一汽解放 書寫卡車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的時(shí)代標(biāo)本

　　狹路相逢強(qiáng)者勝，得益于GB1589法規(guī)政策紅利的持續(xù)釋放、物流行業(yè)的快速發(fā)展、國家基礎(chǔ)建設(shè)拉動(dòng)及“一帶一路”倡議的有力帶動(dòng)等多種利好因素共同作用，卡車市場(chǎng)繼2016年大幅增長后，持續(xù)呈現(xiàn)爆發(fā)增長態(tài)勢(shì)，今年1-11月，重型貨車銷量達(dá)104.82萬輛，一舉超越2010年的單年銷量101.7萬輛的歷史記錄，再創(chuàng)新高。

一汽解放

　　與此同時(shí)，伴隨著市場(chǎng)的火熱，國內(nèi)卡車企業(yè)紛紛合資合作，國際頂尖巨頭逐漸滲透，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也異常激烈。在硝煙彌漫、群雄并起的卡車市場(chǎng)，一汽解放憑借良好的產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)口碑持續(xù)領(lǐng)航市場(chǎng)，其銷量可謂是一騎絕塵，以實(shí)力捍衛(wèi)了中國自主品牌的尊嚴(yán)和榮耀!

　　2017年1-11月份，解放卡車?yán)塾?jì)整車銷售26.6萬輛，其中中重卡銷售25.5萬輛，且連續(xù)10個(gè)月銷量達(dá)到20000+，蟬聯(lián)行業(yè)第一;截至2017年11月16日，一汽解放2017年已累計(jì)整車生產(chǎn)273575輛，超越原2010年創(chuàng)造的全年生產(chǎn)272578輛的記錄，產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高。

　　那么，2017年，一汽解放亮眼成績單背后究竟有何玄機(jī)?締造傳奇，又加持了怎樣神奇強(qiáng)大的動(dòng)能?

　　持續(xù)領(lǐng)航 2017解放的光榮與夢(mèng)想

　　61年來，解放歷經(jīng)六代產(chǎn)品創(chuàng)新，無論是從CA10到CA141的換型改造，還是從長頭汽油到平頭柴油的轉(zhuǎn)型跨越，無論是從中型為主向全面發(fā)展的結(jié)構(gòu)調(diào)整，還是從起步車型到高端產(chǎn)品的全面升級(jí)，解放一直致力于為用戶制造最好的卡車，從未曾停下前行的腳步。

持續(xù)領(lǐng)航 2017解放的光榮與夢(mèng)想

　　2017年于6月9日，被一汽解放視為“利潤奶牛”，被客戶夸贊為“賺錢機(jī)器”的新J6在深圳正式開始全國總投放。據(jù)了解，解放新J6不僅傳承了解放J6的優(yōu)秀基因，還同時(shí)在外觀、智能、動(dòng)力、節(jié)能、保障、體驗(yàn)等方面進(jìn)行了6大革新75項(xiàng)技術(shù)升級(jí)。同時(shí)，通過不斷挖掘和契合市場(chǎng)需求，推出南方版、寒區(qū)版、高原版、四季款等多行業(yè)需求的細(xì)分產(chǎn)品，助力解放產(chǎn)銷兩旺。2017年12月28日，解放新J6四季款在成都舉行全國投放儀式。

　　新J6的外觀造型更加硬朗霸氣，前臉被3條較粗的中網(wǎng)分割的更富有層次感，保險(xiǎn)杠采用三段式設(shè)計(jì)，中央帶有蹬車踏板。同時(shí)，壓鑄鋁防滑上車腳踏板、封閉式后輪擋泥板、鋁合金工作平臺(tái)，采用人性化設(shè)計(jì)理念，更顯沉穩(wěn)之感;全新設(shè)計(jì)的LED大燈，保證駕駛者擁有清晰的視線;車體上發(fā)光的鷹標(biāo)，增加夜間行車的視覺沖擊力，提升安全性。駕駛室為4點(diǎn)氣囊減震，高配空氣減振座椅，B10壽命可達(dá)150萬公里、機(jī)箱橋同步10萬公里長換油技術(shù)。

　　10年來，解放J6憑借過硬的產(chǎn)品品質(zhì)在用戶心中樹立起節(jié)油、安全、可靠、舒適的良好口碑，累計(jì)銷量已超70萬臺(tái)，創(chuàng)造了中國自主高端重卡的品牌傳奇。

