打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，東風(fēng)輕型車在行動(dòng)！

　　一直以來(lái)，大氣污染，都是國(guó)家的心肺之患，百姓健康生活的痛點(diǎn)。十九大報(bào)告要求：“堅(jiān)持全民共治、源頭防治，持續(xù)實(shí)施大氣污染防治行動(dòng)，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。”“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣治理更是提出了嚴(yán)格的要求，目前很多地方都在大力推廣使用國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)燃油。

東風(fēng)輕型車

　　即將實(shí)施的國(guó)六階段柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)為史上最嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)，不但在降排指標(biāo)上的標(biāo)準(zhǔn)十分嚴(yán)苛，還增加了在用車排放一致性檢測(cè)(PEMS)，排放保質(zhì)期要求，以及與國(guó)家油耗排放三階段標(biāo)準(zhǔn)同步等條件。作為輕型車中的領(lǐng)軍企業(yè)，東風(fēng)輕型車一直致力于通過(guò)科技創(chuàng)新賦予汽車“綠色生命”，用實(shí)際行動(dòng)為“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”努力。

　　高效率發(fā)動(dòng)機(jī)，更節(jié)油

　　東風(fēng)輕型車發(fā)動(dòng)機(jī)均采用BOSCH新一代CRI2-16高壓共軌電控噴油系統(tǒng)。

BOSCH新一代CRI2-16高壓共軌電控噴油系統(tǒng)

       油壓高達(dá)1600bar，每循環(huán)5次噴油,9孔噴油器，霧化效果好，燃燒充分、精確控制噴油量;采用新一代DOC+SCR后處理技術(shù)，達(dá)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)要求。能減少尾氣中90%以上的一氧化碳、碳?xì)浠衔锏扔泻怏w排放，有效改善空氣質(zhì)量。

　　輕量化設(shè)計(jì)，更減能耗

　　2018款東風(fēng)多利卡，配備工程塑料油箱，相比金屬油箱，塑料油箱自重更低，滲出燃料更少，更經(jīng)濟(jì)節(jié)油。工程塑料油箱結(jié)實(shí)、耐用、耐撞擊，一旦發(fā)生碰撞、破裂，工程塑料油箱不易產(chǎn)生火花，安全性較好。

配備工程塑料油箱

金屬油箱

　　東風(fēng)中卡，配備鋁合金油箱，鋁合金油箱相比鐵質(zhì)油箱耐腐蝕性能好，重量更輕，且不易產(chǎn)生雜質(zhì)。鋁合金油能箱大大減少車輛自重，符合車輛輕量化要求，從而降低了燃油消耗。

　　高壽命真空子午胎，更耐磨節(jié)能

　　東風(fēng)途逸、東風(fēng)中卡、2018款東風(fēng)凱普特、2018款東風(fēng)多利卡均采用了真空胎。相比傳統(tǒng)的輪胎真空胎自重輕，油耗低、抗穿刺，超耐磨。

2018款東風(fēng)多利卡均采用了真空胎

       由于減少了內(nèi)胎和墊帶，輪胎的重量減輕，同時(shí)輪輞的備件也減少了鎖圈，重量進(jìn)一步減輕，故附著力強(qiáng)，能保持較好的行駛穩(wěn)定性和較小的摩擦，有利于減震和提高車速，帶束層的定位性高，車輪的徑向跳動(dòng)量小，阻力小，整車可減少3%燃油，一年下來(lái)可為卡友節(jié)省1500元左右的費(fèi)用。

　  東風(fēng)輕型車秉持“清潔排放，共享藍(lán)天”的愿景，憑借一份責(zé)任將劈開霧霾，節(jié)能減排牢記在心。未來(lái)，東風(fēng)輕型車還將專注于新型材料的升級(jí)和研發(fā)，排放處理技術(shù)的提高和改善，和東風(fēng)輕型車卡友一起，為祖國(guó)創(chuàng)造一片美好藍(lán)天!