220馬力、通風(fēng)氣囊座椅 又升級(jí)的解放J6L 6.8m了解一下

　　“武功”唯快不破

　　過(guò)去的解放J6L 6米8載貨車(chē)以160馬力和180馬力兩種動(dòng)力為主，而2018款220馬力的6米8車(chē)型將會(huì)是主力車(chē)型之一，主攻綠通運(yùn)輸、快遞運(yùn)輸?shù)雀咝?、高速、?biāo)載運(yùn)輸領(lǐng)域，無(wú)論是重卡還是中卡，大馬力已經(jīng)成為卡車(chē)行業(yè)的趨勢(shì)。

　　同樣與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8JS85TC手動(dòng)變速箱，最大扭矩900N.m，結(jié)構(gòu)可靠、自重輕，換擋平順性較好;配備9噸級(jí)378后橋，378橋速比為4.33。在保證承載能力的前提下，通過(guò)輕量化、低摩擦等核心技術(shù)的應(yīng)用，在降低自重的同時(shí)，提升了傳動(dòng)效率，四缸CA4DK-22E5發(fā)動(dòng)機(jī)+8JS85TC手動(dòng)變速箱+4.33速比后橋配比。其基本動(dòng)力鏈并可滿(mǎn)足多種工況需求。

　　“武功”內(nèi)外兼修

　　內(nèi)飾方面同樣也做了相應(yīng)的升級(jí)，2018款解放J6L質(zhì)惠版車(chē)型，標(biāo)配通風(fēng)氣囊座椅，這在之前的老款車(chē)型上是沒(méi)有的。

解放J6L通風(fēng)氣囊座椅

　　老款解放J6L車(chē)型的主駕座椅為普通的氣囊減震，能夠讓駕駛員長(zhǎng)途駕駛更加舒適。而2018款J6L在氣囊減震座椅的基礎(chǔ)上，還增加了座椅通風(fēng)和轉(zhuǎn)型為腰托真皮座椅。更大程度上提高了駕駛員的舒適性，臀部不會(huì)因?yàn)榫米缓顾?。并且還標(biāo)配了扶手，提高駕乘的舒適感。品質(zhì)感、舒適感一舉兩得。

解放J6L定速巡航

　　老款解放J6L沒(méi)有標(biāo)配定速巡航，在高速公路上正常行駛主要靠駕駛員的油門(mén)控制車(chē)速，2018款J6L標(biāo)配高速公路上可以解放右腳，提高駕駛舒適度，并且在定速巡航情況下，車(chē)輛油耗也更加穩(wěn)定。

　　“武功”老底蘊(yùn)招式新突破

　　解放2018款J6L只是一個(gè)小改動(dòng)款車(chē)型，所以解放沒(méi)有出現(xiàn)特別大的改動(dòng)，而是做了細(xì)節(jié)上的升級(jí)，各類(lèi)閥門(mén)標(biāo)配德國(guó)VOSS接頭，品牌管路，更加牢固。進(jìn)油管和燃油粗濾器也做了透明處理，出現(xiàn)異常，“透明”看的見(jiàn)。同時(shí)水箱也增加了防蟲(chóng)網(wǎng)，防止蚊蟲(chóng)尸體遮住濾網(wǎng)，影響散熱。同樣進(jìn)氣道、密封管、尿素加注等都做了相應(yīng)提升。

　　綜合來(lái)看，解放門(mén)下最得意的門(mén)徒2018款J6L載貨新品，不僅在“外功身法”下了不少功夫，在“內(nèi)功心法”和“招式技巧”方面，也有較大幅度的提升。相信在部分區(qū)域市場(chǎng)形勢(shì)大好的情況下，一汽解放的這款新品，能夠在中型載貨車(chē)領(lǐng)域贏得用戶(hù)們的青睞。