一帶一路助力西北物流發(fā)展 福田歐馬可扮演重要角色

　　吳家落寞，周瑩靠著購入異地銷貨(外省緊俏商品購入在本省銷售)掙到了翻本重來的第一筆資金，隨后，其銷售范圍也由最初的跨省銷售變?yōu)榕c外商合作跨國銷售，將清時(shí)中國的手工藝品銷往國外。從古至今向來聞名的晉商在清時(shí)已經(jīng)建立了基礎(chǔ)的物流模式：貨物--運(yùn)輸--銷售。

　　經(jīng)過上千年的發(fā)展變化，晉商作為中國商人的典范之一依然以其高質(zhì)量投資，前瞻性的眼光影響著當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而其曾建立起的物流模式也隨著時(shí)代的進(jìn)步不斷成熟。特別是近年來“一帶一路”和西部大開發(fā)政策的不斷深化，作為兩項(xiàng)政策交匯地的陜西省更是顯現(xiàn)出有別以往的地區(qū)優(yōu)勢(shì)，物流行業(yè)也借此進(jìn)入了高速發(fā)展的新時(shí)期。

　　當(dāng)價(jià)值風(fēng)暴席卷西安，福田歐馬可如何助力當(dāng)?shù)匚锪靼l(fā)展

　　《陜西省物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2015-2020年)》指出，物流業(yè)一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費(fèi)，是融合運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型服務(wù)業(yè)，是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。加快現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)陜西省主動(dòng)融入國家“一帶一路”大格局，加快建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)新起點(diǎn)、著力打造內(nèi)陸改革開放新高地具有重要意義。

　　在《規(guī)劃》中不難看出，陜西省對(duì)于物流行業(yè)發(fā)展的重視以及大力發(fā)展的決心，《規(guī)劃》同時(shí)強(qiáng)調(diào)在發(fā)展過程中，要堅(jiān)持整合資源、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、綠色低碳的基本原則。

　　于《規(guī)劃》見重視，而重視則是推動(dòng)行業(yè)快速向前發(fā)展的最強(qiáng)動(dòng)力。陜西伊斯特貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理王萱表示“西安乃至西北地區(qū)的物流從業(yè)者已經(jīng)從最初的粗放型發(fā)展轉(zhuǎn)變?yōu)榧?xì)分集約型發(fā)展，其發(fā)展模式也由個(gè)體分散轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)集成”。

　　在強(qiáng)大的地區(qū)優(yōu)勢(shì)和發(fā)展趨勢(shì)之下，從業(yè)者們對(duì)于運(yùn)輸最基本的工具車輛也提出了更高的要求，其需求由最初的能拉快跑的單一式需求變?yōu)榱思咝橹黧w的復(fù)合型需求。

歐馬可S5 超級(jí)中卡ISF4.5超級(jí)動(dòng)力車型上市

　　數(shù)十年如一日，選擇歐馬可作為物流用車的陜西四方物流有限公司車管部經(jīng)理王家軍告訴卡車網(wǎng)記者，他最滿意歐馬可的就是其產(chǎn)品的全面高效。“現(xiàn)在物流行業(yè)競爭非常大，大多時(shí)候物流企業(yè)為了提升自身的競爭力會(huì)與合作方簽訂限時(shí)到貨協(xié)議。我們的貨出倉庫的那一刻就會(huì)有時(shí)間數(shù)據(jù)跟著，有沒有按時(shí)達(dá)到交貨地點(diǎn)十分清楚，做不得假。如果送貨延遲，單趟貨物最高會(huì)面臨5萬元的賠償金”。

　　面對(duì)這樣嚴(yán)格的市場要求，更加堅(jiān)定了王家軍選擇福田歐馬可的決心，他表示：“從2007年至今，四方物流前后購入了超過30臺(tái)歐馬可產(chǎn)品，除了意外情況，如大堵車、緊急限路通行等從來沒有因車輛問題產(chǎn)生過賠償。”

陜西四方物流有限公司車管部經(jīng)理王家軍為歐馬可點(diǎn)贊

　　全系匹配康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的歐馬可動(dòng)力自然不必?fù)?dān)心，隨著其產(chǎn)品品系的不斷豐富，從S1、S3超級(jí)輕卡到S5超級(jí)中卡，從2.8L、3.8L到4.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的全面升級(jí)，歐馬可提供了可覆蓋城市、城郊、城際物流的多樣選擇。在為用戶提供最大價(jià)值的基礎(chǔ)上，歐馬可得到了用戶的認(rèn)可，也成為了在中高端領(lǐng)域占有率提升最快的車企。

歐馬可超級(jí)卡車配裝的康明斯ISF2.8、ISF3.8、ISF4.5L發(fā)動(dòng)機(jī)

