2018年4月2日，俄羅斯KAMAZ-Master車隊總負責人，達喀爾“沙皇”弗拉基米爾·恰金，在車隊的兩位技術負責人和俄羅斯康明斯CBU總經(jīng)理瓦列里·夏普金陪同下，再次造訪了東風康明斯，旨在就雙方進一步的深度合作進行交流。東風康明斯總經(jīng)理熊振洪、市場板塊副總經(jīng)理王春光等人親切接待了來訪客戶。
達喀爾“沙皇”弗拉基米爾·恰金再次造訪東風康明斯自2000年至2017年的16屆達喀爾拉力賽卡車組賽事中，帶走了15座冠軍獎杯的傳奇車隊KAMAZ-Master車隊，這一次自然也沒有空手而歸--在2018年1月20日剛結束的本屆“轉戰(zhàn)南美后最艱難，退賽率最高”的達喀爾拉力賽中，來自俄羅斯的王者再次摘得了桂冠。而他們最知名的粉絲--俄羅斯總統(tǒng)普京先生，也早已為這些凱旋的英雄們準備好了接風宴，親自向他們表示祝賀!唯一的不同，則是此次的軍功章里，有了東風康明斯的那一份。
配裝東風康明斯ISZ發(fā)動機的KAMAZ-Master車隊成員
訪問期間，從車隊技術負責人處了解到，雖然配裝ISZ發(fā)動機的502號賽車最終僅奪得第10名，但主要是因為比賽前期整車方面出現(xiàn)的一些技術問題耽誤了約兩個半小時，隨后在最終的沖刺環(huán)節(jié)，又耗時4小時16分鐘協(xié)助當時排名第一的賽車恢復行進，最終成功助車隊登頂。在本屆拉力賽中，多位具有豐富大賽經(jīng)驗的知名車手，均因賽程的艱苦飲恨折戟。依維柯車隊的阿根廷車手費德里克·維亞格拉，在2016、2017年的達喀爾中分別取得過第三與第四的好成績，本次比賽中更是始終保持著總排名第二的好成績，甚至在第11輪一度超越排名第一的KAMAZ賽車，但最終卻在倒數(shù)第二個賽段因車輛故障黯然離場。由此可見，在達喀爾，良好的可靠性，乃是重中之重。
“ ISZ 13升發(fā)動機在本屆達喀爾拉力賽中，展現(xiàn)了良好的可靠性。而ISZ基礎機優(yōu)異的基礎性能和可開發(fā)潛力，更是具有作為KAMAZ-Master賽車核心動力的實力!”恰金先生表示，KAMAZ-Master有意在2018年的絲綢之路拉力賽中再投入1~2輛匹配ISZ發(fā)動機的賽車，并于2019年啟動ISZ在車隊的全面匹配，打造更多配裝ISZ的拉力賽車!
“2018年7月15日，期待我們相會西安，共同目送匹配ISZ的KAMAZ賽車馳騁于連接中俄的絲綢之路!”相信在雙方進一步的合作下，ISZ必將驅動KAMAZ賽車，延續(xù)傳奇車隊的輝煌戰(zhàn)績!
