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用數(shù)據(jù)說話,看中國卡車司機(jī)如何跑贏全世界

  據(jù)統(tǒng)計(jì),在我國有1000萬輛卡車,3000多萬名卡車司機(jī),支撐公路物流4萬億市場(chǎng),承擔(dān)著我國物流75%的運(yùn)輸量。

  相對(duì)于全球平均水平,中國卡車司機(jī)在高出勤、高效率、高承載、低油耗等方面超出全球平均水平的60%以上,同樣是卡車司機(jī),差距咋就這么大呢?

  今天跟隨小編,走近駕駛歐曼EST超級(jí)卡車的張師傅,以張師傅為例,一起探究一下國內(nèi)外卡車司機(jī)的駕駛情況吧,看看我們中國卡車司機(jī)到底有多牛!

張師傅駕駛的歐曼EST超級(jí)卡車超出全球平均水平60.5%張師傅駕駛的歐曼EST超級(jí)卡車超出全球平均水平60.5%

  來自揚(yáng)州的張師傅是在2017年購買的歐曼EST超級(jí)卡車,通過SuperFleet超級(jí)卡車車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)對(duì)歐曼重卡的運(yùn)營(yíng)狀況監(jiān)測(cè),我們發(fā)現(xiàn),張師傅駕駛的歐曼EST超級(jí)卡車(460馬力)在2個(gè)月內(nèi)運(yùn)行總里程達(dá)71366.4公里,最高一個(gè)月運(yùn)營(yíng)里程近4萬公里,出勤率高達(dá)97%,日平均行駛里程達(dá)1200公里,日平均行駛時(shí)長(zhǎng)達(dá)15.2個(gè)小時(shí)。據(jù)了解,張師傅的歐曼EST超級(jí)卡車常年跑揚(yáng)州至重慶的快遞運(yùn)輸,來回就得3000多公里,差不多用33個(gè)小時(shí),每月跑十幾個(gè)來回已是常事。

歐曼EST超級(jí)卡車與國外的卡車歐曼EST超級(jí)卡車與國外的卡車

  張師傅表示,“快遞行業(yè)對(duì)車輛的出勤率和高效性非??量蹋@款車很好的滿足我們快遞對(duì)運(yùn)輸及時(shí)性的需求!”在實(shí)際用車過程中,張師傅也體驗(yàn)到了中國超級(jí)卡車出色的性能。“扭矩能達(dá)到2300N.m,1000-1400轉(zhuǎn)時(shí)均能輸出大扭矩,車貨總重日常45-47噸,最高49噸,平均車速可達(dá)80-100km/h,起步快、加速快,在高速路上超車爽。跑到重慶的時(shí)候山路多,這車爬坡快,動(dòng)力足,整體出勤率高,順利的情況下一個(gè)月能跑3萬多公里,百公里油耗也只有26L-29L左右!”

歐曼EST超級(jí)卡車與國外的卡車歐曼EST超級(jí)卡車與國外的卡車

  高出勤、高效率、高承載、低油耗,中國卡車司機(jī),牛!

來源:福田戴姆勒汽車 作者:責(zé)編
文章關(guān)鍵詞: 福田戴姆勒 歐曼EST 重卡
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