　　而新產(chǎn)品歐馬可S5 18T/4.5L超級(jí)卡車登陸西安以其更輕、更快、更節(jié)油的特點(diǎn)滿足《規(guī)劃》所需，助力用戶快速前進(jìn)。北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司工廠廠長Miguel Kindle在活動(dòng)現(xiàn)場表示：“康明斯ISF 4.5L發(fā)動(dòng)機(jī)不論在動(dòng)力還是可靠性上，都將超越經(jīng)典，攜手歐馬可S5超級(jí)中卡，超創(chuàng)更長無大修的里程記錄。”

　　以用戶需求為自我要求，福田歐馬可以產(chǎn)品為基礎(chǔ)為西安物流市場注入一針強(qiáng)心劑，讓價(jià)值風(fēng)暴落于用戶，落于市場，為西安乃至西北地區(qū)物流行業(yè)再加速!

　　一體化+TCO持續(xù)升值，福田歐馬可價(jià)值花開遍地

　　如果說前文中的“經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)”(細(xì)節(jié)落地的部分)能夠解決的是具體細(xì)微的事情，那么，一家企業(yè)的“上層建筑”(價(jià)值理念)往往是決定其能否推動(dòng)與其相關(guān)的行業(yè)發(fā)展的重要因素。

　　作為高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者的福田歐馬可始終將用戶的利益放在第一位，追求用戶價(jià)值的最大化。歐馬可始終堅(jiān)持一體化解決方案和TCO運(yùn)營價(jià)值兩條總線，也使得其在為用戶謀價(jià)值的路上加速前行。 

歐馬可S5超級(jí)卡車

　　全新平臺(tái)歐馬可S1、S3超級(jí)輕卡、S5超級(jí)中卡與歐曼超級(jí)卡車，共同構(gòu)建起覆蓋城市、城郊、城際及長途物流運(yùn)輸一體化的高效物流產(chǎn)品解決方案。并且，歐馬可和歐曼在技術(shù)來源、供應(yīng)商管理和經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等方面實(shí)現(xiàn)整合推進(jìn)，為用戶在采購、維護(hù)、保養(yǎng)和運(yùn)營環(huán)節(jié)提供了更好的便利性和統(tǒng)一的服務(wù)。

　　相較一體化，福田歐馬可另一個(gè)上層建筑TCO運(yùn)營價(jià)值理念在用戶和企業(yè)心中更是廣受好評(píng)。經(jīng)濟(jì)和行業(yè)的發(fā)展也使人們認(rèn)識(shí)到了車輛整體運(yùn)營價(jià)值的重要性。買車時(shí)，用戶可以根據(jù)自身需求及購車情況，享受歐馬可提供的零首付或零利率，以及其他各種組合形式的購車金融方案。在用車、養(yǎng)車環(huán)節(jié)，歐馬可S1、S3輕卡整車兩年或10萬公里保修，S5中卡整車3年或20萬公里超長保修，6個(gè)月或2萬公里定保1次，是同類產(chǎn)品保養(yǎng)里程的4倍。管車方面，歐馬可超級(jí)卡車全系匹配康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，好處是可以統(tǒng)一保養(yǎng)及維修標(biāo)準(zhǔn)，這可有效節(jié)省車隊(duì)用戶的維修時(shí)間，提升管理效率和運(yùn)營價(jià)值。在二手車殘值方面，歐馬可配裝康明斯動(dòng)力，歷經(jīng)160萬公里極限環(huán)境測(cè)試，數(shù)字化工廠制造，B10壽命更長，以更優(yōu)的產(chǎn)品品質(zhì)和更長使用壽命，為用戶帶來更高二手車殘值，保障用戶利益。

　　除此之外，歐馬可產(chǎn)品上配裝的iFoton車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也可力助物流企業(yè)更高效地調(diào)配車輛并實(shí)時(shí)掌握司機(jī)狀況，提升車隊(duì)的管理水平、降低管理成本。凡此種種，都使用戶整體運(yùn)營成本得到降低。

　　在服務(wù)為王、用戶體驗(yàn)為先的時(shí)代，福田歐馬可領(lǐng)銜行業(yè)提供整合一體化的高運(yùn)營價(jià)值解決方案，在繁雜的選擇中，為用戶提供最簡單直接的選項(xiàng)，讓簡單促成高效，讓高效助推行業(yè)發(fā)展。福田歐馬可登陸西安市場，為西安乃至西北地區(qū)的物流行業(yè)提出良方，可細(xì)看其登陸架勢(shì)，又何止要發(fā)力一個(gè)西北地區(qū)呢?一帶一路戰(zhàn)略或許早已成竹在胸!