環(huán)境堪比“煉獄“，在高漲的退賽聲中，502號(hào)卡瑪茲賽車勇闖前十!
本屆是達(dá)喀爾拉力賽來(lái)到南美以來(lái)最艱難的一次，環(huán)境之惡劣程度，常人很難想象。白天車手要經(jīng)受40度高溫，晚上又要在零下的低溫中度過(guò)，路途中要?dú)v經(jīng)沙漠、暴雨，還要忍受高原反應(yīng)等生理煎熬。翻車、燃車、斷油、斷糧，甚至放棄賽車等危險(xiǎn)情境伴隨整場(chǎng)比賽。
卡瑪茲賽車
置身于惡劣的比賽環(huán)境，44支隊(duì)伍中僅有19輛賽車完成比賽。卡瑪茲賽車卻一路壓過(guò)沙石，和陡坡“硬碰硬”，其中在第八賽段中502號(hào)賽車獲得卡車組賽段第一，而憑借熟練的駕駛技術(shù)及頑強(qiáng)的身體素質(zhì)，卡瑪茲500號(hào)賽車最終在卡車組折桂!502號(hào)賽車獲得第十名的佳績(jī)，讓廣大車迷見證了卡瑪茲車隊(duì)的賽事激情與“硬漢”實(shí)力!
“Very Good!” 502號(hào)賽車車手高度稱贊
502號(hào)賽車所用發(fā)動(dòng)機(jī)正是東風(fēng)康明斯專門定制研發(fā)的ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)，在性能方面都是按照最高的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)開發(fā)，其參數(shù)與卡瑪茲車隊(duì)在前不久的“絲綢之路拉力賽”中奪冠賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)相同：排量13L，馬力和扭矩分別高達(dá)1060HP、4500N.m，動(dòng)力性能有如猛獸般，靈活而強(qiáng)勁。
“Very Good!這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能非常穩(wěn)定，沒有因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題而耽誤比賽。”賽后，502號(hào)賽車車手給予東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)這樣的高度評(píng)價(jià)。
502號(hào)賽車車手評(píng)價(jià)東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)
“2017絲綢之路拉力賽”中的冠軍賽車最終以領(lǐng)先第二名6分鐘的成績(jī)，奪得卡車組的冠軍。而在本次達(dá)喀爾拉力賽中所取得的成績(jī)，也更好地驗(yàn)證了這款I(lǐng)SZ發(fā)動(dòng)機(jī)在可靠性、動(dòng)力性等方面的卓越優(yōu)勢(shì)。
