節(jié)油貴在堅(jiān)持 江淮輕卡節(jié)油之星的經(jīng)驗(yàn)之談

　　帥鈴用戶王小紅：拒絕腳下猛踩 多做路況預(yù)判

　　別看王小紅年輕，可他已經(jīng)是一位擁有7年駕齡的老司機(jī)了。從20歲開始跑貨運(yùn)至今，接觸的輕卡也不在少數(shù)，說到最讓他信賴的品牌，他堅(jiān)定的說到“我還是開帥鈴最放心”，說的時(shí)候還不忘豎起大拇指。

　　王小紅是陜西人，在西安市內(nèi)跑貨運(yùn)，現(xiàn)在開的車子是今年年初剛?cè)胧值膸涒忎J捷特動力車型。他說，“當(dāng)初是聽朋友介紹才買的帥鈴，朋友說這車性能好，穩(wěn)定性也好，不會出什么問題。”半年多過去了，帥鈴也果然沒讓王小紅失望，“大半年的駕駛，感覺非常好，坐在車?yán)镆暰€開闊，沒有視野盲區(qū)，而且?guī)涒徿囎拥拇鬅糇屛液荏@喜，不僅漂亮，各個(gè)大燈組合還特別好，非常實(shí)用。”

　　聊到節(jié)油話題時(shí)，王小紅表示，“我的車現(xiàn)在大概百公里10個(gè)油，不算低，但也不高，這和我平時(shí)主要跑城市路段有關(guān)系，如果是跑長途上高速，油耗肯定比這個(gè)低。”關(guān)于節(jié)油技巧，王小紅說道，“平時(shí)開車不要猛踩油門，尤其在市區(qū)，紅綠燈多，遇到堵車的時(shí)候更不能起步猛踩，盡可能的預(yù)判路況，減少踩剎車的頻率，提前做準(zhǔn)備;在高速上，盡可能保持勻速行駛，不宜過快，我覺得司機(jī)和車還是需要互相磨合、互相了解的。”

　　對于現(xiàn)在的生活，王小紅很滿意，家庭幸福，事業(yè)蒸蒸日上，對未來也了有更多的憧憬和盼頭。

用戶王小紅

　　駿鈴用戶程東海：講究經(jīng)濟(jì)時(shí)速，注重車輛保養(yǎng)

　　程東海，為人低調(diào)內(nèi)斂，對待比賽非常認(rèn)真，開起車來腳下功夫也是又穩(wěn)又準(zhǔn)。程東海是河北邯鄲人，駕駛駿鈴做水果運(yùn)輸生意，雖然跑長途很少，但在城市道路每天也要往返200公里，如今他的車已經(jīng)跑了46000公里了，他的“戰(zhàn)車”很給力，從未耽誤過生意，甭說大修，連小毛病都沒有。

　　作為一位有10年運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，程東海自從2017年4月把凱馬換成了江淮輕卡，他的生活也隨之有了大轉(zhuǎn)變，僅4萬多公里的行駛里程，他已收回購車成本，并產(chǎn)生可觀的利潤。如今不僅在市里買了房，生意也做的順風(fēng)順?biāo)?/p>

駿鈴用戶程東海

　　做水果運(yùn)輸，講究的是新鮮，做這行想賺錢，那所選的車就得拉得多、跑的快。所以他對輕卡的動力和承載性要求很高。自己的駿鈴，不僅僅滿足了動力要求的起步快、后勁足，更滿足了承載性，這也大大幫助他提升了收入，更重要的是駿鈴非常省油，降低了很多成本。

　　說起節(jié)油技巧，首先他講到了駕駛習(xí)慣，“駕駛員擁有好的駕駛習(xí)慣，不僅能夠延長車子的使用壽命，還能有效降低油耗。我平時(shí)拒絕超載、定期保養(yǎng)、不猛踩剎車油門”;其次是要了解自己的車，他說，“我的駿鈴1800轉(zhuǎn)時(shí)能跑到80-90邁，在2000轉(zhuǎn)的時(shí)候是既有速度又是最省油的。”

　　康鈴用戶趙軍濤：看中承載性能 省心省油才是硬道理

　　趙軍濤來自河北邯鄲，目前擁有一臺康鈴輕卡。這臺車在2017年1月份購置，主要在邯鄲及周邊郊縣運(yùn)送水泥，長期滿載，目前行駛2.6萬公里。“水泥比重大，我這車是4.2米的貨箱，滿載后對動力、承載性要求非常高，可以說，看一臺車的質(zhì)量好不好，拉半年水泥立見分曉。”趙軍濤說。

　　在以往選車的經(jīng)歷中，趙軍濤走過彎路。他曾因?yàn)閳D便宜，買過其他品牌的輕卡，但是問題特別多，“特別不省心，也不省錢。后來在父親的強(qiáng)烈建議下，我賣了那臺車，買了江淮康鈴。買車不能光比價(jià)格，還要看材料和配置，比如江淮康鈴，用的是全鋼絲輪胎，大后橋，全車都是好材料，那跑起來就特別經(jīng)用。”

康鈴用戶趙軍濤

　　“人家是富二代，咱是車二代，車二代不丟人，靠自己養(yǎng)家，勤勞致富，小日子開心踏實(shí)，我挺滿意的。”在江淮最美卡哥節(jié)油賽頒獎晚會上，卡哥趙軍濤作為節(jié)油代表上臺發(fā)言，一席充滿正能量的發(fā)言贏得臺下卡哥的強(qiáng)烈共鳴與陣陣掌聲。

　　趙軍濤的父親也是搞運(yùn)輸?shù)模?0年代就是江淮輕卡的忠實(shí)用戶了，老父親當(dāng)時(shí)開的江淮車，非常皮實(shí)，開了很多年，所以對江淮的感情很深。趙軍濤從不忌諱說自己是車二代，老父親靠著運(yùn)輸養(yǎng)活了一大家人，如今他自己也通過運(yùn)輸讓家人過上了好日子，他對自己和父親從事的運(yùn)輸事業(yè)充滿了熱愛。

　　作為最美卡哥節(jié)油賽進(jìn)入全國前15名的節(jié)油能手，趙軍濤在駕駛方面有著自己的一套經(jīng)驗(yàn)，但他卻非常謙虛，“主要是車子省油，我就是正常開。我開車的原則：加油只去正規(guī)的石油石化，油品的質(zhì)量決定了車子的使用壽命;不超載，再好的車子都有自己的載重量;最后就是老生常談的少踩剎車，保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速。”

　　“在家里我曾經(jīng)做過測試，江淮康鈴搭載的是4102缸徑的發(fā)動機(jī)，滿載百公里油耗是11.9L，而鄰居其他品牌的車，搭載4100缸徑的發(fā)動機(jī)，滿載百公里油耗達(dá)到12.4L，江淮的發(fā)動機(jī)馬力大還省油，所以，車子省油加上良好的行車習(xí)慣，油耗不會高的!”趙軍濤介紹。

　　目前，“最美卡哥 筑夢中國”第二季節(jié)油之星組線上投票仍在持續(xù)進(jìn)行中，60名卡哥中誰將是“節(jié)油之星”組最后的贏家?期待您的投票。