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造車用心 柳汽新乘龍M3獲解通成高度認(rèn)可

     近年來,我國物流市場在快速發(fā)展的同時(shí),也在向高效率、高品質(zhì)服務(wù)和低運(yùn)營成本方向轉(zhuǎn)變。其中,數(shù)量龐大的城際物流從業(yè)者,在選擇貨運(yùn)車輛時(shí),對車輛在安全性、穩(wěn)定性、節(jié)油和高效等方面提出更高的要求,而新乘龍M3便可滿足這一市場需求。

  網(wǎng)絡(luò)平臺對物流市場影響有限 新乘龍M3獲無錫用戶好評

  解通成是江蘇無錫人,2007年進(jìn)入物流行業(yè),在物流業(yè)較發(fā)達(dá)的長三角地區(qū)打拼了十年,是我國眾多的散戶代表之一。他的這輛180馬力東風(fēng)柳汽新乘龍M3中卡,于2017年5月投入運(yùn)營,車輛掛靠在無錫市凱通貨運(yùn)有限公司惠山分公司。

東風(fēng)柳汽解通成與新乘龍M3

  “我運(yùn)營的線路主要是從江蘇無錫到浙江杭州,單程運(yùn)距是200多公里,基本兩天一趟往返,每月13趟左右;其他時(shí)間,拉些別的零擔(dān)貨物,屬于短途干線物流。”解通成說,他日常運(yùn)營運(yùn)輸?shù)呢浳锉容^雜,相對比較固定的合同客戶,多數(shù)是工廠生產(chǎn)的包裝材料和電子類產(chǎn)品等。

  對于當(dāng)?shù)匚锪魇袌龅男星椋馔ǔ烧f,2017年,無錫的物流市場波動(dòng)不大;與2016年相比,全年貨運(yùn)量相當(dāng),差別不太多。“這兩年,雖然無錫也興起了運(yùn)滿滿、貨車幫等網(wǎng)絡(luò)物流平臺,對無錫物流市場有些影響,主要體現(xiàn)是運(yùn)費(fèi)下降;但就目前情況來看,這些網(wǎng)絡(luò)平臺對專業(yè)物流市場影響有限,可能搬家公司影響更大些。”

  由于之前的貨車到了使用年限,需要更換車輛。解通成的一個(gè)朋友兼同行,向他推薦了這款東風(fēng)柳汽的新乘龍M3中卡;而且,柳汽乘龍?jiān)诋?dāng)?shù)乜诒€不錯(cuò)。解通成說,他去朋友那里試駕了一下這款車,感覺東風(fēng)柳汽廠家做車蠻用心的,細(xì)節(jié)部分處理比較到位,感覺不錯(cuò)就買了。

東風(fēng)柳汽解通成駕駛新乘龍M3

  “其實(shí),當(dāng)時(shí)買車,我還是看了好久,也試駕了好多其他品牌的同類車型。相比之下,我感覺新乘龍M3在車輛性能、性價(jià)比和車身用料等方面都挺不錯(cuò)。最后才決定買下這輛新乘龍M3。”小編了解到,解通成之前一直開其他品牌貨車,這次是他第一次購買東風(fēng)柳汽的乘龍品牌卡車,因此為買車做了不少功課。

  目前為止,解通成的這輛新乘龍M3使用情況良好。車輛運(yùn)營7個(gè)多月來,已經(jīng)跑了6萬公里,單月運(yùn)營里程在8600公里左右,平均每天運(yùn)營里程超過300公里,車輛出勤率較高。

  解通成開玩笑地說,他估算了一下,如果照目前物流市場的行情,運(yùn)氣好的話,這輛車大概要一年半回本;運(yùn)氣再好一點(diǎn),一年就能回本。

  油耗較同類車下降10% 新乘龍M3整車性價(jià)比優(yōu)勢明顯

  說到車輛的使用情況,解通成表示,這輛新乘龍M3使用7個(gè)多月來,在動(dòng)力、節(jié)油和舒適性等方面的表現(xiàn)都不錯(cuò)。

  這輛新乘龍M3中卡,搭載180馬力玉柴YC6J180-50發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩700牛米/每分鐘1200-1700轉(zhuǎn),完全滿足了解通成的日常運(yùn)營需求。解通成說,玉柴的這款發(fā)動(dòng)機(jī)做的不錯(cuò),性能穩(wěn)定,也提升了整車品質(zhì)。

  據(jù)介紹,與玉柴動(dòng)力匹配的是法士特8檔變速箱,后橋速比為4.364,這使得新乘龍M3的車輛時(shí)速提高不少。解通成說,這輛車在時(shí)速90公里時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅為1500轉(zhuǎn),動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性較為均衡,運(yùn)營效率較以前有所提升。

  談到節(jié)油,解通成說,油耗和駕駛員的駕駛習(xí)慣、經(jīng)驗(yàn),以及運(yùn)行路況、裝運(yùn)的貨物都有關(guān)。不過在同樣情況下,這輛新乘龍M3比他之前使用的同類車型,能省10%的油費(fèi)。他說,以前使用的同類車輛,時(shí)速90公里時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)起碼要到2000轉(zhuǎn),比較費(fèi)油;相比之下,以前車輛百公里油耗20L,這輛新乘龍M3百公里油耗大約18L,每百公里能省2L油,運(yùn)營成本節(jié)約不少。

東風(fēng)柳汽解通成的新乘龍M3

  在車輛用料方面,解通成說,新乘龍M3所用的材質(zhì)和配件也都很好。如新乘龍M3的駕駛室玻璃,采用的是品質(zhì)較好的福耀玻璃。而福耀玻璃一般都是轎車上才使用的,品牌聲譽(yù)較好。此外,新乘龍M3的底盤剎車配件,使用的是威伯科品牌,配件質(zhì)量和品質(zhì)有保障,對車輛安全性和穩(wěn)定性很有幫助。他說,使用這樣高質(zhì)量的配件,在一般的中輕卡車型上比較少見,可見柳汽乘龍?jiān)燔嚤容^用心,能從用戶使用的角度出發(fā),用心做車。

  為滿足自己的貨運(yùn)承載需求,解通成和許多其他用戶一樣,購車時(shí)買的是一輛新乘龍M3的底盤車,這樣可以根據(jù)自己以往的貨運(yùn)需求定制貨箱。

  對這款東風(fēng)柳汽的新乘龍M3,解通成總結(jié)說,車輛性價(jià)比和整車品質(zhì)的表現(xiàn)都挺滿意,也希望國產(chǎn)車都能越做越好。

來源:卡車網(wǎng) 作者:郭利沙
文章關(guān)鍵詞: 東風(fēng)柳汽 新乘龍M3 載貨車
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