2015年,當(dāng)姚敬獻(xiàn)第一次購買江鈴輕卡時,可以說,這也是河南濮陽購買的第一輛江鈴輕卡。在姚敬獻(xiàn)看來,遇到江鈴輕卡是一種信任,更是一種幸運。因為在他的帶領(lǐng)下,江鈴輕卡由一輛發(fā)展到十幾輛,現(xiàn)在姚敬獻(xiàn)已管理著一個車隊--誠信運輸車隊,成立了自己的公司,在當(dāng)?shù)胤浅S忻麣狻?/p>
為什么姚敬獻(xiàn)稱江鈴輕卡為輕卡中的“奔弛”呢?這還要從2015年他購車時說起。在此之前,姚敬獻(xiàn)一直關(guān)注江鈴輕卡這個品牌,為此,還做了大量的調(diào)研工作,然后再結(jié)合自己的需求,覺得江鈴輕卡再適合不過了。
自從江鈴輕卡推出第一款氣剎輕卡時,姚敬獻(xiàn)毫不猶豫的購買了。以前他也開過其他品牌的車,因為開了十多年的車,所以一只胳膊痛的厲害,最難受的時候,用手去摸頭發(fā)都感覺費勁,可是讓姚敬獻(xiàn)感到意外的是,買回江鈴輕卡大概半年后,自己胳膊痛的癥狀消失了,這時候,他才意識到。然來,胳膊痛是因為長期駕駛設(shè)計不合理的車輛造成的。
對此,他更對江鈴輕卡品牌深信不移,并對其更加信賴,作為一輛“奔弛”,光有舒適設(shè)計肯定不夠。為此姚敬獻(xiàn)再次介紹關(guān)于車子的點點滴滴,雖然是輕卡,但是姚敬獻(xiàn)的車大多數(shù)跑的是中長途,車子不僅能勝任,而且能保證時效。比如,從河南濮陽到日照全程550多公里,早上6點左右出發(fā),晚上10點以前就可以到家,而換成其他品牌的車,來回卻需要一天半的時間。
隨處可見的江鈴輕卡
姚敬獻(xiàn)說:“江鈴輕卡的載重能力非常棒,記得有一次在市集上裝水果時,別的品牌的車只能放12層高,而我們的車子可以放14層高,當(dāng)別的駕駛員投來羨慕的眼光時,我們的心里真的是即驕傲又滿足。”這樣一算來,時間節(jié)省了,載重多了,效率高了,客戶的滿意度自然也提高了。
產(chǎn)品好不好,用戶心里最知曉,作為用戶也最有發(fā)言權(quán)。關(guān)于車子省油和性能方面,姚敬獻(xiàn)再一次肯定了江鈴輕卡:”由于整個車隊現(xiàn)在全部是清一色的江鈴輕卡,相比以前,每月油錢就可以省下2000-3000元。而我最早購買那輛輕卡到現(xiàn)在已有兩年半,跑了18萬多公里,除了定期做保養(yǎng)外,沒有維修,連一個顆螺絲都沒有換過。”
作為專業(yè)跑運輸?shù)娜硕贾?,輕卡用作短途運輸或標(biāo)準(zhǔn)化運輸比較適合,而用作中長途運輸,難免有些吃力,可是姚敬獻(xiàn)的車隊基本上是跑中長途,車子一樣表現(xiàn)出色,甚至比其他品牌的車的效率更高。
就拿,凱銳800來說,其搭載了目前江鈴輕卡最大配套動力,騰豹3.0升發(fā)動機,該發(fā)動機最大功率112千瓦,最大扭矩382牛.米,與格特拉克變速箱組合成黃金動力組合,性能強勁。車輛標(biāo)配氣剎、三探頭倒車?yán)走_(dá)等業(yè)內(nèi)最高端安全配置,還采用寶鋼鋼板打造的高強度車身,關(guān)鍵部位也使用寶鋼高強度酸洗鋼板加固,底盤更是采用了NKR加強后橋,不論是安全性還是載重能力,可謂是輕卡界的佼佼者,難怪姚敬獻(xiàn)如此有底氣。
江鈴輕卡
關(guān)于江鈴輕卡業(yè)內(nèi)人都知道,江鈴始終在國內(nèi)魚龍混雜的輕卡市場獨占鰲頭,人們之所以信任某個產(chǎn)品,歸根結(jié)底是對品牌的認(rèn)可和信任,江鈴輕卡不斷吸收全世界范圍內(nèi)的先進(jìn)技術(shù),提高自主創(chuàng)新能力,豐富產(chǎn)品線,始終致力于打造符合市場需求的高效物流利器,經(jīng)過三十年的品牌積淀,其成為國內(nèi)輕卡市場的優(yōu)質(zhì)品牌,被行業(yè)授予“國民輕卡”的昵稱與美譽。
在姚敬獻(xiàn)看來,無論是“國民輕卡”還是輕卡中的“奔弛”,只要是為用戶著想,讓用戶能夠獲得收益的產(chǎn)品就是好產(chǎn)品。在短短兩年的時間里,從一臺車到十幾臺車;從一個人到一個車隊;從個體運輸?shù)杰囮犨\輸,這些巨大的轉(zhuǎn)變,姚敬獻(xiàn)作為親歷者,感觸也最深刻。
在河南濮陽,只要人們一提到誠信運輸車隊,沒有人不知道姚敬獻(xiàn)。采訪已接近尾聲,從他的車隊走出來,正趕上一部分車子歸隊,看著一輛輛江鈴輕卡有條不紊的款款敘來,那種場面,尤為壯觀。對于姚敬獻(xiàn)來說,江鈴輕卡已成為他生活中重要的組成部分;對于濮陽來說江鈴輕卡已成為城市的一道靚麗風(fēng)景。
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