說白了就是一個名副其實的“路漂”。
很久以前 “路漂”都有一個稱呼，叫車夫，從早到晚靠兩條腿吃飯，現(xiàn)在兩條腿變成車四輪、六輪、八輪………
于是開始被人叫師傅，什么王師傅、李師傅、張師傅……
操著大老板的心，卻常年在路上“漂”
從發(fā)展的眼光來看，各大電商平臺的崛起，帶動了快遞物流行業(yè)，現(xiàn)在的師傅也算的上是城市的搬運工、國家經濟的血脈。
作為“動力先鋒”東風康明斯發(fā)動機一路護航
但現(xiàn)在為了跑車，吃飯、睡覺不談規(guī)律，遠方親戚見面都要預約，不了解的人以為貨車司機早出晚歸，外面有嬌娘，不深知的人以為他們掙錢多到處浪，其實是一年幾乎365個日夜都在大大小小的公路上漂，難得休息好。
背負太多期待，那頭是收貨人，這頭是家里人
作為“動力先鋒”，東風康明斯發(fā)動機一路護航，低速大扭矩，給康粉帶來的益處是“提速更快、爬坡更輕松、多拉快跑、按時到達目的地”。
就以ISZ13發(fā)動機為例，最大馬力560ps，動力強勁，起步加速時間短，滿足多種工況，為康粉帶來更高的運輸效率，擺脫收貨人的“瘋狂奪命call”。
搭載東風康明斯發(fā)動機的東風商用車
此外，運輸過程中，車輛的安全性和可靠性極為重要，尤其是常年奔波在云南、川藏等山路地區(qū)的師傅，發(fā)動機更要高可靠性!
東風康明斯可謂匠心斐然，制造水平居于行業(yè)內領先水平，每款產品在出廠前都要經歷嚴苛的考核，超萬小時、超百萬公里、極端惡劣條件試驗，產品B10壽命高，ISZ13發(fā)動機達到160萬公里。
現(xiàn)在一路風霜、一路漂泊、一路汗水，只為了兌現(xiàn)心中對家人，對貨主最初的承諾。這是一種壓力，更是一種責任，完成后就是驕傲!
