痛在挑戰(zhàn)樂(lè)在創(chuàng)新 二者相輔相成
2017年，是福田康明斯成立十周年，同樣也是中國(guó)卡車市場(chǎng)的豐收年，各卡車企業(yè)銷量可謂一路高歌。而發(fā)動(dòng)機(jī)作為卡車最為重要的組成部分，其銷量也必然隨整車行業(yè)的發(fā)展水漲船高。
福田康明斯十周年暨第100萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
“從整體的銷量來(lái)看，福田康明斯在今年將會(huì)創(chuàng)造歷史新高。”關(guān)章華告訴卡車網(wǎng)記者，“福田康明斯在輕型、重型產(chǎn)品上銷量都有所提升。盡管ISF輕型機(jī)基數(shù)比較大，其銷量依然增加了25%左右，增速要比市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度還快，而在X重型機(jī)平臺(tái)，今年增長(zhǎng)率達(dá)到近50%。”另外，記者了解到，福田康明斯今年在公路、非公路產(chǎn)品出口方面也取得了不錯(cuò)的成績(jī)。
十年，福田康明斯為中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)及自身交上了一份漂亮的答卷。但是在步入中國(guó)市場(chǎng)初期，福田康明斯的發(fā)展路并不是很樂(lè)觀，或者說(shuō)經(jīng)歷了一定的挑戰(zhàn)與坎坷。
福田康明斯總經(jīng)理關(guān)章華
據(jù)關(guān)章華介紹，福田康明斯面對(duì)最大的挑戰(zhàn)是在2010-2012年期間。“當(dāng)時(shí)的發(fā)展非常困難，銷量乏力產(chǎn)量也有掣肘，甚至在一段時(shí)間面臨嚴(yán)重的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)。即便是這樣的情況，福田康明斯依然直面挑戰(zhàn)，積極協(xié)同雙方股東優(yōu)勢(shì)資源，走出去與各個(gè)品牌進(jìn)行聯(lián)合市場(chǎng)推廣，以獲得銷量的提升。”
依托于雙方母公司的大力支持，福田康明斯在2011年，通過(guò)康明斯渠道獲得了俄羅斯市場(chǎng)2萬(wàn)臺(tái)銷量訂單，2012年獲得了巴西市場(chǎng)1.5萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)品訂單。同時(shí)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，福田康明斯在跟隨福田奧鈴、福田歐馬可等品牌的推廣活動(dòng)中，深入了終端用戶，奠定了市場(chǎng)基礎(chǔ)。
對(duì)于福田康明斯來(lái)說(shuō)，挑戰(zhàn)與創(chuàng)新是相輔相成的，或許在福田康明斯看來(lái)，創(chuàng)新則是為了更好的迎接挑戰(zhàn)。
“在ISF系列產(chǎn)品上市之初，福田康明斯率先應(yīng)用了高壓共軌的技術(shù)路線，在機(jī)械泵的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代，高壓共軌產(chǎn)品雖然從性能、質(zhì)量表現(xiàn)優(yōu)異，但是并不是用戶選擇的方向。直到國(guó)四法規(guī)時(shí)期，ISF高壓共軌產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)再次展現(xiàn)，并以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)和經(jīng)驗(yàn)領(lǐng)先于市場(chǎng)。另外在重型發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，福田康明斯G系列和X平臺(tái)也是在行業(yè)內(nèi)率先推出10萬(wàn)公里換油周期，開(kāi)啟了重卡長(zhǎng)換油周期的先河。同時(shí)，智能化系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的集成也是產(chǎn)品在創(chuàng)新方面的體現(xiàn)。”關(guān)章華表示。從目前發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，福田康明斯在產(chǎn)品方面的創(chuàng)新正切合當(dāng)今整車及發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，也可以說(shuō)福田康明斯用創(chuàng)新的理念拿到了應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的主動(dòng)權(quán)。
福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)
另外在管理模式方面，福田康明斯依然秉承著創(chuàng)新的理念，這同樣也是福田康明斯在挑戰(zhàn)中不斷壯大的重要原因。
據(jù)關(guān)章華介紹，福田康明斯已經(jīng)從最初的生產(chǎn)制造發(fā)展至集全球經(jīng)驗(yàn)于一身的生產(chǎn)體系。“目前，福田康明斯應(yīng)用的防錯(cuò)技術(shù)是康明斯在全球百年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)起來(lái)的，即使在北美工廠都沒(méi)有這么全面。可以說(shuō)福田康明斯在產(chǎn)品、生產(chǎn)等方面都打破了傳統(tǒng)。”
在中國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，福田康明斯應(yīng)該算是一位后來(lái)者，要想取得成功就必須為中國(guó)的用戶提供更好的價(jià)值，這一點(diǎn)福田康明斯始終全力以赴。
福田康明斯動(dòng)力
