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管理有“至寶” 且看??道嫌阎性锪魅绾瓮孓D(zhuǎn)C-Link系統(tǒng)

  做物流,無論是個(gè)人還是企業(yè),都深知物流行業(yè)想要盈利非常不容易,利潤薄成本高,非??简?yàn)“當(dāng)家的”的理財(cái)能力。作為中國物流綜合實(shí)力百強(qiáng)企業(yè)之一,湖北省物流領(lǐng)域的龍頭企業(yè),武漢中原發(fā)展汽車物流有限公司(以下簡稱中原物流)在“理財(cái)”方面有著獨(dú)到心得。

  為了一探其中奧秘,卡車網(wǎng)記者采訪到了中原物流車管部部長梅志斌。聽他為我們介紹中原物流的省錢“至寶”--福田康明斯C-Link智能控制系統(tǒng)。

中原物流所用的福田康明斯動(dòng)力產(chǎn)品中原物流所用的福田康明斯動(dòng)力產(chǎn)品

  到底好不好,用了就知道

  在使用搭載??蛋l(fā)動(dòng)機(jī)的歐曼重卡之前,上到公司主管,下至車隊(duì)司機(jī),都有著自己更為青睞,更為認(rèn)可的品牌。因此對(duì)于接觸不多的歐曼,梅志斌一開始的時(shí)候是“拒絕的”。

中原物流車管部部長梅志斌中原物流車管部部長梅志斌

  “起初也是抱著試一試的心態(tài),采購了一臺(tái)搭載了福田康明斯系列重型發(fā)動(dòng)機(jī)的歐曼”而這一試,便讓歐曼占領(lǐng)了中原物流車隊(duì)的“半壁江山”

  自2015年7月起至今,中原物流陸續(xù)大批量的購入搭載了福田康明斯ISG系列發(fā)動(dòng)機(jī)的歐曼重卡,共計(jì)110余輛,其中,配有福康C-Link智能控制系統(tǒng)的歐曼約有90余臺(tái)。截止目前,中原物流運(yùn)營的車輛之中,除去原有品牌產(chǎn)品,福田歐曼在車隊(duì)中占據(jù)了45%的比例。

公司采購的福田康明斯動(dòng)力的福田歐曼公司采購的福田康明斯動(dòng)力的歐曼

  而談起為何改變主意,“由拒絕到接受”的原因,梅志斌坦言道,“一開始,別人和我說??礗SG系列發(fā)動(dòng)機(jī)10萬公里一保養(yǎng),我是不信的,認(rèn)為那很扯。但是試駕期間,無論是油耗還是可靠性等多個(gè)方面,??蛋l(fā)動(dòng)機(jī)都表現(xiàn)不錯(cuò),整體運(yùn)營效果很好,而且就目前情況來看,福康10萬公里一保養(yǎng)也絕對(duì)不是說說而已。還有就是福康提供的C-Link遠(yuǎn)程智能控制系統(tǒng),可以智能直觀的觀察到發(fā)動(dòng)機(jī)的各種數(shù)據(jù),為我們節(jié)省了不少運(yùn)營成本。” 這也就成為了中原物流信賴福田康明斯產(chǎn)品的重要原因。

  數(shù)據(jù)直觀看得到,降本增效不再是口號(hào)

  談起使用歐曼,使用福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的感受,梅先生感慨道,“福田康明斯為我們公司帶來的,是真正的實(shí)惠”

  中原物流延承了國企部分管理制度,對(duì)車隊(duì)的每一輛車都建立了詳細(xì)的檔案,“如果說,一輛車從進(jìn)場的那一刻起,算是生,報(bào)廢算是死,那么從它的生到它的死,我們中原物流都為它建立了一份詳盡的檔案,而??祹淼腃-Link智能控制系統(tǒng),可以說是顛覆了我們傳統(tǒng)的管理模式。”

C-Link控制系統(tǒng)整車配備C-Link控制系統(tǒng)

  以往車輛檔案中的各種數(shù)據(jù),都是人工測定的,需要專門人員與駕駛員進(jìn)行溝通,甚至全程跟車。有時(shí)有些駕駛員為了能多賺一些,謊報(bào)油耗或是提前申請(qǐng)車輛維護(hù),而車隊(duì)又苦于沒有具體數(shù)據(jù)支撐,無法辨別情況真假,常常增加支出。

  有了??礐-Link控制系統(tǒng),以往十幾個(gè)人都忙不過來的事情,現(xiàn)在一個(gè)人在電腦面前就可應(yīng)對(duì),不再需要人工記錄,甚至是跟車檢查,為企業(yè)節(jié)省了大量的人力成本。同時(shí),而C-Link智能控制系統(tǒng)可以將各種數(shù)據(jù)直觀的展現(xiàn)在后臺(tái)頁面上,是否存在油耗偏高,發(fā)動(dòng)機(jī)是否需要維護(hù)都一目了然,面對(duì)質(zhì)疑,擺數(shù)據(jù)講道理,駕駛員也就自然心服口服,為企業(yè)避免了不必要的運(yùn)營支出。

福田康明斯C-Link控制系統(tǒng)福田康明斯C-Link控制系統(tǒng)

  此外,系統(tǒng)還可在后臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài),糾正駕駛員行為,配合福田康明斯系列發(fā)動(dòng)機(jī)本身的節(jié)油特性,為公司在油耗方面節(jié)約了不少成本。“對(duì)于大的物流企業(yè)來說,就算是每臺(tái)車省1元錢,整合到整個(gè)車隊(duì)也是一筆不小的數(shù)目。”據(jù)梅先生向卡車網(wǎng)記者介紹,目前,一臺(tái)歐曼,平均每百公里,較同類型的重卡可節(jié)省3升油,按1升油6元、年運(yùn)營15萬公里計(jì),每臺(tái)車每年可省1.8萬元以上的油費(fèi)。

  “福田康明斯為我們公司帶來的絕不僅僅是強(qiáng)勁的動(dòng)力,還有切切實(shí)實(shí)的實(shí)惠,和看得見的增效益降成本”

福田歐曼

  在福田康明斯成立十周年之際,梅志斌先生也為他所信賴的??邓蜕狭俗8Ec希望“這十年來??狄恢币?lsquo;科技,品質(zhì),創(chuàng)新’為理念,希望福康能繼續(xù)為物流企業(yè)提供高品質(zhì),高科技的動(dòng)力產(chǎn)品,讓C-Link智能控制系統(tǒng)幫助更多的物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化管理。”同時(shí),梅先生也相信,在??蛋l(fā)動(dòng)機(jī)以及C-Link智能系統(tǒng)的助力下,中原物流也將與福田康明斯一起攜手,闊步向前,共同走向更加輝煌的下一個(gè)十年!

來源:卡車網(wǎng) 作者:郭雨婷
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