提前布局、抓住機(jī)遇
2018上半年是不合規(guī)轎運(yùn)車的最后大限。作為合規(guī)運(yùn)載量最大車型的中置軸轎運(yùn)車成為銷售火爆、爭(zhēng)奪激烈的市場(chǎng)。這一場(chǎng)搶奪戰(zhàn)中,是轎運(yùn)車市場(chǎng)的機(jī)遇。對(duì)此,東風(fēng)商用車早有洞悉,并且提前布局。
歷時(shí)5年的潛心研發(fā),東風(fēng)商用車在新的GB1589頒布后,率先在市場(chǎng)推出東風(fēng)天錦中置軸轎運(yùn)車。
相比傳統(tǒng)轎運(yùn)車,天錦中置軸產(chǎn)品具有運(yùn)營(yíng)高效、經(jīng)濟(jì)節(jié)油、改裝便利、安全舒適四大性能優(yōu)勢(shì)。一經(jīng)推出,就受到市場(chǎng)的熱烈歡迎,更是收獲百輛、千輛的大單。
2018年5月8日,9家物流承運(yùn)商與東風(fēng)商用車有限公司簽訂1000輛轎運(yùn)車訂單
產(chǎn)品過硬
東風(fēng)天錦中置軸轎運(yùn)車分為6*2和4*2兩種驅(qū)動(dòng)形式,并提供6800至7400mm三種軸距,匹配康明斯ISDE和東風(fēng)DDi75兩款動(dòng)力總成,共計(jì)8款車型。
極限承載
東風(fēng)天錦中置軸轎運(yùn)車滿足全新法規(guī)要求的極限承載,可以傾斜式存放車輛,有效拓展了裝載空間,比傳統(tǒng)轎運(yùn)車承載車輛更多;采用大馬力、高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī),車速更快、運(yùn)營(yíng)效率更高;轉(zhuǎn)彎半徑更小,輕松駕馭應(yīng)對(duì)城市路況。
天錦中置軸轎運(yùn)車
連接靈活
主車和掛車使用牽引掛鉤連接,連接可靠靈活,主車脫離掛車也能單獨(dú)承運(yùn)。轎運(yùn)車的液壓系統(tǒng)用來控制裝車架的升降、導(dǎo)板的伸縮從而連接主車。
安全穩(wěn)定
上裝和掛車的裝車平臺(tái)和液壓系統(tǒng)具有很高的穩(wěn)定性、安全性,而且裝卸操作簡(jiǎn)化、為用戶節(jié)約時(shí)間成本。
銷售服務(wù)一體化
除了產(chǎn)品本身過硬外,在提升安全和效率方面,東風(fēng)商用車一直有所關(guān)注,并積極為客戶提供完整的解決方案。
在產(chǎn)品的選購、改裝、交付、使用、售后等方面,東風(fēng)商用車都積極與客戶保持溝通,針對(duì)客戶的不同需求,提供差異化的解決方案,并堅(jiān)持銷售服務(wù)一體化,免除客戶的后顧之憂。
據(jù)了解,2018年1-6月,東風(fēng)商用車已銷售中置軸轎運(yùn)車型3880輛;自此類車型推出以來,其累計(jì)銷量已經(jīng)超過5000輛,在細(xì)分市場(chǎng)排名居前。
售價(jià)35.88萬元起 東風(fēng)天龍KL龍擎3.0燃?xì)庑缕飞鲜?/p>
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