風(fēng)從東方來，中國車企開啟出海新模式

　　2018年6月的最后一周，在亞歐海運(yùn)航線的起點(diǎn)和終點(diǎn)之一的荷蘭，一群名叫“東風(fēng)隊(duì)”的人，在航行了45000海里之后，憑借著堅(jiān)持與奮斗，成功逆襲，開啟了屬于中國航海圈的狂歡……

2018年6月，東風(fēng)隊(duì)逆襲奪冠

　　無可復(fù)制的黑馬“東方隊(duì)”

　　提起沃爾沃大家都非常熟悉，可提起沃爾沃環(huán)球帆船賽，國內(nèi)不是航海圈的觀眾就不清楚了。它創(chuàng)立于1973年，迄今已有45年歷史，于1988年將賽事冠名權(quán)交于沃爾沃品牌，是世界上歷史最長的職業(yè)體育賽事，有著“航海界的珠穆朗瑪峰”之稱，與奧運(yùn)會(huì)、美洲杯并稱帆船界三大賽事。

東風(fēng)號(hào)

　　“東風(fēng)隊(duì)”與沃爾沃環(huán)球帆船賽的淵源，可以追溯到2013年，東風(fēng)與瑞典沃爾沃集團(tuán)建立以資本為紐帶的戰(zhàn)略聯(lián)盟，創(chuàng)立東風(fēng)商用車，并以此名義作為贊助商，冠名“東風(fēng)號(hào)”參加2014-2015賽季沃爾沃環(huán)球帆船賽，一舉取得季軍之位，并成為該賽事史上第一支登上終極領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的由中國企業(yè)贊助的船隊(duì)。如今，第二次參賽便捧走了冠軍的獎(jiǎng)杯，黑馬之姿也為東風(fēng)吸引了全球眾多粉絲，贏得了社會(huì)的廣泛關(guān)注。

　　正如東風(fēng)隊(duì)總經(jīng)理Bruno(布魯諾)所說“東風(fēng)隊(duì)項(xiàng)目無論是在全球帆船領(lǐng)域，還是在職業(yè)體育領(lǐng)域都是獨(dú)一無二的，東風(fēng)隊(duì)的故事無法在職業(yè)足球領(lǐng)域或是橄欖球領(lǐng)域進(jìn)行復(fù)制。無論是選拔、培訓(xùn)還是比賽，它的一舉一動(dòng)都能吸引全球媒體的關(guān)注。”

　　2017年，東風(fēng)汽車乘勝追擊，再度冠名“東風(fēng)號(hào)”正式宣布參加2017-2018賽季比賽。

　　為什么參加沃爾沃帆船賽?

　　自2013年“一帶一路”倡議提出以來，許多中國自主品牌都在積極拓展海外市場，實(shí)現(xiàn)品牌“走出去”。想要融入當(dāng)?shù)匚幕?，提高社?huì)公眾對(duì)品牌的親和感，擴(kuò)大品牌知名度，贊助國際大型賽事不失為一個(gè)“良策”。

不少華人再岸邊為東風(fēng)對(duì)打氣助威

　　而東風(fēng)選擇沃爾沃環(huán)球帆船賽，一方面基于上一賽季東風(fēng)隊(duì)的優(yōu)異表現(xiàn)，鍛煉和培養(yǎng)了一支由夏爾船長為代表的優(yōu)秀賽隊(duì)，6名中國船員的脫穎而出，極大地促進(jìn)了世界頂級(jí)帆船賽事在中國的普及和推廣，激勵(lì)更多的中國人關(guān)注、甚至參與帆船運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)中國航海文化與航海運(yùn)動(dòng)的發(fā)展。

　　另一方面，沃爾沃環(huán)球帆船賽新賽季45000海里的航程中，11個(gè)?？扛叟c東風(fēng)汽車海外目標(biāo)市場相吻合，基于東風(fēng)與沃爾沃的戰(zhàn)略合作，可以借助沃爾沃環(huán)球帆船賽的影響，進(jìn)一步強(qiáng)化東風(fēng)海外品牌傳播和目標(biāo)市場的業(yè)務(wù)發(fā)展，將東風(fēng)元素以及中國元素帶向全世界。

　　“從某種程度上來說，東風(fēng)隊(duì)儼然成為了一個(gè)知名商標(biāo)，一個(gè)東風(fēng)汽車的全資子品牌，承載著所有東風(fēng)人的夢(mèng)想走出國門，到達(dá)世界各地的賽事?？扛?rdquo;東風(fēng)隊(duì)總經(jīng)理Bruno(布魯諾)感嘆道。

　　從“借船出海”到“聯(lián)合出海”東風(fēng)一直在路上

　　2015年東風(fēng)號(hào)在沃爾沃環(huán)球帆船賽上的“一炮而紅”不僅推動(dòng)了東風(fēng)商用車的發(fā)展，還使得東風(fēng)汽車國際化進(jìn)程悄然加速。

東風(fēng)隊(duì)在2015年沃爾沃帆船賽上一炮而紅

　　作為中國自主品牌中最具代表性的品牌之一，東風(fēng)在國際化發(fā)展的道路上，一直在積極探索著和行動(dòng)著：在與沃爾沃共建戰(zhàn)略聯(lián)盟、戰(zhàn)略性入股法國PSA、成立海外研發(fā)基地、租建海外工廠，積極完善“3+3+N”國際戰(zhàn)略布局的同時(shí)，還同包括遠(yuǎn)洋海運(yùn)、比利時(shí)SMT公司在內(nèi)的20余家企業(yè)簽署合作協(xié)議，通過加強(qiáng)互相間的對(duì)接與溝通，共同研究與探索中國企業(yè)“聯(lián)合出海”的有效模式與路徑，從而實(shí)現(xiàn)從“借船出海”到“聯(lián)合出海”的快速轉(zhuǎn)變?？梢哉f，東風(fēng)“走出去”的步伐越來越穩(wěn)、越來越大，也越來越快。

　　據(jù)東風(fēng)汽車集團(tuán)常委、副總經(jīng)理安鐵成透露，東風(fēng)汽車2017年出口汽車6.5萬輛，同比增長55.3%，遠(yuǎn)高于平均增速，并且計(jì)劃到2020年實(shí)現(xiàn)15萬輛的海外銷量。此外，安鐵成先生呼吁更多合作伙伴可以加入到發(fā)展合作中來，共同參與到全球化的競爭和比賽中，最終實(shí)現(xiàn)合作共贏。

如借東風(fēng)，勇往直前

　　一屆賽事的結(jié)束，是下一段征程的開始，愿東風(fēng)汽車如同“東風(fēng)號(hào)”一般，乘風(fēng)破浪，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航!