法國隊奪冠了 再來看看漢馬H7的冠軍表現(xiàn)

　　足球，作為全球體育界最具影響力的單項體育運動，憑借超凡魅力，在全世界范圍內(nèi)收獲了一大波粉絲，其中就包括一年三分之二的時間都跑在路上的卡車司機們。出于對力量的崇拜、對速度的向往，卡友們對世界杯的追求也如滔滔江水一般。當然，比賽總有結束時，熱情仍然還繼續(xù)，對于卡車司機來說，好車就如同好球員。能突破、有速度，有了這一輛好車，卡車司機也能成金牌教練!

　　那么，要想成為一輛優(yōu)秀的好卡車，都有哪些要求呢?

　　標準之一 身體素質好

　　一位優(yōu)秀的球員，身體素質必須是棒棒噠，方寸之間閃轉騰挪，留給對手一個可望而不可即的背影。同樣，一輛卡車只有先滿足高可靠、皮實耐用、毛病少、生命周期長這些特點，才能資格成為一輛好車。

漢馬H7駕駛室采用歐洲流行的籠式骨架、高強度鋼板蒙皮結構

　　漢馬 H7不僅造型大氣、硬朗，安全性更高：漢馬H7駕駛室采用歐洲流行的籠式骨架、高強度鋼板蒙皮結構，滿足歐盟ECER29防碰撞、頂壓以及前端防鉆進設計要求;駕駛室采用氣囊懸浮減震結構，碰撞后能實現(xiàn)大尺寸后移;搭載的漢馬發(fā)動機可配置缸內(nèi)制動裝置，制動功率較大。

　　舒適性好：駕駛室駕乘空間較大、視野開闊;中控臺采用環(huán)繞式設計，中控區(qū)域所有按鈕觸手可及;采用多功能方向盤、進口助力機構，全液晶顯示儀表，多功能USB 3.0接口、220 V/24 V電源輸出接口，主駕全氣囊航空座椅，一體成型臥鋪，超強冷暖雙制空調(diào)等高端人性化配置;駕駛室采用當下流行的4點懸浮結構，氣囊減震。

　　燃油(氣)經(jīng)濟性好：整車搭載成熟的漢馬系列節(jié)油(氣)型動力組合----大功率發(fā)動機+直接擋變速器+小速比車橋;加裝”多態(tài)開關+智能節(jié)油駕駛裝置”，可以根據(jù)整車的載重情況進行合理選擇，使整車運行在經(jīng)濟轉速范圍內(nèi);整車輕量化設計，再加上鋁合金變速箱、鋁合金油箱、鋁合金儲氣筒、鋁合金鋼圈、輕量化板簧等方式減重，整車更輕更節(jié)油。

漢馬H7牽引車

　　標準之二 技術要強

　　縱觀世界一流球星，誰沒幾項絕技伴身?馬拉多納(阿根廷)，他的“上帝之手”、“千里闖單騎”讓無數(shù)球迷津津樂道;齊達內(nèi)(法國)， 三次世界足球先生、世界冠軍和歐洲冠軍的囊括者，他招牌式的“馬賽回旋”曾讓無數(shù)人激動不已……而漢馬系列產(chǎn)品是國內(nèi)少有的完全正向開發(fā)的中、重卡產(chǎn)品平臺，吸收并整合了歐洲最先進的設計理念。漢馬H7作為最新產(chǎn)品平臺產(chǎn)品，不僅整車技術過硬，而且它的絕招就是采用了自主研發(fā)的鉆石動力鏈——“漢馬發(fā)動機+漢馬變速箱+漢馬車橋”，從整車匹配上做到了最優(yōu)。

漢馬動力、漢馬變速箱、漢馬車橋

　　漢馬發(fā)動機，作為一款大馬力大扭矩的高性能發(fā)動機，擁有低速大扭矩的特性，動力強勁;擁有獨特的智能節(jié)油技術，且經(jīng)濟油耗區(qū)間寬，百公里油耗比競品低10%左右，行駛10萬公里可節(jié)油約4萬元;獨有的缸內(nèi)制動技術(選裝)更是遠遠領先國內(nèi)的排氣制動技術，輕松做到下坡可控，而且安全省錢。

　　漢馬變速箱優(yōu)勢采用全斜齒齒輪結構、磨齒加工工藝，齒輪嚙合面積更大，齒形精度更高，傳動更加平穩(wěn)、效率更高;獨特的強制潤滑系統(tǒng)，克服了傳統(tǒng)的飛濺潤滑模式，大大的增加了變速箱的使用壽命;裝配的氣動伺服結構(選裝)，可以使掛檔、選檔特別輕松;采用德國品牌同步器，使用20萬公里免維修，有抗粗暴換擋和誤操作后有獨特的自我修復功能，實現(xiàn)了轎車般的駕駛體驗。

　　漢馬車橋自重更輕，制動效果好，節(jié)油效果明顯，壽命更長，同時出勤率提高。

　　標準之三 效率要高

　　對球隊來說，好球員要有爆發(fā)力，還得有耐力，消耗還不能太高，這樣才能給整個球隊創(chuàng)造更大的價值。對于一款好車來說同樣如此，多拉快跑是對它的基本要求，如果還節(jié)油(氣)呢?

專業(yè)的測試場地

　　漢馬H7動力鏈的三大總成系華菱自主產(chǎn)品，漢馬發(fā)動機、漢馬變速箱、漢馬車橋。漢馬動力系統(tǒng)的節(jié)油(氣)優(yōu)勢早已有口皆碑，卓越的節(jié)油(氣)性能主要體現(xiàn)在三個方面，首先是它擁有獨一無二的智能節(jié)油(氣)管理系統(tǒng);其次是它擁有國際先進的缸內(nèi)制動技術。最后，漢馬動力的燃油經(jīng)濟區(qū)間比較寬。從800r/min到1600r/min的比油耗小于190g/kw.h，與其他發(fā)動機相比，優(yōu)勢非常明顯。漢馬天然氣發(fā)動機的燃氣系統(tǒng)采用的是美國WOOD WARD 最新的 OH6.0系統(tǒng)，該燃氣系統(tǒng)目前在國內(nèi)甚至國際上都是最新的，排放標準輕松達到國六，同時燃氣供給系統(tǒng)、點火控制系統(tǒng)等都優(yōu)化升級，環(huán)保性越高、能耗也越低。

　　漢馬H7整車底盤采用高可靠輕量化設計，再加上鋁合金變速箱、鋁合金油箱、鋁合金儲氣筒、鋁合金鋼圈、輕量化板簧、高強度單層車架等方式來減重，在保證滿足車輛性能的前提下使整車更輕，更加節(jié)油。

　　漢馬汽車領先的低風阻設計大大降低了風阻損耗。漢馬H7(帶導流罩)車型風阻系數(shù)為0.4，高頂車型為0.45。這不但遠遠低于國內(nèi)平均水平(0.7)，甚至還低于國際標準(0.55)，將極大減少油耗，且車速更快，行駛更加穩(wěn)定。

　　有這樣一款好車加持，你也可以成為金牌教練!