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華菱漢馬H7、H9卓越性能榮耀面世

       華菱星馬汽車集團重磅打造,全新漢馬H7、升級版漢馬H9全面來襲。
華菱漢馬H9 H7

  漢馬汽車巔峰性能--安全性

  漢馬H7、H9駕駛室采用歐洲流行的籠式骨架結構以及高強度鋼板蒙皮結構,滿足歐盟ECER29防正面、側面碰撞、頂壓以及前端防鉆進設計要求。

  駕駛室采用氣囊懸浮減震結構,能實現(xiàn)駕駛室碰撞后大尺寸偏移,安全性能國內(nèi)首屈一指,大大超越同級別公路牽引車。漢馬H7、H9車架采用變截面梯形承載車架,由6000噸油壓機一次沖壓成型。高承載、抗扭拉、抗疲勞。

華菱籠式骨架結構

  漢馬汽車搭載漢馬動力發(fā)動機,領先的缸內(nèi)制動技術,制動功率大(可達額定功率的75%),下長坡不用踩剎車,不用淋水器,安全!安全!

  漢馬汽車巔峰性能--動力性

  漢馬H7、H9搭載漢馬動力發(fā)動機,動力澎湃,技術國際先進、零部件世界頂級配套、完全自主知識產(chǎn)權,爆發(fā)力強、低速大扭矩,輕松實現(xiàn)國Ⅴ排放,可無障礙升級至歐六排放。

華菱漢馬動力

  漢馬H7、H9公路牽引系列搭載漢馬動力柴油機10L375、420馬力,12L430、460、480馬力,氣體機10L350馬力,12L410馬力,馬力覆蓋范圍寬泛。領先的加速性能,0-40KM/h加速時間僅20S。漢馬動力發(fā)動機,低速大扭矩,起步快爬坡能力強:最大爬坡度高達35%,滿載輕松翻越20%坡度,徹底告別爬坡慢行時代。

華菱漢馬動力發(fā)動機

  漢馬汽車巔峰性能--舒適性

  漢馬H7、H9駕駛室采用當下流行的四點懸浮結構,氣囊減震,內(nèi)飾全面升級,中控臺采用環(huán)繞式設計,造型人性化、超大空間,中控區(qū)域所有按鈕觸手可及。多功能方向盤、進口助力機構,全液晶顯示儀表、多功能USB3.0接口、220V/24V電源輸出接口,主駕全氣囊航空座椅;氣囊減震+腰部支撐,帶中央扶手,設置整體式上下車扶手以及關門扶手,整車車寬2550mm,上下雙層寬大臥鋪,臥鋪寬度可達850mm,儲物空間豐富方便,超強冷暖雙制空調。

華菱駕駛室轎車化設計

  漢馬汽車巔峰性能--經(jīng)濟性

  漢馬H7、H9搭載國內(nèi)最先進鉆石動力鏈:漢馬系列大馬力大扭矩發(fā)動機+直接檔變速箱+小速比車橋,爆發(fā)力強,起步、加速快,整車與競品車型比較綜合省油(省氣)達10%。

  漢馬發(fā)動機經(jīng)濟油耗區(qū)間寬泛、更經(jīng)濟;漢馬變速箱同路況降檔少、更平順;漢馬發(fā)動機強大性能在公路牽引系列車型上得到淋漓盡致的發(fā)揮。

華菱省油省氣

  加裝”多態(tài)開關+智能節(jié)油駕駛裝置”可以根據(jù)整車的載重情況(重載、標載、中載、輕載)進行合理選擇,對換擋轉速進行限制,使整車運行在經(jīng)濟轉速范圍內(nèi)。

  漢馬車橋集成國際先進技術,輸出扭矩大、重量輕、速比范圍寬、可靠性高、承載性好、維護簡單、運營成本低,更科學的輕量化設計與采用鋁合金變速箱、鋁合金油箱、鋁合金儲氣筒、鋁合金鋼圈、輕量化板簧、高強度單層車架等,使整車更輕更省油省氣。

  漢馬汽車巔峰性能--可靠性

華菱高寒測試

華菱高原測試
華菱高溫測試

  整車采用CAN總線與電控發(fā)動機的智能控制,實現(xiàn)對動力、車身、底盤、通信等多個系統(tǒng)的智能控制,實現(xiàn)加速、剎車的快速響應,電動門窗、中控門鎖、定速巡航等智能控制,整車完成650多萬公里的道路試驗,完成高溫、高寒、高原的整車標定試驗。漢馬動力發(fā)動機通過85000小時的臺架耐久試驗,整車通過定點試驗場路試,整車動力鏈通過市場5年成熟驗證,整車駕駛室通過專業(yè)安全碰撞測試,成績優(yōu)秀。

來源:華菱星馬 作者:責編
文章關鍵詞: 華菱 漢馬H7 牽引車
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