解放載貨車在濟(jì)南賣的好!憑什么？

　　濟(jì)南市場(chǎng)夠High 一季度1000臺(tái)

　　“我們對(duì)于整年的預(yù)期還是很樂觀的，目前廠家已經(jīng)進(jìn)入了排產(chǎn)旺期，交貨周期已常常緊張。”記者在采訪一汽解放濟(jì)南銀月汽車銷售有限公司總經(jīng)理尹鵬先生時(shí)了解到，山東市場(chǎng)一直是一汽解放的“中流砥柱”，一汽解放在山東區(qū)域用戶中口碑載道，市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)明顯。

一汽解放濟(jì)南銀月汽車銷售有限公司總經(jīng)理尹鵬

　　尹鵬說道，濟(jì)南中重卡市場(chǎng)每年掛牌量在3800-4000臺(tái)，濟(jì)南銀月在2016年銷量1100臺(tái)，2017年銷量1400臺(tái)，同比提升了約30%，約占據(jù)了濟(jì)南市場(chǎng)的三分之一。而今年一季度，濟(jì)南銀月更是創(chuàng)紀(jì)錄的實(shí)現(xiàn)中重卡銷量近1000臺(tái)，其中載貨占據(jù)了六成。

　　對(duì)于一季度銷量的取得，尹鵬認(rèn)為是廠家針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)精耕細(xì)作的使然：“濟(jì)南市場(chǎng)主要是城市物流，跑貨運(yùn)居多，所以廠家政策很重要，一汽解放瞄準(zhǔn)濟(jì)南的城市物流細(xì)分市場(chǎng)，效果顯著。”

　　加裝DPF引關(guān)注，濟(jì)南“身先士卒”

　　“此外，山東濟(jì)南中重卡市場(chǎng)在全國(guó)都有著一定的代表性。比如，今年正好趕上山東地區(qū)響應(yīng)國(guó)家政策，濟(jì)南率先于2018年1月10日推行國(guó)三重型車加裝DPF(柴油機(jī)顆粒捕集器)。未加裝DPF的國(guó)三車或者未滿足國(guó)五排放要求的卡車禁止進(jìn)入市區(qū)，由此加速了載貨車產(chǎn)品的更新?lián)Q代速度。”

2018款解放J6L載貨車上市恰如其分進(jìn)入濟(jì)南市場(chǎng)

　　“實(shí)際上，目前部分車主不愿意裝受政策引導(dǎo)的DPF裝置，所以不乏有的車主抱著應(yīng)付的心態(tài)使用DPF，用完就拆了，敷衍了事。”尹鵬說道，“此外，全市小企業(yè)制造的DPF，如果對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害怎么辦?所以后續(xù)還有些地方需要磨合，才能夠更加成熟。”

　　盡管DPF尚處于試推行階段，但是尹鵬認(rèn)為，這并不影響一汽解放的市場(chǎng)表現(xiàn)。濟(jì)南一直都是一汽解放六米八載貨車的主銷基地，而日前濟(jì)南舉行的一汽解放2018款J6L 4×2載貨車全國(guó)總投放儀式將更有利于今年的銷售市場(chǎng)表現(xiàn)。

　　新款J6L載貨車，內(nèi)外精益求精

　　對(duì)于新款J6L，尹鵬感慨地告訴記者，解放J6品系已經(jīng)非常全面。比如J6P牽引車不僅有南方版、北方版、寒區(qū)版等各具特色。如南方版獨(dú)配有通風(fēng)座椅、獨(dú)立空調(diào)、防蟲網(wǎng)、擋雨板等，人性化細(xì)節(jié)顯而易見;北方版，獨(dú)立暖風(fēng)，雙油箱等配置，均能夠適應(yīng)不同用戶的個(gè)性化要求，而戎裝煥發(fā)的2018款J6L不僅吸人眼球，還真正地為市場(chǎng)用戶送去更多的福音。

　　乍一看，2018款J6L與老款J6L相差無幾，從外觀上來看，2018款J6L的保險(xiǎn)杠采用了更寬、更厚實(shí)寬體設(shè)計(jì)風(fēng)格，與駕駛室很搭;登車踏板由原來一級(jí)整體式踏板和一級(jí)鐵質(zhì)踏板結(jié)合形式，轉(zhuǎn)變?yōu)閮杉?jí)防滑登車踏板，安全而美觀。內(nèi)飾方面，2018款J6L質(zhì)惠版車型標(biāo)配了通風(fēng)氣囊座椅，中控臺(tái)采用了全新的銀灰色仿木紋裝飾，比肩J6P和JH6。

