任意國(guó)三舊車置換國(guó)五車，解放為你備好禮！

　　新政之下，國(guó)三何去何從?加裝DPF就能解決問題 ?

　　針對(duì)相關(guān)政策法規(guī)，駕駛國(guó)三的卡友們很多選擇了加裝DPF(柴油顆粒過濾器的簡(jiǎn)稱)。但DPF對(duì)于國(guó)三車來說畢竟只是應(yīng)對(duì)政策的“止痛藥”，投入市場(chǎng)后弊端開始顯現(xiàn)。許多卡友表示加裝DPF性價(jià)比不是很高，效果也差強(qiáng)人意，主要表現(xiàn)在：

加裝DPF

　　兼容性不高

　　加裝DPF產(chǎn)品與發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)匹配兼容性不高，出現(xiàn)催化效果不佳，排放不達(dá)標(biāo)現(xiàn)象。

　　可靠性不足

　　DPF目前尚屬于新產(chǎn)品，其可靠性和使用壽命均屬未知。且當(dāng)前油品參差不齊，極易造成催化劑中毒情況。

　　加裝費(fèi)用高

　　加裝DPF價(jià)格已經(jīng)超過國(guó)三車二手殘值的30%，投資占比過高;DPF產(chǎn)品更新速度快，用戶需另外承擔(dān)最新DPF的加價(jià)部分，不劃算。

　　動(dòng)力不足，油耗高

　　隨著DPF中附著物質(zhì)積累，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，增加發(fā)動(dòng)機(jī)積炭，出現(xiàn)動(dòng)力不足，油耗增加的現(xiàn)象。

　　本來想要省錢的廣大國(guó)三卡友因此吃了大虧，一直在為DPF的“治標(biāo)不治本”而買單。伴隨治污力度的持續(xù)加大，國(guó)三車二手殘值大幅下降，最終結(jié)果將一文不值，二手車處理也會(huì)異常艱難。所以，加裝DPF，顯然不是長(zhǎng)久之計(jì)。

解放J6L

　　解放以舊換新

　　其實(shí)，隨著部分地區(qū)禁行令的出臺(tái)，解放已經(jīng)意識(shí)到國(guó)三車即將成為歷史，與其選擇在它們身上消耗成本，不如直接更換新車，減少損失。加之地方的置換政策補(bǔ)貼，“以舊換新”才是解決問題的最佳答案。

一汽解放置換政策

　　超值置換政策

　　任意品牌的舊車均可置換，卡友只需憑購車發(fā)票、掛靠協(xié)議、行駛證，即可獲得“以舊換新“優(yōu)惠，最高4500元，同時(shí)尊享兩年零利率，最低節(jié)省8400元，累計(jì)可額外節(jié)省12900元 ，你還在等什么?