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乘龍T5長(zhǎng)頭車發(fā)布 柳汽夢(mèng)想不止于“長(zhǎng)”

  2018年6月7日,借著第二屆柳汽品牌日,乘龍T5發(fā)布,作為柳汽旗下的一款長(zhǎng)頭車,它的面世不僅僅只是優(yōu)于行業(yè)的“長(zhǎng)”,在更大程度上是柳汽對(duì)于長(zhǎng)頭車情懷的一種延續(xù)。柳汽夢(mèng)想不止于“長(zhǎng)”,未來你會(huì)在更多物流市場(chǎng)看到柳汽產(chǎn)品的身影。
時(shí)尚漂亮的紅色乘龍T5時(shí)尚漂亮的紅色乘龍T5

  乘龍T5 打破所有對(duì)長(zhǎng)頭車的既定印象

  不是以前那些令卡車司機(jī)不舒服的“長(zhǎng)”頭車!說到柳汽最新發(fā)布的這款乘龍T5,“長(zhǎng)”于舒適性是不得不說的一大亮點(diǎn)。首當(dāng)其沖就是駕駛室的人性化設(shè)計(jì)。氣囊減震座椅大大減少了顛簸帶來的不舒服感,即使行走在坑坑洼洼的路段也沒有什么好怕的;810mm超寬臥鋪,加上高端親膚材質(zhì),妥妥一張舒服單人床呀,啊,不對(duì),還有上鋪空間可供睡眠,上下雙鋪結(jié)合,讓司機(jī)與跟車師傅,又或夫妻兩人能安穩(wěn)睡個(gè)好覺,跑車之路也更安全順暢;另外駕駛室的降噪隔音技術(shù)接近進(jìn)口轎車水平,司機(jī)坐在車?yán)锟砂残拈_車,只管別人傾聽T5動(dòng)力強(qiáng)勁的引擎聲。這樣的舒適性不是記者一人所感,也是用戶錢先生簽單考核的一個(gè)重要方面,他告訴卡車網(wǎng)記者“不瞞你說,我也算是一名20年的老司機(jī)了,見證了長(zhǎng)頭車與平頭車的起起落落,長(zhǎng)頭車以前給我的印象就是舒適性極差,但是乘龍T5打破了我對(duì)長(zhǎng)頭車的印象,平地板,空間大,硬件配置在舒適性上的提升真是為司機(jī)著想”。  

東風(fēng)柳汽乘龍T5810mm超寬下鋪東風(fēng)柳汽乘龍T5810mm超寬下鋪

  乘龍T5“長(zhǎng)”于安全性是平頭車無法比擬。乘龍T5駕駛室除沿用柳汽首創(chuàng)的龍骨框架,為駕乘人員提供鎧甲式防護(hù)以外,在結(jié)構(gòu)上還采用了分體式設(shè)計(jì),在輕量化的基礎(chǔ)上,根據(jù)實(shí)際情況選用鋼鐵和塑料材質(zhì),如果萬一有事故發(fā)生,除可減少大面積更換車頭外殼的經(jīng)濟(jì)損失,也盡可能保護(hù)行人安全。對(duì)于駕乘人員來說,“長(zhǎng)”頭駕駛室的安全性還體現(xiàn)在了駕駛室前端到駕乘座椅的距離形成了天然緩沖區(qū),安全系數(shù)有了很大的提升,可謂離事故更遠(yuǎn)、離安全更近。

  乘龍T5“長(zhǎng)”于多裝一部,更高效。在轎運(yùn)行業(yè),乘龍T5也優(yōu)勢(shì)明顯。根據(jù)國(guó)家規(guī)定,標(biāo)準(zhǔn)平頭半掛轎運(yùn)車裝載量不超過6臺(tái),長(zhǎng)頭半掛轎運(yùn)車不超過7臺(tái),中置軸轎運(yùn)車不超過8臺(tái)。而乘龍T5就是裝載量多達(dá)7臺(tái)的長(zhǎng)頭車,在購(gòu)車成本跟普通平頭半掛車個(gè)相差無幾的情況下,裝載量卻比標(biāo)準(zhǔn)平頭半掛轎運(yùn)車可每次多拉一部,一年下去,收益就可多10萬元。

東風(fēng)柳汽乘龍T5轎運(yùn)車東風(fēng)柳汽乘龍T5轎運(yùn)車

  乘龍T5發(fā)布 雙子星戰(zhàn)略已完成柳汽長(zhǎng)頭車夢(mèng)想在繼續(xù)

  相較于H7、T7產(chǎn)品定位于快遞、快運(yùn)、干線高速物流等集團(tuán)用戶,東風(fēng)柳汽汽車有限公司總經(jīng)理助理林長(zhǎng)波先生從購(gòu)買力與經(jīng)濟(jì)性上,對(duì)乘龍T5產(chǎn)品做了定位。林總表示:乘龍T5馬力集中在375-460PS之間,主要面向散配運(yùn)輸、資源運(yùn)輸、危化品運(yùn)輸和轎運(yùn)車等行業(yè),尤其在轎運(yùn)車行業(yè)表現(xiàn)強(qiáng)勁,從2018年2月份到現(xiàn)在,乘龍T5在未全國(guó)上市的情況下,已經(jīng)有2500臺(tái)的銷量,因此,柳汽對(duì)乘龍T5的表現(xiàn)很期待。

東風(fēng)柳汽汽車有限公司總經(jīng)理助理林長(zhǎng)波先生東風(fēng)柳汽汽車有限公司總經(jīng)理助理林長(zhǎng)波先生

  據(jù)了解,2016年以來,乘龍汽車先后上市發(fā)布了重型乘龍H7、T7,中型新乘龍M3、L3,準(zhǔn)重型H5,乘龍T5的耀世發(fā)布,不僅是柳汽一部長(zhǎng)頭車的發(fā)布,也是準(zhǔn)重型平臺(tái)另一雙子星產(chǎn)品的完成,代表著柳汽乘龍2.0時(shí)代產(chǎn)品平臺(tái)化布局全面落地。

  不難看出,柳汽對(duì)于長(zhǎng)頭車現(xiàn)階段的一個(gè)小目標(biāo)已經(jīng)完成。未來,除了在安全性、舒適性、高效性方面繼續(xù)領(lǐng)先外,柳汽長(zhǎng)頭車在網(wǎng)聯(lián)智能和新能源方面將發(fā)力,繼續(xù)完善產(chǎn)品布局。也許下一個(gè)柳汽品牌日,你就會(huì)看到柳汽對(duì)于長(zhǎng)頭車的夢(mèng)想里多出了智能產(chǎn)品或新能源產(chǎn)品,大家拭目以待吧!

來源:卡車網(wǎng) 作者:王慧敏
文章關(guān)鍵詞: 東風(fēng)柳汽 乘龍T5 重卡
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