東南亞運(yùn)輸“小神車”--試駕時(shí)駿F350

試駕時(shí)駿F350微卡

　　作為西南汽車制造業(yè)的代表，時(shí)駿F350能否成為下一個(gè)中國(guó)微卡市場(chǎng)的領(lǐng)軍車型，下面就一一述說。

　　面對(duì)城鎮(zhèn)及農(nóng)村物流市場(chǎng)，微卡車型一直備受用戶喜愛。但過往缺乏時(shí)尚感的微卡顯然與時(shí)代設(shè)計(jì)脫節(jié)。時(shí)駿F350更接近乘用車設(shè)計(jì)元素的造型設(shè)計(jì)，滿足建材、農(nóng)副百貨等散貨中短途物流，以及個(gè)體戶自用需求的同時(shí)，更能彰顯年輕一代用戶群體的個(gè)性標(biāo)簽。

　　對(duì)于售價(jià)相對(duì)低廉的微卡來說，內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直沒有過多要求，并且受制于制造成本控制，舒適性配置更是難以奢望。但是拋開不切實(shí)際的配置不談，能讓裝配的配置實(shí)用，按鍵排布順手好用，同是一個(gè)坐墊加靠背的座椅坐上去就有歸屬感，這都是考驗(yàn)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)用心程度的地方。

　　時(shí)駿F350內(nèi)飾在設(shè)計(jì)之初就十分注重駕乘舒適性，家轎化的設(shè)計(jì)理念讓內(nèi)飾無論從整體氛圍到實(shí)用便利性，都在全方位向舒適性為優(yōu)勢(shì)的乘用車靠攏，一改過去商用車行業(yè)實(shí)用性高于舒適性的品類缺陷。

　　此次試駕，我們還是將車輛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)放在首位。與乘用車不同的是，乘用車更在意車輛加速成績(jī)，車輛能否在油門踏板踩下的第一時(shí)間“攛”出去。而商用車更在乎的是車輛的平順動(dòng)力輸出特性，穩(wěn)定順暢的動(dòng)力輸出方式更適合商用車型。

　　作為時(shí)駿汽車出口東南亞市場(chǎng)的明星產(chǎn)品，時(shí)駿F350展現(xiàn)了代表中國(guó)的優(yōu)秀產(chǎn)品硬實(shí)力。在不斷發(fā)展的中國(guó)汽車工業(yè)中，時(shí)駿F350很好的展現(xiàn)了中國(guó)汽車工業(yè)在產(chǎn)品上大步邁進(jìn)的姿態(tài)。經(jīng)過東南亞嚴(yán)苛市場(chǎng)的歷練，新興市場(chǎng)同步并且得到大量可靠性考驗(yàn)的時(shí)駿F350除了即將登陸更多海外市場(chǎng)之外，在2018年內(nèi)中國(guó)消費(fèi)者也將在時(shí)駿各大銷售網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)購(gòu)買到這款產(chǎn)品。同時(shí)，時(shí)駿F350重載版、自卸版、汽油版等多個(gè)版本更將為消費(fèi)者帶來更多豐富選擇。相信這款久經(jīng)考驗(yàn)，深受世界人民喜愛的產(chǎn)品，也將在中國(guó)市場(chǎng)闖出自己的天地。