【發(fā)現(xiàn)信賴】屈永峰：我為德龍X3000黃金之星打call

　　一個小小跑運輸?shù)乃緳C能與陜汽總經(jīng)理級別一起吃飯，那是何等的榮耀，屈永峰在飯桌上感受到的是毫無官架子的陜汽領導，說話特別地親和，魏永向還向他講解了陜汽的發(fā)展歷史，一場飯局之后，沒過多久，屈永峰就入手了一臺陜汽德龍X3000黃金版 ，這是他的第三臺陜汽車。

　　生在運輸大家族

　　屈永峰，河南漯河人，生在一個跑運輸大家族里。一個爺爺名下就有四五十口人，那會在村里干活時，七八十畝地，大家都是擼起袖子一起干，不分彼此。等到大家都跟著爸爸跑運輸時，他卻在鄭州當兵了。

　　等到家里的叔叔、堂兄弟，老老少少都去跑運輸了，他退伍后卻進入了仁和藥店，做起了銷售。怎么看，都覺得他是不合群的家族成員。

　　不過，這些都是表面，私下里，他也喜歡開車，等藥店不忙的時候，就偷偷幫著堂哥開車送貨。真就應了那句老話，門里出生，自會三分。

陜汽德龍X3000

　　等他正式進入運輸行業(yè)時，正趕上煤炭黃金時候，看著大家的錢包都鼓了起來，也迫不及待進入這一行業(yè)，好像是他的宿命一樣。就這樣，屈氏家族運輸大軍正式成立了。

　　現(xiàn)在家族里一共有三十多臺車，大家還像以前在村里干活一樣，綁在一起干，不同的是，這個大家族有了個新的大管家，那就是屈永峰。因為他當過兵，進過仁和藥業(yè)，懂的管理，還會做賬，大家都很信任他。

　　陜汽車是我的黃金搭檔

　　每逢佳節(jié)，最熱鬧的就是大家能聚在一起，聊聊車，侃侃大山。家族人多，自然車的品牌就多，蘿卜青菜各有所愛么，數(shù)來數(shù)去，占有量最多還數(shù)陜汽。有十多臺車是陜汽車。其中陜汽M3000，陜汽F3000，都在其列。

　　屈永峰對濰柴發(fā)動機+法士特變速箱+漢德后橋的黃金產(chǎn)業(yè)鏈的陜汽重卡情有獨鐘。他選擇車輛有自己獨特研究：第一是質(zhì)量可靠，第二是自重輕，第三是油耗低。綜合比較下，陜汽車的質(zhì)量過硬，是毋庸置疑。

　　“2012年，我開著陜汽M3000去神木拉煤，過了山西大同往西走，在清水河縣，當時零下29度，人整個都快凍透了，感覺血液都快凍住了，在一個上坡中，車停在了半坡，我們能把能燒的都燒了，就剩下一件大衣了，沒辦法，當時都想棄車而走了，還好找到一個推土車，幫我們把車推了上去。”經(jīng)受住嚴寒和困難考驗的陜汽車，讓屈永峰對陜汽車永生難忘。現(xiàn)在陜汽M3000還在公司服役著呢，現(xiàn)在跑一二百公里的短途運輸。

　　等到新車德龍X3000黃金版上市后，依舊是濰柴發(fā)動機+法士特變速箱+漢德后橋黃金鏈搭檔，核心的動力配置沒有變，而且外觀霸氣大方，加大加寬的臥鋪設計，都切中了屈永峰真實的需求。

　　從F3000到M3000再到X3000，屈永峰對陜汽的專注不僅僅是一頓飯局換來的。

德龍X3000

　　陜汽X3000不可同日而語

　　跑了不到一年的陜汽X3000黃金版，已經(jīng)跑了十萬多公里，主要跑長途干線運輸。拉的貨物也是以百貨為主，把漯河的食品送到南方去，返程時把南方的水果拉到北方來。他當時特意把M3000和X3000做了一番對比，同樣的線路，同時加滿油箱，X3000竟然比M3000省出1670元。

　　還有個讓屈永峰不勝困擾的地方就是，朋友老拿別的品牌車和他的陜汽比，結(jié)果比來比去，誰也說服不了誰，那就來場實際較量吧，爬坡比賽。要不說，屈永峰能腰桿挺直做大家族的大管家呢，德龍X3000黃金版以強大的爆發(fā)力率先爬坡成功，直接把朋友的嘴給封住了。

　　“這就是陜汽最吸引我的地方，發(fā)動機強大的動力。”屈永峰對記者說。不能光自己享受陜汽車帶來的震撼和實惠，當他聽說有朋友公司需要采購渣土車時，就積極牽線搭橋，把陜汽經(jīng)銷商介紹給朋友，朋友公司一口氣采購了二十臺渣土車，這幾天正在辦理上牌手續(xù)呢。

　　屈永峰是個愛鉆研的人，他有一套自己的用車養(yǎng)車理論，他說假如還能與魏永向副總經(jīng)理相遇，還要提出自己對陜汽的改進意見呢。

　　不過他的醉翁之意不在車，而是在自己物流公司未來的發(fā)展道路上，在走訪了解廣東佛山兄弟能創(chuàng)立一家擁有580臺車的物流大公司后，他的雄心壯志也被鼓舞起來，要學習佛山的管理模式和經(jīng)驗，計劃也要擴展到一百臺車。“在這么一個美好的新時代，為什么不去嘗試呢?”屈永峰反問。這回該輪到記者為屈永峰打CALL了。