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16年,楊過等到小龍女,廖少鋒等到紅巖“王者歸來”

      “敢笑楊過不癡情”。堅(jiān)持聚焦在一個(gè)品牌,堅(jiān)信從一個(gè)點(diǎn)深挖才能出石油 ,十六年來見證了紅巖的風(fēng)風(fēng)雨雨,廣州昊峰汽車貿(mào)易公司總經(jīng)理廖少鋒始終相信跟紅巖走不會(huì)錯(cuò)。

  給我力量

  在高速發(fā)展的動(dòng)蕩中,堅(jiān)持尤為可貴。即便同一批的經(jīng)銷商很多已經(jīng)轉(zhuǎn)行、退網(wǎng),廖少鋒認(rèn)準(zhǔn)了紅巖就不打算變:“就是要專注、專一、專心地去做一個(gè)品牌、沒有雜念。你聚焦到一個(gè)點(diǎn)上,才能拍出美好的畫面,不是嗎?”

  事業(yè)的第一桶金就來自紅巖自卸車,這一點(diǎn)廖少鋒始終念念不忘。他說:“是紅巖給我力量,幫助我成長(zhǎng)起來的。前兩年真是特別難,但我在感情上舍不得紅巖品牌,而且大環(huán)境還在發(fā)展,我相信紅巖肯定還會(huì)騰飛。”

  對(duì)媒體經(jīng)濟(jì)新聞的關(guān)注,從身邊實(shí)例感知驗(yàn)證,廖少鋒對(duì)未來的判斷從來都是有根據(jù)的。“道理很簡(jiǎn)單,基礎(chǔ)建設(shè)離不開工程車,而且隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,肯定是貨物流通量更大,需要更多更有效率物流運(yùn)輸工具。”

上汽紅巖廖少鋒與上汽紅巖重卡

  變得更好

  雖然對(duì)紅巖的感情不變,但廖少鋒也十分歡迎紅巖的改變。他講了一套頗有哲思的“變”:“有變有動(dòng),有變有化,有變有遷。要發(fā)展就要變,要?jiǎng)悠饋怼?rdquo;

  合資之后的上汽依維柯紅巖,給紅巖注入了新的力量,在品牌、技術(shù)、產(chǎn)品上更有優(yōu)勢(shì)。而經(jīng)歷了沉淀、磨合的過程,到去年底實(shí)現(xiàn)了上汽控股,廖少鋒將這比喻成積累過后的“裂變”。“關(guān)鍵因素還在人。今年我們可以從紅巖團(tuán)隊(duì)感受到很大的變化,形成了合力,政策制定、執(zhí)行效率、工作作風(fēng),都面貌一新。”

  他認(rèn)為,這樣的紅巖把握機(jī)會(huì)能力更強(qiáng),更有可能成功,“現(xiàn)在紅巖很講究時(shí)間觀念。抓住了第一時(shí)間點(diǎn),取勝的機(jī)率就更大一點(diǎn),比賽冠軍可能就是快那么0.01秒。”

  轉(zhuǎn)型不易

  今年廣州昊峰銷量增長(zhǎng)很快,而且90%都是牽引車,可以作為紅巖經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)里“轉(zhuǎn)型公路車”的典型。

上汽紅巖上汽紅巖杰獅

  在廖少鋒看來,轉(zhuǎn)型公路車并不容易:“人可能只有走投無路才會(huì)走到那個(gè)拐點(diǎn)。我們也是在早幾年行業(yè)低潮、最困難的時(shí)候,才開始轉(zhuǎn)型推牽引車。”

  昊峰地處黃埔區(qū),物流企業(yè)眾多。附近有黃埔港、新沙港,也臨近眾多合資企業(yè)聚集的開發(fā)區(qū)。經(jīng)過幾年的耕耘,昊峰成功地在公路車市場(chǎng)站住了腳,港口牽引車、集裝箱牽引車都收獲了批量訂單。

  萬事開頭難,昊峰已經(jīng)度過了難過的階段,步入穩(wěn)定增長(zhǎng)期。廖少鋒表示,買紅巖車的客戶就是回頭率高,很多客戶都是不止買一次的老客戶。“有客戶5年前購買了紅巖危險(xiǎn)品牽引車,中間經(jīng)過對(duì)比其他品牌,今年又買了30輛。”

  未來可期

  動(dòng)力高達(dá)560匹的紅巖杰獅C500牽引車此前正式發(fā)布,標(biāo)志著杰獅9升~13升動(dòng)力匹配覆蓋面進(jìn)一步提升。廖少鋒認(rèn)為,對(duì)于廣州-上海、北京的長(zhǎng)途干線物流用戶來說,大馬力杰獅C500的運(yùn)輸時(shí)效更有保障,而且節(jié)油效果更明顯。“我認(rèn)為重點(diǎn)還不是馬力大,重點(diǎn)是用戶可享受4年不限里程的保修期,正應(yīng)該算是行業(yè)突破,也代表著紅巖品質(zhì)自信。”

上汽紅巖紅巖金剛自卸

  從廖少鋒的經(jīng)驗(yàn)來說,賣第一輛車可能看價(jià)格,第二輛看服務(wù),第三輛以后就是口碑。“其實(shí),對(duì)客戶來說,最好的服務(wù)就是不需要服務(wù)。”他認(rèn)為,4年不限里程保修體現(xiàn)了上汽紅巖的“超前”——不僅加大服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè),而且已經(jīng)把服務(wù)從維修提升到關(guān)懷階段。

  紅巖另一項(xiàng)“超前”,他也一直很關(guān)注:“紅巖領(lǐng)先行業(yè)即將推出的互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車,借助大數(shù)據(jù)平臺(tái),將給未來卡車銷售和運(yùn)營(yíng)帶來顛覆變化。這是趨勢(shì)。”

  廖少鋒加重語氣:“紅巖會(huì)更加輝煌。”

來源:卡車網(wǎng) 作者:責(zé)編
文章關(guān)鍵詞: 上汽紅巖 杰獅C500 牽引車
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