樊鵬：新乘龍M3就是我想要的車

　　在與卡車網(wǎng)記者交流中樊鵬表示：“以前購買卡車都是市場有什么車就買什么車，很難找到各方面都能讓自己滿意的車型。但是，現(xiàn)在我的這臺新乘龍M3，是我認(rèn)為我開過的卡車?yán)锩孀屛覞M意的車型。”目前中卡市場上，各家車企都有中卡產(chǎn)品，且實(shí)力表現(xiàn)不凡，那么為什么樊鵬就選擇了新乘龍M3車型呢?

樊鵬與新乘龍M3

　　據(jù)了解，樊鵬的運(yùn)輸工作主要是零擔(dān)貨運(yùn)領(lǐng)域，主要運(yùn)輸化工用品，日常多往返于陜西、河南一帶，其運(yùn)輸工作需要性能出眾、裝載力強(qiáng)的中卡，同時(shí)，樊鵬對卡車的顏值也有要求，畢竟這也是一個(gè)看臉時(shí)代。

　　產(chǎn)品配置豐富，主動選擇性強(qiáng)

　　“新乘龍M3產(chǎn)品配置豐富，可根據(jù)自身需求選擇不同的配置。這樣的產(chǎn)品分類選裝給了我們車主更多的主動性，這一點(diǎn)是比較好的。”樊鵬表示。據(jù)了解，新乘龍M3車型在很多方面給了車主更多的個(gè)性化選擇空間，例如，車身顏色、前臉保險(xiǎn)杠顏色、剎車形式、多媒體顯示系統(tǒng)、座椅、發(fā)動機(jī)馬力、變速箱檔位等等一系列的選擇配置。對于車主而言，找到滿意的車型和車輛配置對與駕駛員在行車過程中的舒適性、安全性等有了極大的幫助。

　　據(jù)了解，樊鵬的新乘龍M3車型配置豐富，例如：半懸浮式駕駛室對于提升整體駕駛的舒適性有極大的幫助;車載顯示系統(tǒng)，不僅可以顯示日常信息，還進(jìn)一步提升了駕駛室整體科技感和實(shí)用性。 “駕駛室的舒適性我覺得很好，座椅坐起來長途駕駛能夠有效緩解疲勞，后排臥鋪平時(shí)休息也夠用，開了兩個(gè)多月了，我非常滿意。”樊鵬高興地說。對于卡車司機(jī)來說，卡車是自己的另一個(gè)家，擁有一款舒適的卡車就好像有了一個(gè)舒適的家，新乘龍M3舒適的駕駛室就等于是樊鵬的另一個(gè)家。

　　動力強(qiáng)勁，高效省油

　　大家經(jīng)常能看到公路上裝載著重物的大卡車在飛馳，也能看到在上坡路段緩慢爬行的大卡車，如何能夠在承載重物的條件下爬坡不吃力呢?那就需要有強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)來提供動力了。樊鵬的運(yùn)輸范圍多集中在陜西、河南、陜西一帶，眾所周知，這一代經(jīng)常會有一些難走的山路，這些復(fù)雜的道路條件對于車輛發(fā)動機(jī)的要求有進(jìn)一步的提升。

　　據(jù)記者了解：樊鵬的新乘龍M3搭載玉柴180馬力發(fā)動機(jī)，最大功率132kw，最大扭矩達(dá)到700牛米。對于一輛核載18噸的中卡而言，其動力完全夠用了，而且樊鵬日常的運(yùn)輸貨物承載多在10噸左右。

樊鵬與新乘龍M3

　　卡車不同于小轎車的一點(diǎn)區(qū)別就是卡車的出勤率高，運(yùn)行范圍廣?？ㄜ囁緳C(jī)駕駛卡車行駛在天南地北，日行幾百上千公里都很常見。行駛里程的增加，必然增加運(yùn)行成本，而一款節(jié)油的發(fā)動機(jī)對于運(yùn)行成本的降低有巨大的幫助。“新乘龍M3的玉柴發(fā)動機(jī)在節(jié)油方面是不錯(cuò)的，我開了兩個(gè)多月了，對油耗很滿意”樊鵬用簡單的話語表達(dá)了對發(fā)動機(jī)的認(rèn)可。

　　新乘龍M3作為乘龍M3的換代產(chǎn)品，在多方面進(jìn)行了優(yōu)化，給用戶更多的選擇，這正是乘龍汽車秉承跟隨時(shí)代步伐，打造用戶滿意的產(chǎn)品的見證。駕駛卡車從事運(yùn)輸工作是樊鵬的事業(yè)，相信在新乘龍M3的陪伴與支持下，樊鵬的運(yùn)輸事業(yè)蒸蒸日上，生活幸福美滿。