2018款解放J6L更實(shí)用

　　然而，改進(jìn)并非止于此。尹鵬介紹道，2018款J6L在整車管線、駕駛室流線型等方面做出了相應(yīng)改進(jìn)，凝聚著一汽解放人的心血。在動(dòng)力方面，2018款J6L搭載采用道依茨全新4/6缸系列發(fā)動(dòng)機(jī)，改善后的一汽自主八檔變速箱掛擋更順暢，幾乎沒有噪音。剎車系統(tǒng)采用了國(guó)內(nèi)最好的閥類供應(yīng)商，道依茨技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)也非常棒，所以很多改進(jìn)不止于外觀。

　　“2018款J6L搭載的道依茨CA4DK發(fā)動(dòng)機(jī)受到了市場(chǎng)的好評(píng)，我們很多客戶國(guó)三、國(guó)四和國(guó)五都連續(xù)購買解放，我們的服務(wù)站沒有處理過大的車輛維修服務(wù)問題。”尹鵬說道，“除了產(chǎn)品之外，我們?cè)谑袌?chǎng)中也遵循著自己的銷售策略。”

　　知己知彼，才能運(yùn)籌帷幄

　　中重卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)向來激烈不減，山東市場(chǎng)歷來是各車企必爭(zhēng)之地。“知己知彼，才能運(yùn)籌帷幄。”尹鵬告訴記者，近年來，濟(jì)南中重卡的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)在變化，想贏得市場(chǎng)青睞，就要有章有法。首先要分清楚競(jìng)品的優(yōu)勢(shì)，避其鋒芒。比如重汽在山東的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)顯著，但是我們避開了重汽的主銷車型自卸車，主打載貨和牽引。再比如在載貨市場(chǎng)方面，山東、河北、河南是解放的主戰(zhàn)場(chǎng)，避開了以西北區(qū)的東風(fēng)。

解放J6L滿足濟(jì)南當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)政策需求

　　其次，避開地方保護(hù)政策的車型。地方政府出于對(duì)屬地企業(yè)經(jīng)濟(jì)的天然保護(hù)，或許會(huì)對(duì)部分車型制定相關(guān)發(fā)揮，外來和尚很難念經(jīng)，不能硬碰硬，否則無異于以卵擊石。

　　最后，發(fā)揮解放的品牌優(yōu)勢(shì)和行銷能力。經(jīng)過多年的市場(chǎng)積淀，一汽解放的載貨和牽引在濟(jì)南市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)凸顯，比如牽引車在山東的占有率解放能達(dá)到50%，載貨能達(dá)到33%左右。

　　這其中，行銷能力也非常重要。牽引車客戶基本都是與大客戶簽訂購車為主，大型運(yùn)輸公司在投資購車的時(shí)候都需要考慮整體運(yùn)營(yíng)價(jià)值的產(chǎn)出比，此時(shí)解放的品牌優(yōu)勢(shì)就需要發(fā)力了。

　　“我們很多老用戶連續(xù)五六年都一直習(xí)慣了用解放，這種客戶的使用量一般也非常大，從本質(zhì)上認(rèn)可解放。因?yàn)槠焚|(zhì)不同價(jià)格不同，也有部分散戶圖便宜。尤其是載貨車市場(chǎng)中以散戶居多，這也是解放在濟(jì)南載貨市場(chǎng)份額中占據(jù)33%主要原因之一。”

　　跟隨解放，只為市場(chǎng)用戶創(chuàng)造更多的價(jià)值

　　“我們公司2001年成立之初，代理過一汽解放、中國(guó)重汽和紅巖等知名品牌。自2005年開始，我們只代理一汽解放。時(shí)間證明，14年來，我們代理一汽解放是最正確的抉擇。”尹鵬說道，公司目前在泰安、濟(jì)南四個(gè)縣都設(shè)有網(wǎng)店，跟著解放走過的14年來，最大的感受就是：人才是核心競(jìng)爭(zhēng)力。

為市場(chǎng)用戶創(chuàng)造更多的價(jià)值

　　“我們公司的宗旨是以客戶為中心，以奮斗者為本，共創(chuàng)美好生活。”尹鵬認(rèn)為，濟(jì)南乃至山東市場(chǎng)，都只是解放在全國(guó)乃至全球市場(chǎng)中的冰山一角，解放中重卡能夠在首季度突破8.8萬臺(tái)，無疑是一汽解放在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)方面的與時(shí)俱進(jìn)，而于此的種種舉措，只為市場(chǎng)用戶創(chuàng)造更多的價(jià)值，載去更多的財(cái)富。