上汽紅巖：智能時(shí)代，讓不可能成為可能

上汽紅巖互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車

　　讓創(chuàng)造更有價(jià)值

　　讓我們把目光聚集在剛剛上市的上汽紅巖互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車的身上，作為國(guó)內(nèi)首家推出的首款智能網(wǎng)聯(lián)卡車產(chǎn)品，紅巖互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車的出現(xiàn)標(biāo)志著我國(guó)商用車網(wǎng)聯(lián)已正式邁入智能時(shí)代。其已不是單純的“互聯(lián)網(wǎng)+卡車”的傳統(tǒng)升級(jí)，而是利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和卡車產(chǎn)品技術(shù)的有機(jī)融合，讓卡車變得不再是傳統(tǒng)的運(yùn)輸工具，利用網(wǎng)聯(lián)科技催生全新生態(tài)，最終達(dá)到降低營(yíng)運(yùn)成本、創(chuàng)造營(yíng)運(yùn)價(jià)值、追求極致體驗(yàn)、打造人、車、物一體有溫度的生態(tài)體系。

上汽集團(tuán)副總裁、上汽依維柯紅巖商用車有限公司董事長(zhǎng)藍(lán)青松先生

　　用上汽集團(tuán)副總裁、上汽依維柯紅巖商用車有限公司董事長(zhǎng)藍(lán)青松先生話說就是：“縱觀世界500強(qiáng)前5位的企業(yè)，無不是互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)化的企業(yè)，作為汽車行業(yè)來說，我們未來的競(jìng)爭(zhēng)不僅僅是產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，而是服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)，平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)。為此，上汽正在朝著智能化平臺(tái)方向轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)型的第一步則是推出智能化產(chǎn)品，然后，基于智能產(chǎn)品建立起來的智能平臺(tái)以及相對(duì)應(yīng)的服務(wù)。”

　　縱所周知，智能時(shí)代誰要是掌握了最新的智能技術(shù)誰就擁有話語權(quán)，而智能技術(shù)的迭代也將推動(dòng)著企業(yè)不斷研發(fā)的節(jié)奏與步伐，對(duì)于擁有52年歷史的老牌民族重卡企業(yè)——上汽紅巖而言，依托上汽集團(tuán)技術(shù)水平，有著比肩歐洲的領(lǐng)先重卡技術(shù)品質(zhì)，在新產(chǎn)品推出上有著自身的優(yōu)勢(shì)。

上汽紅巖掌握在智能時(shí)代發(fā)展的主動(dòng)權(quán)

　　目前，上汽與阿里系共同研發(fā)的“斑馬”系統(tǒng)，正在做出新的嘗試，前臺(tái)為車輛提供互聯(lián)網(wǎng)支持，包括遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)、系統(tǒng)更新、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等功能;后臺(tái)云服務(wù)系統(tǒng)提供衣食住行的支持，通過一前一后的配合達(dá)到360度全方面的監(jiān)控和服務(wù)，以提升用戶的體驗(yàn)，提高用戶對(duì)企業(yè)的信心和忠誠(chéng)度，以及提升企業(yè)的信譽(yù)和口碑，從而取得在智能時(shí)代發(fā)展的主動(dòng)權(quán)。

　　讓智能更智能

　　智能時(shí)代是一個(gè)用數(shù)據(jù)說話的時(shí)代，上汽紅巖也不例外，2017年上汽紅巖總銷售量達(dá)到40017輛，同比增長(zhǎng)157.9%，市場(chǎng)份額接近3.7%的目標(biāo)，創(chuàng)出歷史新高。這一可喜成績(jī)背后得益于企業(yè)面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與企業(yè)現(xiàn)狀，做出有效的適應(yīng)性股權(quán)結(jié)構(gòu)調(diào)整，不斷進(jìn)行產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級(jí)，緊貼市場(chǎng)，把握時(shí)機(jī)，激發(fā)團(tuán)隊(duì)潛能，不放過任何有利的機(jī)會(huì)，從而在短短時(shí)間內(nèi)創(chuàng)造了絕佳的成績(jī)。

上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經(jīng)理樓建平

　　好的銷售成績(jī)一方面是擁有好的產(chǎn)品，上汽紅巖對(duì)于產(chǎn)品也已作出發(fā)展規(guī)劃，上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經(jīng)理樓建平先生表示：“上汽紅巖一直沒有停止研發(fā)的腳步，互聯(lián)網(wǎng)卡車作為一種軟件功能的迭代，是一個(gè)持續(xù)的過程，紅巖互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車作為上汽紅巖推出的第一代智能卡車產(chǎn)品，在此基礎(chǔ)上上汽紅巖還會(huì)推出第二代、第三代產(chǎn)品。其將在原有車型的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)內(nèi)飾功能設(shè)計(jì)，增加舒適性，安全性等功能，同時(shí)，上汽紅巖已經(jīng)掌握了新的智能技術(shù)，如疲勞功能測(cè)試、臉譜技術(shù)等技術(shù)，有望在二代產(chǎn)品上得以實(shí)現(xiàn)。”

賦予駕駛更智能的體驗(yàn)

　　作為智能卡車先行者——上汽紅巖，已成功地邁出第一步，2018年依然面臨著各種挑戰(zhàn)，產(chǎn)品差異化是產(chǎn)品立足于市場(chǎng)重要的戰(zhàn)略。在新的一年，上汽紅巖在提升產(chǎn)品性能與品質(zhì)的基礎(chǔ)上，也將在政策、技術(shù)、服務(wù)、成本等方面尋求差異化發(fā)展。因?yàn)橹挥胁町惢?，才與眾不同，才能讓市場(chǎng)記住，才能讓用戶留下深刻印象。

　　上汽紅巖攜手戰(zhàn)略合作伙伴加快打造互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車

　　好的產(chǎn)品是適應(yīng)市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，上汽紅巖從上至下，對(duì)內(nèi)，強(qiáng)服務(wù)，強(qiáng)技術(shù);對(duì)外，強(qiáng)市場(chǎng)，強(qiáng)營(yíng)銷;對(duì)管理，重策略，重規(guī)劃;對(duì)人才，重激勵(lì)，重選拔。在市場(chǎng)的沖擊下，不斷根據(jù)企業(yè)的業(yè)務(wù)現(xiàn)狀，產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，用戶的評(píng)價(jià)，以及團(tuán)隊(duì)的能力，適時(shí)做出調(diào)整，不斷推出適合時(shí)代需求的產(chǎn)品，以助推智能化卡車發(fā)展進(jìn)程。