照片顯示驗(yàn)車失敗的原因是:因調(diào)用驗(yàn)證函數(shù)失敗,接口返回。原因是該車屬于重型柴油車,需要執(zhí)行國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn),沒有環(huán)保數(shù)據(jù)!
重型柴油車需要執(zhí)行第五階段機(jī)動(dòng)車大氣污染排放標(biāo)準(zhǔn)
要知道,深圳從2017年初,就提出重型柴油車注冊(cè)登記需要滿足加裝DPF的國(guó)五標(biāo)準(zhǔn),但因市場(chǎng)上有DPF公告的國(guó)五車型非常少,不能滿足市場(chǎng)需求,又將實(shí)施的時(shí)間延后了半年,直到2018年1月1日才正式實(shí)施,人居委和交警部門在2017年6月30日發(fā)布了正式通告。
正常來講,交警部門和人居委聯(lián)合發(fā)布的文件,肯定要如期執(zhí)行的,在文件發(fā)布之時(shí),車管所LED大屏也對(duì)通告全文進(jìn)行了公示,政策于2018年1月1日?qǐng)?zhí)行是沒有疑義的,唯一要關(guān)注的就是:是否給沒有DPF公告的國(guó)五車型登記上牌的車緩沖期的問題。
記者致電代理上牌業(yè)務(wù)的人士,對(duì)于這張照片,他表示:由于當(dāng)時(shí)是臨近下班,辦理車管業(yè)務(wù)的市民陸續(xù)離去,當(dāng)時(shí)確實(shí)也沒有留意車管所是否有張貼相關(guān)的通知,一切還要等到1月24日核實(shí)后才能確定。
如果一旦確認(rèn),那就標(biāo)志著深圳新登記注冊(cè)的重型柴油車加裝DPF的政策正式落地,政策的落地將給物流行業(yè)、卡車銷售行業(yè)、物流掛靠行業(yè)、電動(dòng)物流車租賃行業(yè)甚至重卡生產(chǎn)商帶來巨變!
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