成立西部營銷事業(yè)部

　　與此同時(shí)，一汽解放緊緊抓住“一帶一路”倡議帶來的新機(jī)遇，超前布局，成立西部營銷事業(yè)部。解放事業(yè)本部常務(wù)副本部長兼黨委副書記，一汽解放汽車有限公司總經(jīng)理胡漢杰認(rèn)為，“一帶一路”倡議，給中國商用車企業(yè)產(chǎn)品出口帶來了很好的契機(jī)，國家戰(zhàn)略與一汽解放海外結(jié)構(gòu)調(diào)整高度吻合，而一汽解放作為央企，必然支持國家的戰(zhàn)略。一汽解放將抓住有利契機(jī)，做好西部突破，因?yàn)槲鞑康貐^(qū)是中國“一帶一路”倡議實(shí)施的“橋頭堡”。

　　綜上所述，每一件“大事件”背后，都是一汽解放更上層樓的腳步，應(yīng)和著時(shí)代的節(jié)奏，堅(jiān)定而充滿活力。

　　仿佛年華老去，但卻青春永駐。而一汽解放的“駐顏術(shù)”用負(fù)責(zé)人胡漢杰先生的一段話來概括再恰當(dāng)不過：“要讓企業(yè)青春常駐，創(chuàng)新一定是繞不過去的坎，這其中既包括創(chuàng)新能力建設(shè)，也包括創(chuàng)新技術(shù)的儲(chǔ)備。”

　　創(chuàng)新強(qiáng)企 演繹自主卡車品牌“崛起”神話

　　如果說，一汽解放從中國汽車工業(yè)的“搖籃”里喚醒了中國人的自主汽車夢(mèng)，開啟了中國自主汽車事業(yè)波瀾壯闊的新征程，那么，如今的一汽解放已然成為技術(shù)創(chuàng)新的沃土和卡車“國之重器”的策源地。

　　自一汽解放成立以來，卡車行業(yè)一代代的“國之重器”誕生的背后，都是以其獨(dú)有的強(qiáng)大的原創(chuàng)式技術(shù)創(chuàng)新為支撐。換言之，惟有技術(shù)的創(chuàng)新突破，讓一汽解放在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力得到持續(xù)不斷的提升，從而成為當(dāng)之無愧的代表行業(yè)發(fā)展速度和高度的標(biāo)桿。

“擎途"商用車戰(zhàn)略發(fā)布展示

　　特別是隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的廣泛應(yīng)用，智能汽車成為當(dāng)下乃至未來商用車市場(chǎng)競(jìng)逐的焦點(diǎn)。而一汽解放當(dāng)仁不讓，先行一步，成為我國卡車智能駕駛技術(shù)的先行者和引領(lǐng)者。

　　2017年4月13日，在長春一汽技術(shù)中心農(nóng)安試驗(yàn)基地，一汽解放發(fā)布“摯途”商用車戰(zhàn)略，與此同時(shí)，由其自主研發(fā)的無人駕駛智能卡車完成了首次開放演示，這也是國內(nèi)商用車行業(yè)第一次智能駕駛的實(shí)車演示。僅僅半年之后，2017年10月6日，一汽解放在長深高速公路進(jìn)行解放智能卡車高速公路實(shí)車測(cè)試，測(cè)試了包括自適應(yīng)巡航(ACC)，緊急自動(dòng)剎車(AEB)，車道保持輔助(LKAS)在內(nèi)的三項(xiàng)功能，并再次獲得圓滿成功，由此，一汽解放又成為國內(nèi)首個(gè)完成高速公路實(shí)測(cè)的商用車品牌。資料顯示，此次測(cè)試與4月份的演示有3點(diǎn)不同：一是技術(shù)等級(jí)不同，此次測(cè)試搭載的“L2+”級(jí)別高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)功能更為全面和強(qiáng)大;二是測(cè)試環(huán)境不同，由封閉的一汽試驗(yàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移至開闊的高速公路上后，車道更窄、彎道更多，各種不確定因素帶來的挑戰(zhàn)更大;三是整車載荷不同，4月份的演示只有一個(gè)牽引車頭，此次演示采用了“牽引車頭+集裝箱掛車”的模式，更接近實(shí)際工況。這標(biāo)志著一汽解放立于潮頭，為國家發(fā)展智慧交通，創(chuàng)建智慧城市又邁出堅(jiān)實(shí)的一步，在智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展上，一汽解放已經(jīng)走在了商用車行業(yè)最前列。

