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【發(fā)現(xiàn)信賴】助力高效冷鏈運輸 看大運重卡如何俘獲TA的心

  位于山東西部的聊城,西部與河北邯鄲、邢臺隔水相望,南部與泰安、濟南、河南為鄰,這里一直是諸多卡車商家的最愛之一。不過,要想獲得走南闖北、見多識廣的司機們的關注,沒有一定的實力是絕對行不通的。

  今年35歲的司機榮錘壘就來自于山東聊城,盡管年齡不大,但他卻是一位擁有近15年駕齡的老司機。榮錘壘開的大運重卡經(jīng)過多年的實地運營,他對大運重卡的評價是:“大運重卡,沒毛病。”

榮錘壘與他的大運重卡榮錘壘與他的大運重卡

  “我們家附近跑車的人很多,但大多是普通貨運,我一直都開冷鏈運輸。由于運輸?shù)奶厥庑裕瑹o論是貨主,還是公司,都對車輛的可靠性、穩(wěn)定性、時效性有著很高的要求。”榮錘壘告訴記者,所以,自己開車一定要選一輛綜合性能優(yōu)秀的車才能勝任自己的工作。

  榮錘壘之前開過很多其他品牌的重卡,為何對大運重卡青睞有加?通過采訪,記者獲悉其原因有三:首先,大運重卡采用的三大件都是國際主流的配置,使得車輛在總體性能上有了可靠的保障。其次,大運重卡的產(chǎn)品價格相對較低。擁有超高的性價比優(yōu)勢。不過,在榮錘壘看來,盡管大運重卡的價格低,但性能卻不低。產(chǎn)品質(zhì)量一直都很棒。再次,以客戶為導向的大運重卡擁有終身質(zhì)保的服務優(yōu)勢,是其他企業(yè)所沒有的。

榮錘壘的大運重卡榮錘壘的大運重卡

  榮錘壘說,自己對大運重卡有著很高的話語權,“為什么?因為這輛車從2014年購買之后,我就一直在開。如今已經(jīng)行駛了70萬公里,我熟悉這款車的方方面面。”榮錘壘自信的說,相比較現(xiàn)在火爆的大馬力車型,四年前購買的這輛重卡除了在馬力上稍微小了一些之外,其他的都很棒。“至今為止,車輛一次大毛病也沒有出現(xiàn)過,我所要做的就是,等到了保養(yǎng)時間,更換剎車片、離合器片、機油、濾芯,等等,特別省心。”

  榮錘壘駕駛的這輛冷藏運輸車,主要的運輸對象是水果和肉類,運輸?shù)穆肪€是成都到北京的專線,全程1800多公里。長期的運輸效果告訴他,大運重卡不負重托。

大運重卡的優(yōu)異性能,讓榮錘壘與他的同事不亦樂乎大運重卡的優(yōu)異性能,讓榮錘壘與他的同事不亦樂乎

  榮錘壘說,自己一般是從北京出發(fā)到成都拉肉類,返程拉水果,一個月3個來回,全程高速。車輛的發(fā)動機經(jīng)濟轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)左右,80-90公里/小時,大運重卡的優(yōu)越性能,讓他和同事不亦樂乎。“運輸中,我們有時候也走國道和省道,主要看貨主急不急,進了四川后,幾乎都是山路,對車輛的性能要求很高,可即便如此,大運重卡也如履平地,雖然跑山路比較費油,但我這輛大運重卡相比其他車輛算是比較節(jié)省了。”榮錘壘對大運重卡的喜愛溢于言表。

  不過,一邊夸獎大運重卡的各種好,榮錘壘也一邊對時下的運輸成效吐槽不已。他告訴記者,如果拉水果,單趟的毛收入大約在9000元左右,肉類的毛收入大約在14000元左右。

  “今天這個橘子接近3天才賣完,很耽誤時間。”榮錘壘向記者表示,三天來,自己和另外一位司機都是在車上住的,“旁邊就是賓館,但我們不舍得去住,跑車賺得就是個辛苦錢,不能隨便花。”

大運重卡大運重卡

  不過,榮錘壘也表示,隨著天氣的不斷轉(zhuǎn)熱,自己的冷鏈車優(yōu)勢就凸顯了出來。“旺季時,我這輛大運重卡一個月能有6-7萬的毛收入,油耗低、故障少、強安全是大運重卡的突出優(yōu)點,在人歇車不歇的情況下,收入很可觀。”

  指著自己心愛的大運重卡,榮錘壘說,“購車之初,周邊的很多朋友都持反對意見。理由有很多,一是主流車型全國到處都有得賣,有得選,特別是在聊城,其他品牌的車有很多。二是作為一款新品牌,很多周邊的朋友都沒開過大運重卡,對車輛的性能不了解。經(jīng)過多番了解,我們才摸著石頭過河,采購了2輛。一開始很忐忑,可沒想到,在用了整整四年之后,我們對這款車的質(zhì)量只能用好來表述。”榮錘壘說,最近,公司因業(yè)務發(fā)展的需要,還會再增加幾輛新車,但這次再購買大運重卡,絕不會像當年那樣對大運重卡充滿不信任和惴惴不安了。

市場里能見到的大運重卡越來越多市場里能見到的大運重卡越來越多

  “當年,我開這車在新發(fā)地時,新發(fā)地基本都是別的品牌的重卡,現(xiàn)在你再看,這個北京,乃至亞洲交易規(guī)模最大的專業(yè)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場,大運重卡隨處可見。”

卡友榮錘壘卡友榮錘壘

  榮錘壘說,盡管自己開的這輛大運重卡車齡已經(jīng)不小了,但如果不是公司有規(guī)定,一輛車必須由兩個人固定駕駛,估計自己的這輛車一定會有很多同事?lián)屩_。“因為他們的車總是壞,都是按績效開工資,總耽誤行車,工資拿得就少?所以,對我來說,大運重卡就是陪伴我久經(jīng)沙場的一位功臣。”

  “盡管我手頭的這輛大運重卡已經(jīng)開了好幾年,沒有時下車輛高端大氣的外觀,沒有科技感十足的內(nèi)飾,但車輛不僅操作方便、駕乘舒適,還從不拋錨,這是其他很多品牌重卡都也比不了的優(yōu)勢。”榮錘壘向記者吐露心聲,多年的長途運輸,讓自己對這個行業(yè)有著很深的理解。如果行情有所回升,自己就會購買一輛真正屬于自己的卡車,如果買,自己一定會聆聽自己的心聲意愿,只選擇大運重卡。

來源:大運重卡 作者:責編
文章關鍵詞: 大運重卡 大運N8 重卡
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