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每個卡友背后,都希望有個像他一樣的錫柴男人!

  如果給你15年光陰,你會用來做什么?我想,絕大多數(shù)人都會選擇,在自己熱愛的領(lǐng)域里不斷錘煉,就像他一樣,他的15年,都在為卡車人、卡車而忙碌,他就是趙君,一個在3000萬卡車司機(jī)背后,默默付出的卡車修理工。
一汽解放錫柴正在工作中的趙君

  小時候的卡車夢

  男孩的汽車夢,是與生俱來的。在小的時候,總有拉牛奶的車到各個村里的奶站去收牛奶,早上一次,晚上一次,趙君每天都會準(zhǔn)時去看,那時候并不認(rèn)識是什么車,就是覺得這車好大,開這車該多牛!小小的趙君,從此心里有了個卡車夢!

  長大后的卡車人

  15年前,當(dāng)時的趙君20出頭,剛畢業(yè)就決定出來學(xué)開卡車圓兒時的夢想。一個偶然的機(jī)會,朋友給他介紹了校泵的工作,并說這個工作接觸的司機(jī)多,想開卡車,可以先學(xué)這門手藝。就這樣,為了開卡車,趙君學(xué)起了修車,一干就是15年。

  就在學(xué)校泵一年左右的時候,趙君有了一個可以成為卡車司機(jī)的機(jī)會。有一個養(yǎng)車的老板找學(xué)徒工,路線是從哈爾濱到廣州。趙君當(dāng)時就動心了,但由于母親身體不好,并沒有同意他出車的想法。于是趙君就一直在離家最近的地方,為自己的卡車夢不斷努力著。

  柴油機(jī)的油泵,都是比較笨重的,50多斤甚至上百斤的都有。因此,趙君在維修的時候常常滿頭大汗,事后累的直不起腰。

  除此之外,在哈爾濱,天氣也常常折磨人。哈爾濱冬天很冷,白天零下20多度,晚上零下30多度,特別是柴油掛蠟的時候,查油路絕對是一個辛苦的活,柴油沾手上,用刀割的感覺來形容一點不過分;也有的時候,有些車壞在路上,疑難雜癥,在路上凍一晚上的情況也有。憨憨的趙君笑著說,“可能東北人抗凍,修車人更抗凍吧。”

  在師傅的教導(dǎo)和自己的努力下,趙君成長非常迅速。2014年4月份,他開了一家屬于自己的維修店,主要從事油泵、油嘴、增壓器、后處理系統(tǒng)等柴油機(jī)零部件的修理。

  為卡友服務(wù)15年,最愛錫柴

  為卡車服務(wù)15年,趙君最喜歡的發(fā)動機(jī)就是錫柴。最初接觸錫柴,還是10多年前學(xué)徒的時候。趙君問師傅:“這個綠色的機(jī)器是什么機(jī)器啊?”“是錫柴。”于是,趙君就牢牢記住了錫柴這個品牌,因為他喜歡綠色,綠色顯得有生命力,充滿希望。

一汽解放錫柴一汽解放錫柴發(fā)動機(jī)

  后來,隨著技術(shù)的深入,趙君對錫柴有了更多的了解。錫柴的機(jī)器比同類更省油,每公里可以節(jié)省2毛錢,好維修,配件價格低,而且購買方便。此外,錫柴在東北占有率非常高,從錫柴6110,6113,到6DF,再后來是6DL,6DM。可以說,趙君是跟著錫柴成長起來的。

  在東北零下30多度的冬天,錫柴6DL啟動的時候一點不費勁,基本上一個壓縮就著火了,這讓趙君一下子對這臺機(jī)器產(chǎn)生了興趣。他甚至花了一天的時間,把油泵拆卸了無數(shù)次,探究其中的緣由。趙君說:“當(dāng)時錫柴6DL絕對是傳奇,活塞環(huán)八、九十萬公里都沒有出現(xiàn)問題,電噴車油嘴用六、七十萬公里也不費勁兒!有很多朋友都跑一百多萬公里發(fā)動機(jī)無大修。”

  2008年,北京舉辦奧運(yùn)會,國家要求機(jī)動車排放達(dá)到國三標(biāo)準(zhǔn)。錫柴研發(fā)出來的配備博世系統(tǒng),電裝系統(tǒng)的歐三發(fā)動機(jī)已經(jīng)裝配到很多車型上了,這項技術(shù)在國內(nèi)非常領(lǐng)先,而趙君,特意跑到北京,無錫,深圳等地去培訓(xùn)學(xué)習(xí),始終走在卡車界的最前沿。

  從事維修行業(yè)15年,趙君認(rèn)為錫柴相比較其他品牌的發(fā)動機(jī)設(shè)計合理、配件好買、出現(xiàn)疑難雜癥的概率小,維修特別方便。自錫柴國五機(jī)上市以來,在卡車圈非常叫座,截至目前,他從沒維修過錫柴國五發(fā)動機(jī),錫柴國五發(fā)動機(jī)經(jīng)受住了市場的嚴(yán)苛考驗,品質(zhì)過硬!來自五湖四海的用戶都在傳達(dá)著相同的聲音:錫柴省油,有勁兒,噪音特別低,下一臺車還要用錫柴!

  7000名卡友是一家

  在開店之后,為了更多的接觸卡友,趙君在2014年建立了卡車救援突擊隊的QQ群,并在2015年建立了東北卡車兄弟連的微信群。

一汽解放錫柴卡車救援突擊隊

  這個微信群,趙君一直在用心維護(hù),讓這個群,真真正正的成為了卡友們的兄弟連!在15年年初的時候,兄弟連有一臺解放J6車壞在了牡丹江林口,這個地方距離哈爾濱4百多公里,當(dāng)?shù)貨]有維修電噴車的。凌晨3點,頂著大雪,趙君開了將近8個小時的車,才到達(dá)現(xiàn)場,又經(jīng)過2個多小時的維修,車終于修好了。趙君沒有收工時費、油費和過路費,只是收了更換配件的費用。回到哈爾濱的時候,已經(jīng)是半夜11點,雖然沒賺到錢,但是想到幫到了兄弟,趙君雖然很累卻很開心。

  一方有難八方支援。對群里家庭條件困難或者出現(xiàn)災(zāi)禍的卡友,趙君也是盡全力的幫助。他曾先后組織過4次捐款,而且每次自己都會竭盡所能,來救助受困卡友。

  截止目前,這樣的卡友群已經(jīng)發(fā)展到16個,總?cè)藬?shù)達(dá)到5000-7000。每年8月5日群里都會組織卡車嘉年華,卡友們互相切磋,進(jìn)步。今年的場地賽,一等獎的卡友還得到了5000元的獎金!

來源: 一汽解放無錫柴油機(jī)廠 作者:責(zé)編
文章關(guān)鍵詞: 一汽解放 錫柴 發(fā)動機(jī)
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