　　智能卡車的研發(fā)已經(jīng)走在前列，一汽解放在智能制造方面也加快了發(fā)展步伐，為產(chǎn)品制造技術(shù)的不斷升級(jí)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

自主研發(fā)"SSCR"后處理技術(shù)發(fā)布

　　2017年2月，一汽解放青汽公司《商用車智能工廠》項(xiàng)目入選山東省首批“智能制造試點(diǎn)示范”項(xiàng)目。青汽即墨工廠在數(shù)字化設(shè)計(jì)、智能化生產(chǎn)、智能化管理應(yīng)用方面達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，已經(jīng)被列為開展一汽集團(tuán)智能制造研究的樣板工廠。

　　2017年11月4日，由一汽解放自主研發(fā)的備受行業(yè)和用戶關(guān)注的SSCR(固體氮)技術(shù)在2017中國國際商用車展覽會(huì)上正式揭開神秘面紗。業(yè)界人士認(rèn)為，SSCR技術(shù)的誕生，為我國商用車后處理技術(shù)發(fā)展帶來了具有革命性的指引作用，為商用車行業(yè)低碳排放創(chuàng)造了全新的技術(shù)標(biāo)桿。

　　可以這樣說，多年來，一汽解放秉承自主創(chuàng)新使命，始終致力于研發(fā)國際領(lǐng)先的商用車前沿技術(shù)，傾力推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，以切實(shí)行動(dòng)踐行“爭(zhēng)第一、創(chuàng)新業(yè)、擔(dān)責(zé)任”的核心價(jià)值觀，結(jié)出累累碩果。

　　高瞻遠(yuǎn)矚 推動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化引領(lǐng)綠色未來

　　新境界的開辟，必須要具備變革的信念、勇氣和顛覆性創(chuàng)新的魄力。當(dāng)下，新能源汽車業(yè)已成為未來汽車產(chǎn)業(yè)根本的變革方向和重塑未來汽車產(chǎn)業(yè)格局的新生力量已是全球共識(shí)，在這樣的時(shí)代語境下，如何推動(dòng)新舊動(dòng)能的協(xié)同、融合和轉(zhuǎn)化就成為汽車企業(yè)贏得未來競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵所在。

　　因此，誰能在新舊動(dòng)能之間最早實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換，誰就能卡位藍(lán)海市場(chǎng)，贏得未來。2017年，在市場(chǎng)業(yè)績?nèi)骘h紅的非凡年份，一汽解放沒有一味沉浸在燃油車的“功勞簿”上，而是吹響了新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的號(hào)角，向未來進(jìn)發(fā)!

一汽解放新能源基地于青島正式建成投產(chǎn)

　　2017年12月7日，一汽解放新能源基地于青島正式建成投產(chǎn)，這是一汽“解放”提升產(chǎn)能，加速新能源汽車布局邁出的重要一步?，F(xiàn)場(chǎng)，一汽解放與合康新能簽署了500輛新能源車大單作為一汽解放推動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化、追趕跨越發(fā)展的戰(zhàn)略落實(shí)，此次青島新能源基地的落成，將引領(lǐng)和帶動(dòng)新能源汽車、高端裝備制造等新興產(chǎn)業(yè)加快蓄積，促進(jìn)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)互供互享、融合發(fā)展。青島基地也由此成為解放公司產(chǎn)能最大的生產(chǎn)基地。

　　一汽集團(tuán)公司提出，要成為“國內(nèi)第一、世界一流”汽車企業(yè)，并且要在新能源領(lǐng)域也實(shí)現(xiàn)第一銷量。此次新能源基地成為了一汽解放推動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化、追趕跨越發(fā)展的戰(zhàn)略落實(shí)，有效填補(bǔ)了新能源汽車領(lǐng)域的空白，從底蘊(yùn)到意識(shí)，從嚴(yán)格把控質(zhì)量到產(chǎn)品、模式的創(chuàng)新精神，這都是解放進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的自信。

　　2017年12月18日，“新起點(diǎn) 同心同行 新征程 共創(chuàng)共贏”為主題的解放2018商務(wù)年會(huì)將在成都召開，華彩樂章令解放人自豪，使業(yè)界為之叫好，然而我們更加期待作為“共和國長子”的它能持續(xù)為中國卡車行業(yè)領(lǐng)航，繼續(xù)譜寫“當(dāng)驚世界殊”的中國商用車創(chuàng)新發(fā)展的史詩。