眾所周知，隨著GB1589正式頒布，違規(guī)的雙排轎運(yùn)車就已經(jīng)被全面禁止，符合國家法規(guī)，又有更大運(yùn)輸量的中置軸轎運(yùn)車成為轎運(yùn)車市場上的新興力量。
歐曼中置軸轎運(yùn)車交車現(xiàn)場
此次交付的歐曼中置軸轎運(yùn)車，嚴(yán)格按照新法規(guī)打造，為轎運(yùn)車市場帶來更高效、更安全可靠、承載力更強(qiáng)、更節(jié)油的運(yùn)輸裝備。
本次交付的歐曼中置軸轎運(yùn)車，底盤選用歐曼4*2底盤，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速箱+小速比后橋的黃金動(dòng)力匹配，有效提高運(yùn)輸效率。
同時(shí)，歐曼中置軸轎運(yùn)車采用動(dòng)力節(jié)油、匹配節(jié)油和降阻節(jié)油設(shè)計(jì)，油耗更低。發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)寬，低油耗區(qū)域占比70%;全新設(shè)計(jì)的車身外觀，空氣動(dòng)力學(xué)降阻設(shè)計(jì)，降低風(fēng)阻及滾阻，風(fēng)阻系數(shù)<0.6，滾動(dòng)阻力下降10%，國內(nèi)領(lǐng)先，百公里綜合油耗降低2L以上。
另外，歐曼中置軸轎運(yùn)車采用歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)，確保運(yùn)送車輛安全，制動(dòng)反應(yīng)速度提升30%，制動(dòng)距離縮短20%。
歐曼中置軸轎運(yùn)車
此次歐曼中置軸轎運(yùn)車的交付，為轎運(yùn)車市場帶來更高效、更安全可靠、承載力更強(qiáng)、更節(jié)油的運(yùn)輸裝備，同時(shí)也在車輛產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)、駕駛培訓(xùn)等各方面全力為轎運(yùn)物流保駕護(hù)航。
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