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百“機(jī)”爭鳴 唯福田康明斯ISF放光芒

  2007年以來山東經(jīng)濟(jì)總量一直位居全國前三位,2016年山東省實現(xiàn)生產(chǎn)總值(GDP)67008.2億元。作為中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、同時也是經(jīng)濟(jì)實力最強(qiáng)、發(fā)展較快的山東,在物流運(yùn)輸行業(yè)也一直處在領(lǐng)先地位,俗話說全國物流看山東。在山東這片土地上,大大小小的物流企業(yè)數(shù)不勝數(shù),每天來往的卡車更是不計其數(shù)。站在山東地區(qū)的街頭,看著忙碌的各色卡車,就知道此地為整車廠商和零部件廠商的必爭之地。

  在2017年的奧鈴大篷車宣傳活動中,卡車網(wǎng)活動隨行記者在濟(jì)南站與作為物流企業(yè)代表的濟(jì)南華冠聯(lián)合物流有限公司進(jìn)行了許多溝通,作為濟(jì)南華冠聯(lián)合物流有限公司副總的張曉清告訴記者:濟(jì)南華冠聯(lián)合物流有限公司早在2002年就成功注冊,但受制于國有體制的限制并沒有如期的開展運(yùn)輸工作,直到2006年才開始真正運(yùn)營起來。看起來好像公司耽擱了四年時間,其實公司在四年的時間里儲蓄力量、厚積薄發(fā),不管是在公司的管理控制上還是在車輛選擇上也有了更清醒的認(rèn)識,這樣一個“成本”為王的企業(yè),在發(fā)動機(jī)的選擇上又會有怎樣的條件以及要求呢!

搭載福田康明斯ISF系列發(fā)動機(jī)的奧鈴超級輕卡搭載福田康明斯ISF系列發(fā)動機(jī)的奧鈴超級輕卡

  “做物流運(yùn)輸要考慮方方面面,尤其是在成本上面把控好。”作為公司的副總,張曉清深知經(jīng)營一家物流公司并不是簡單的事情,無論是前期業(yè)務(wù)溝通、中間貨物運(yùn)輸還是貨物的存放等等都需要盡心盡力。因此,在公司正式運(yùn)營后,華冠聯(lián)合就將成本看得很重要。

濟(jì)南華冠聯(lián)合物流有限公司副總張曉清濟(jì)南華冠聯(lián)合物流有限公司副總張曉清

  當(dāng)然,對于物流運(yùn)輸來說,最關(guān)鍵的成本莫過于運(yùn)輸環(huán)節(jié),其中運(yùn)輸?shù)某杀尽t是重中之重。華冠聯(lián)合選擇的奧鈴搭載了福田康明斯ISF系列發(fā)動機(jī),之所以華冠聯(lián)合能信賴福田康明斯ISF系列發(fā)動機(jī),源于ISF升功率能有效降低油耗節(jié)省運(yùn)營成本。

福田康明斯超級動力福田康明斯超級動力

  福田康明斯ISF系列發(fā)動機(jī)采用了先進(jìn)的高壓共軌技術(shù)及康明斯國際領(lǐng)先的缸內(nèi)燃燒技術(shù),有效提升了發(fā)動機(jī)功率和轉(zhuǎn)矩。而高壓共軌燃油系統(tǒng),可在極高燃油壓力下精確控制燃燒過程,使燃燒更完全。此外福田康明斯ISF系列發(fā)動機(jī)大量采用輕量化、集成化技術(shù),例如氣門室罩及油底殼采用了合成材料,部分原件采用了集成化處理,和同等級競品發(fā)動機(jī)相比能降低油耗的同時,增加載貨重量提高運(yùn)營效率。再加上康明斯國際領(lǐng)先的缸內(nèi)燃燒優(yōu)化技術(shù)、電控技術(shù)與高壓共軌燃油系統(tǒng)結(jié)合使用,使福田康明斯ISF系列發(fā)動機(jī)有著出色的節(jié)油表現(xiàn)。

  華冠聯(lián)合能一步步茁壯成長離不開對顧客認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,據(jù)卡車網(wǎng)記者了解華冠聯(lián)合為每輛運(yùn)輸車都配備兩個人員,一個駕駛員,一個押運(yùn)員,雖然兩個人每個月就是1.2萬元的人工成本,但華冠聯(lián)合認(rèn)為服務(wù)好顧客那這一切都是值得的。

福田康明斯ISF2.8發(fā)動機(jī)福田康明斯ISF2.8發(fā)動機(jī)

  張曉清向卡車網(wǎng)記者介紹說:“如果一個月不能實現(xiàn)最低1.2萬元的利潤,那就沒有任何盈利可言了。”不僅如此,除了駕駛員的人工成本外,業(yè)務(wù)人員、內(nèi)勤管理人員、倉庫的費用等等成本也都體現(xiàn)在運(yùn)輸利潤當(dāng)中,其運(yùn)輸環(huán)節(jié)的盈利至關(guān)重要。因此華潤聯(lián)合對發(fā)動機(jī)的性能格外看重,顯然福田康明斯ISF系列發(fā)動機(jī)很符合他們的需求。

  “公司的整個環(huán)節(jié)都是一個鏈條,缺一不可,但是運(yùn)輸環(huán)節(jié)卻是盈利的關(guān)鍵,這就要求運(yùn)輸車的出勤率要有保證。”也正因為如此,華冠聯(lián)合在發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的選擇上也非常謹(jǐn)慎。

  據(jù)卡車網(wǎng)記者了解,目前華冠聯(lián)合一共十幾臺車,其中6臺車搭載的是福田康明斯ISF系列發(fā)動機(jī),最早購買的至今已經(jīng)使用了4年。產(chǎn)品質(zhì)量好不好用實際就可以證明一切,華冠聯(lián)合除了在使用福田康明斯的產(chǎn)品之外還有其他品牌的發(fā)動機(jī)在使用,但是在今年的再次車輛采購時,依然選擇了搭載福田康明斯發(fā)動機(jī)的奧鈴車。

  盡管運(yùn)輸主要是以市區(qū)超市配送或者中短途的周邊城市運(yùn)輸為主,但是華冠聯(lián)合的運(yùn)輸車每個月的行駛里程也在3000公里左右,發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性、故障率低就成為判斷車輛好壞的標(biāo)準(zhǔn),而福田康明斯ISF系列發(fā)動機(jī)使用4年的時間里,從來沒有掉過鏈子,使用非常省心,平時的維修保養(yǎng)費用也相對較低,車輛運(yùn)營成本也得到了有效控制。

  “品牌質(zhì)量有保障,產(chǎn)品高效節(jié)油”這是張曉清對福田康明斯ISF系列發(fā)動機(jī)的評價。依托優(yōu)秀的產(chǎn)品,福田康明斯ISF系列發(fā)動機(jī)在華冠聯(lián)合發(fā)光發(fā)熱,同時也是應(yīng)為如此,??蛋l(fā)動機(jī)在山東市場有著很高的市場占有率。富康相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示在2018年??蛋l(fā)動機(jī)將在產(chǎn)品布局上下功夫,推出更多更好的產(chǎn)品,豐富了產(chǎn)品線,全面滿足城市物流運(yùn)輸需求,為實現(xiàn)最全面的物流運(yùn)輸解決方案而努力,爭做山東眾多物流企業(yè)的首選。

來源:卡車網(wǎng) 作者:彭沖
文章關(guān)鍵詞: 福田康明斯 ISF 發(fā)動機(jī)
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