“感覺越用越省油，滿意!”
“沖坡降檔將功率發(fā)揮出來，同時(shí)還不費(fèi)油!”
“需要提前養(yǎng)成做保養(yǎng)的習(xí)慣，做到“以養(yǎng)代修”!”
河北石家莊贊皇的魏師傅，常跑辛集到江西的線路，運(yùn)輸皮革。作為老司機(jī)，魏師傅面對市場競爭，總保有危機(jī)感，時(shí)常感嘆：“現(xiàn)在行情不好干!”
魏師傅愛打“小算盤”，認(rèn)為400馬力的車子跑短途更劃算，在2017年8月提了1臺搭載東風(fēng)康明斯ISL9.5 400發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)天龍TF37。很快，他就由衷地發(fā)出了文章開頭的那些贊嘆?，F(xiàn)在，魏師傅常對人說：“我這小算盤不是自己用手撥出來的，是東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的!”
魏師傅與他的搭載東康ISL9.5發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)天龍TF37
“低油耗，馬立足，靠的是發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)。沖坡降檔的駕駛習(xí)慣、提前保養(yǎng)的習(xí)慣，都是廣信東風(fēng)康明斯服務(wù)站的培訓(xùn)做得好，服務(wù)站工作人員常與用戶溝通交流，幫助司機(jī)用好產(chǎn)品，服務(wù)一級棒!”魏師傅慶幸自己做出的選擇。
那么東風(fēng)康明斯是怎樣幫助魏師傅打好“小算盤”的。
產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)
ISL9.5 400發(fā)動(dòng)機(jī)重量比同馬力產(chǎn)品輕200公斤左右，先進(jìn)的設(shè)計(jì)使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更緊湊;
全球領(lǐng)先的康明斯超高壓燃油噴射系統(tǒng)，噴油壓力可高達(dá)1800Bar，油耗得以突破性降低;
優(yōu)化的電控標(biāo)定軟件，使發(fā)動(dòng)機(jī)常用工況區(qū)全部處于油耗經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)，比油耗經(jīng)濟(jì)區(qū)域覆蓋率高達(dá)80%;
配合E/P節(jié)油開關(guān)，在不同路況都可使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最優(yōu)化的燃油經(jīng)濟(jì)區(qū)間運(yùn)行。
東風(fēng)康明斯ISL9.5發(fā)動(dòng)機(jī)
培養(yǎng)駕駛習(xí)慣良好
起步緩踩油門，避免大油門急加速駕駛;
控制好車速，減少急速超車頻次;
油門盡量控制在70%以內(nèi);
任何制動(dòng)都會造成能量損失，所以需要養(yǎng)成預(yù)判，避免緊急剎車。
按要求保養(yǎng)
發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)需要重視進(jìn)排氣，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不足時(shí)排放、動(dòng)力、油耗都會惡化，進(jìn)氣阻力每增加5KPa油耗增加1%。燃油系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件，對水、灰塵、雜質(zhì)敏感，燃油系統(tǒng)故障會明顯影響車輛動(dòng)力和油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)工作越“輕松”，自然就越省油，推薦采用東風(fēng)康明斯CI級機(jī)油。保養(yǎng)時(shí)需要：
選用正規(guī)的三濾配件，并按期保養(yǎng)和更換;
采用CI級機(jī)油、采用長效有機(jī)型冷卻液;
定期檢查燃油系統(tǒng)，勤放水(比較重要)。
據(jù)悉，TF37馬上就要升級為TH37了，新品將更輕、更省、更優(yōu)，有好的駕駛習(xí)慣并按要求保養(yǎng)，用戶將收獲更好的收益!
