違規(guī)轎運(yùn)“零容忍”時(shí)刻 中國(guó)重汽的努力竟然是為了“別人”

中國(guó)重汽豪瀚曼技術(shù)轎運(yùn)車產(chǎn)品濟(jì)寧品鑒會(huì)

　　2018年5月14日，中國(guó)重汽豪瀚曼技術(shù)轎運(yùn)車品鑒會(huì)在濟(jì)寧召開(kāi)，作為中國(guó)重汽銷售部秉承“以市場(chǎng)為中心，以用戶為導(dǎo)向”原則的延續(xù)。此次品鑒會(huì)的主題為“合規(guī)多載，盈領(lǐng)轎運(yùn)”，那什么是合規(guī)轎運(yùn)車?又如何在合規(guī)的情況下提高轎運(yùn)車的裝載量，從而獲取更多的利潤(rùn)呢?這成了商品車運(yùn)輸公司最關(guān)心的話題。

中國(guó)重汽豪瀚轎運(yùn)車

　　眾所周知，自2016年9月21日起，我國(guó)開(kāi)啟轎運(yùn)車治理工作以來(lái)，以往雙排轎運(yùn)車、飛機(jī)板等違規(guī)轎運(yùn)車正在逐步被淘汰，據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)汽車物流分會(huì)張晉姝介紹，截止到2018年3月，第四批約25000臺(tái)不合格轎運(yùn)車輛已被強(qiáng)制退出市場(chǎng)。特別是隨著2018年7月1日違規(guī)轎運(yùn)車“零容忍”時(shí)刻的到來(lái)，新型合規(guī)轎運(yùn)車的重?fù)?dān)落在了國(guó)內(nèi)主機(jī)廠的身上。

中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車有限公司總經(jīng)理劉榮章

　　另一方面，中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車有限公司總經(jīng)理劉榮章在此次活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)提到：“作為一個(gè)不生產(chǎn)乘用車的卡車制造商，中國(guó)重汽遠(yuǎn)不如背靠汽車集團(tuán)的卡車企業(yè)有優(yōu)勢(shì)，但也因此可以拋下包袱，將全部精力投入到轎運(yùn)車的研發(fā)與生產(chǎn)上。僅2017年，中國(guó)重汽便實(shí)現(xiàn)了2563臺(tái)合規(guī)轎運(yùn)車型的銷售，這便是實(shí)力的證明。”

　　當(dāng)然，任何成功都不是偶然。其實(shí)早在交通部出臺(tái)《車輛運(yùn)輸車治理工作方案》頒布之時(shí)，中國(guó)重汽便與長(zhǎng)久集團(tuán)、中集通華等國(guó)內(nèi)轎運(yùn)車改裝企業(yè)聯(lián)合進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品驗(yàn)證。而在此次活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，依托曼技術(shù)推出的豪瀚系列轎運(yùn)車型便是其中的代表力作。

中國(guó)重汽中置軸轎運(yùn)車

　　作為中國(guó)重汽所力推的轎運(yùn)車型，豪瀚轎運(yùn)車分為4X2牽引車、載貨式單車轎運(yùn)車和中置軸轎運(yùn)車，并且這三類產(chǎn)品全部滿足法規(guī)要求。在此基礎(chǔ)上，中國(guó)重汽通過(guò)提升硬件水平，讓其擁有了更高效、更經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品力表現(xiàn)。

　　以豪瀚J5G 6×2中置軸轎運(yùn)車為例，它是中國(guó)重汽針對(duì)轎運(yùn)車市場(chǎng)，深入調(diào)研科學(xué)分析所推出的產(chǎn)品，其設(shè)計(jì)總長(zhǎng)為22米，其中主車為12米，車寬為2.55米，在裝載能力上可以達(dá)到8-12臺(tái)商品車，相比于普通牽引列車可多裝載2-4臺(tái)，并且穩(wěn)定性極高，大大的提升了用戶的營(yíng)運(yùn)收益。

中國(guó)重汽轎運(yùn)車裝載展示

　　并且作為一款曼技術(shù)產(chǎn)品，MC07系列發(fā)動(dòng)機(jī)可靠而高效的動(dòng)力輸出不但使用壽命長(zhǎng)，其節(jié)油能力也非常突出，配合上豪瀚J5G 6X2底盤6.8噸的重量，自然是高效率高收益了。而且中國(guó)重汽的不停車服務(wù)也為它的高收益提供了有力保障。

中國(guó)重汽銷售部總經(jīng)理張曉東

　　另外，中國(guó)重汽銷售部總經(jīng)理張曉東還提到了希望加強(qiáng)“二網(wǎng)融合”戰(zhàn)略，即中國(guó)重汽與改裝廠家通過(guò)底盤共享和終端銷售共享，從而更有效的進(jìn)行優(yōu)勢(shì)資源匹配，讓用戶以最低的成本來(lái)獲取中國(guó)重汽的產(chǎn)品。

中國(guó)重汽豪瀚

　　伴隨著中國(guó)重汽對(duì)轎運(yùn)車型技術(shù)領(lǐng)域的開(kāi)拓創(chuàng)新，以往不合規(guī)轎運(yùn)車效益低、安全性差的固有缺點(diǎn)正在被改變，特別是此次中國(guó)重汽豪瀚轎運(yùn)車產(chǎn)品更是通過(guò)全方位的升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了用戶的高效率和高收益?？梢哉f(shuō)，在國(guó)內(nèi)轎運(yùn)車市場(chǎng)的攻堅(jiān)戰(zhàn)中，中國(guó)重汽已經(jīng)取得了第一階段的勝利，而2018年6月30號(hào)以后，才是中國(guó)重汽真正開(kāi)始發(fā)力的時(shí)候。