“2010年，福田康明斯確定了發(fā)展的方向，并利用康明斯的資源把產(chǎn)品性能以及質(zhì)量做好，慢慢贏得用戶認(rèn)可和市場(chǎng)口碑。同時(shí)，福田康明斯在此期間成立了客戶支持部，并有專人深入市場(chǎng)，貼近終端用戶，了解用戶的需求變化。”關(guān)章華告訴記者。從機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)變足以看出，福田康明斯的創(chuàng)新理念已經(jīng)滲透到管理層面，并收獲了碩果。
依托母公司及自身保持活力
在挑戰(zhàn)和創(chuàng)新的路上，保持活力是必要的，關(guān)章華認(rèn)為，福田康明斯的活力來(lái)自于雙方母公司的鼎力支持以及自身的多元化發(fā)展。
福田康明斯總經(jīng)理關(guān)章華接受卡車網(wǎng)記者采訪
據(jù)記者了解，福田康明斯在發(fā)展初期，只服務(wù)于兩三家輕卡及輕客的客戶。但經(jīng)過(guò)幾年的產(chǎn)品布局，如今福田康明斯的客戶群體遍布全球，產(chǎn)品也從公路方面延展到非公路領(lǐng)域，在多元化的發(fā)展方面，福田康明斯勢(shì)如破竹。
關(guān)章華表示，多元化發(fā)展是福田康明斯近幾年重點(diǎn)發(fā)展的方向，包括市場(chǎng)多元化以及產(chǎn)品多元化。“2014年，福田康明斯在巴西市場(chǎng)銷量不樂(lè)觀，但是2014年正好是福田康明斯在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大力發(fā)展的一年，尤其隨著國(guó)四法規(guī)的實(shí)施，福田康明斯整體的銷量得到了保證，也保證了福田康明斯的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。同時(shí)在產(chǎn)品多元化方面，福田康明斯已經(jīng)覆蓋了公路領(lǐng)域歐三-歐六的產(chǎn)品，非公路領(lǐng)域三階段-四階段的產(chǎn)品，在抗風(fēng)險(xiǎn)能力上有了很大的提高。”
福田康明斯ISF系列動(dòng)力
除多元化發(fā)展以外，雙方母公司的支持也是福田康明斯充滿活力的重要原因。據(jù)了解，由于康明斯和福田的發(fā)展理念比較統(tǒng)一，所以戰(zhàn)略更便于互補(bǔ)，也更有利于福田康明斯的發(fā)展。關(guān)章華告訴卡車網(wǎng)記者：“福田康明斯是立足中國(guó)，服務(wù)全球的生產(chǎn)基地。過(guò)去，康明斯是將全球的產(chǎn)品引入中國(guó)服務(wù)于中國(guó)用戶，而隨著適合市場(chǎng)需求戰(zhàn)略的推行，福田康明斯投產(chǎn)全新的開(kāi)發(fā)平臺(tái)，既服務(wù)于福田等國(guó)內(nèi)用戶，也面向全球市場(chǎng)，這也從側(cè)面展現(xiàn)了福田康明斯的產(chǎn)品得到了全球的認(rèn)可。”另外在福田汽車方面，對(duì)福田康明斯產(chǎn)品的支持也是力度十足。福田在歐馬可的動(dòng)力選擇上只認(rèn)定福田康明斯產(chǎn)品，另外在最新款的歐曼EST超級(jí)卡車的動(dòng)力選擇上，福田康明斯也占據(jù)著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的比例。
面對(duì)新規(guī)再接新的挑戰(zhàn)
面對(duì)行業(yè)內(nèi)熱議的國(guó)六排放法規(guī)，福田康明斯雖然已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備，但是仍然有一定的壓力。“在國(guó)六法規(guī)階段，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)加劇，同時(shí)也是福田康明斯的機(jī)遇。”關(guān)章華講到。
國(guó)六產(chǎn)品的研發(fā)不僅要有先進(jìn)技術(shù)的支撐，更要有一定的資金支持。目前來(lái)看，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在國(guó)六產(chǎn)品的投入很大，而且在產(chǎn)品價(jià)格方面福田康明斯將遭遇一定的挑戰(zhàn)，關(guān)章華坦言。
福田康明斯X12國(guó)六技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)
“但是在產(chǎn)品成熟度方面，福田康明斯經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)創(chuàng)新，已經(jīng)在產(chǎn)品品質(zhì)方面積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，歐六產(chǎn)品平臺(tái)已經(jīng)供應(yīng)全球用戶。同時(shí)，福田康明斯目前已經(jīng)有了很廣泛的經(jīng)濟(jì)及運(yùn)營(yíng)規(guī)模，包括國(guó)內(nèi)外的公路、非公路領(lǐng)域，這都是福田康明斯的優(yōu)勢(shì)所在。”關(guān)章華告訴記者。
“在國(guó)四排放階段，福田康明斯迎來(lái)了發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，經(jīng)過(guò)穩(wěn)定期后，在國(guó)五法規(guī)階段，福田康明斯的市場(chǎng)占比又有提升，相信在即將到來(lái)的國(guó)六法規(guī)階段，福田康明斯依然會(huì)穩(wěn)抓機(jī)遇，進(jìn)一步擴(kuò)大品牌的影響力。”
十年磨一劍，如今的福田康明斯已經(jīng)展露鋒芒，而站在新起點(diǎn)的福田康明斯依然會(huì)與挑戰(zhàn)及創(chuàng)新相伴，與十年前不同的是，經(jīng)歷了“鳳凰涅槃”后的福田康明斯，勢(shì)必劍鋒所指，所向披靡!
