作為新能源汽車行業(yè)的先行者,上汽躍進通過深耕國內(nèi)、國際兩大新能源汽車市場,將以生產(chǎn)純電動和燃料電池汽車為主,混合電動汽車為輔,構建完整的新能源核心業(yè)務產(chǎn)業(yè)鏈,為客戶提供整車、底盤及信息技術支持等專業(yè)服務。
中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)新形勢、新挑戰(zhàn)、新機遇
上汽躍進2018年的產(chǎn)品戰(zhàn)略,主要以“用戶導向轉(zhuǎn)型”和“新能源技術利用”兩大方向為主,具體可以用“更多、更新、更好”三個詞來概括目前上汽躍進的產(chǎn)品。
2018成都新能源汽車高峰論壇
更多是指產(chǎn)品上汽躍進將全面覆蓋新能源汽車市場,涉及專業(yè)物流、冷鏈物流、新能源車、專用改裝車等領域;更新則表明產(chǎn)品技術在不斷升級,包括全新的動力鏈、新能源、智能化、專用車改裝等技術;更好即以用戶需求為導向,可針對差異化物流場景,設計差異化車型產(chǎn)品。
目前,上汽躍進在現(xiàn)有小福星(S50)、超越底盤基礎上(C100/300/500)又開發(fā)出三款物流車及兩款環(huán)衛(wèi)車底盤。重點布局EC100廂式物流車
重點布局EC100廂式物流車
2018年,上汽躍進將重點布局EC100廂式物流車,這款物流車通過配備78.8kWh超大容量磷酸鐵鋰電池,具備超長續(xù)航能力,試驗工況數(shù)據(jù)顯示,(半載40km/h)續(xù)駛里程可達290km以上,綜合續(xù)駛里程超過200km。另外,匹配高效永磁同步電機,動力強勁表現(xiàn)優(yōu)異,最大功率100kW,最大扭矩1200N.m,滿載最大爬坡度≥30%,地下車庫陡坡可輕松起步。
躍進EC100新能源廂式物流車
上汽躍進相關負責人介紹,這款廂式物流車主要采用“鋰電池+永磁同步電機”的設計方案,電源系統(tǒng)采用磷酸鐵鋰動力電池(相較三元鋰電池成本低,同時又能保證能量密度的要求),并帶有自動檢測與單體均衡功能的能量管理系統(tǒng),提升整車動力性能與安全可靠性。而驅(qū)動系統(tǒng)則采用單電機中部縱置直驅(qū)(電機峰值扭矩為1200N.m,電機最高轉(zhuǎn)速達4000rpm),提高系統(tǒng)運行的的穩(wěn)定性,且方便易于維修,目前在貨車和其它商用車領域已得到廣泛的應用。
躍進廂式物流車
更重要的是,上汽躍進作為汽車制造商,擁有完善的售后服務體系,主要從兩個方面為客戶提供售后服務保障:第一,服務網(wǎng)絡保障,通過在新能源汽車推廣城市中優(yōu)先建設服務網(wǎng)絡,實現(xiàn)對新能源產(chǎn)品100%服務覆蓋;第二,服務應急保障,通過組建售后遠程監(jiān)控系統(tǒng),進行全過程監(jiān)控車輛運營狀態(tài),實現(xiàn)遠程處理、提前預判,及時跟蹤;第三,以用戶需求為導向,組建由整車、電池、電機技術專家、現(xiàn)場工程師組成的應急服務小分隊,及時提供維修技術支持。
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