精益求精 豪沃自卸車集大成之產品
作為我國重型汽車的主要生產廠家,中國重汽自1960年生產出第一輛重卡車型黃河JN150以后,便始終根植于重型車的研發(fā)與生產,并且不斷與國外先進技術相融合,打造適合于國內用戶的重卡車型,而中國重汽“豪沃”車型便是中外先進技術融合的結果,中國重汽自2004年推出“豪沃”重卡以后,豪沃車型的銷量已經突破了100萬輛,在國內重型車市場占有著舉足輕重的地位,特別是2009年,中國重汽同德國曼公司合資,全面引進曼公司的生產裝備、檢驗標準、整車及關鍵總成、零部件技術等,更是將中國重汽產品推到了新的高度,此次活動現場的“豪沃”自卸車產品便是中國重汽集大成之產品。
中國重汽銷售部總經理張曉東
而好的產品自然會收到良好的市場反響,中國重汽銷售部總經理張曉東對卡車網記者講到:“2017年中國重汽全年共生產重卡超過18萬輛,其中自卸車超過10萬輛,而自卸車中的主力車型便是中國重汽豪沃。與此同時,2018年頭兩個月豪沃車型便收到了超過1萬輛自卸車的訂單,這對2018年的中國重汽來說是非常好的開始。”
當然,產品的好壞更多的是需要產品力來表現。畢竟對于用戶來說,夸的再好不如高品質的產品來的實際,那此次中國重汽又是如何通過豪沃自卸車收獲超過10000臺的訂單呢?接下來便是見證中國重汽豪沃自卸車“真功夫”的時刻。
中國重汽豪沃自卸車
“MC11發(fā)動機”+“高承載底盤”保證車輛性能
在硬件配備上,以豪沃T7H自卸車為例,其搭載了來自德國曼技術的MC11發(fā)動機,最大功率范圍在360-440馬力,并且最大扭矩可以達到2100牛米,大扭矩的發(fā)動機對于重載起步狀態(tài)下的自卸車來說具有非常大的動力優(yōu)勢,特別是對于“山城”重慶的用戶來說,大扭矩的發(fā)動機也更有利于山路行駛。此外,這還是一款B10壽命達到了150萬公里的高效節(jié)油發(fā)動機,最低比油耗可達186g/kw.h,并且發(fā)動機達到了4萬公里的長換油周期。
除了動力上的優(yōu)勢,豪沃自卸車的傳動系統(tǒng)還配備了HW變速器與液力緩速器,作為一款經過市場檢驗的變速箱,HW變速器采用主箱雙中間軸、副箱行星齒輪設計,并且頭檔為大速比,很好的兼顧了動力性能與燃油經濟性,而可選裝的液力緩速器則進一步增加了制動效能,使行駛更安全。
中國重汽豪沃自卸車懸架
對于自卸車來說,良好的底盤承載性也是用戶在購買車輛時所考察的重點,中國重汽豪沃搭載了HF9噸級前橋,后橋則為AC16的16噸級工程橋,匹配NS07后懸掛,其優(yōu)點是承載能力強、對復雜路面的適應性好,并且堅固耐用尤其適合重載渣土及礦石運輸。
交車儀式
“智慧重汽”+“親人服務”保障用戶利益
此外,中國重汽還依托“互聯(lián)網”、“大數據”、“云計算”等新技術在重卡領域的應用,率先推出了“智慧重汽”和“智能卡車”,其中智慧重汽可為用戶提供“配件商城”、“高手支招”、“運程診斷”等功能,而“智能卡車”對于車輛的防追尾、防滑車、防竄道、防側翻等起到了非常大的作用,可在被動安全的前提下,大大提高車輛的主動安全性。
在售后服務方面,中國重汽所主推的“親人服務”在用戶群中一直享有良好的口碑,完善的服務網絡體系、定制化“一對一服務”、以及針對特色用戶群體的駐點式服務,都能夠保證維修的及時性,以最大程度提高車輛的出勤率,保障用戶利益。當然,用戶也將會以手中的訂單回報中國重汽。
活動現場,重慶軒博汽車運輸有限公司總經理慕禮軍、重慶九邦汽車銷售有限公司總經理郭建輝,以及來自重慶旭之雅汽車運輸有限公司的總經理唐林等10余位用戶,代表重慶地區(qū)統(tǒng)一交車用戶從張曉東總經理手中接過了象征著財富的金鑰匙,同時也是眾多用戶群體對豪沃自卸車品質的認可。
現場收獲訂單352臺
最終,此次“霸主豪沃、財旺天下”中國重汽10000臺豪沃自卸車全國交車儀式重慶站收獲訂單352臺,而中國重汽也將繼續(xù)秉承“用人品打造精品、用精品奉獻社會”的理念,不斷地提高產品質量、提升服務水平,讓用戶獲得優(yōu)質服務與高效價值的雙豐收。
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