走進(jìn)新時(shí)代 福田祥菱“四最”表現(xiàn)領(lǐng)先不止一步

　　全新福田祥菱領(lǐng)先不止一步

　　據(jù)卡車(chē)網(wǎng)記者了解，福田祥菱微卡主打城市運(yùn)輸最后一公里物流配送用戶(hù)的需求，將為城市物流最后一公里運(yùn)輸提供全新的解決方案。產(chǎn)品定位兩個(gè)高端——高端微卡產(chǎn)品，高端目標(biāo)市場(chǎng)，成為“技術(shù)卓越的高品質(zhì)微卡價(jià)值標(biāo)桿”。

　時(shí)代事業(yè)部副總經(jīng)理、技術(shù)研究院院長(zhǎng)王善健先生介紹福田祥菱

　　同時(shí)，時(shí)代事業(yè)部副總經(jīng)理、技術(shù)研究院院長(zhǎng)王善健先生還向卡車(chē)網(wǎng)記者講到：“祥菱家族包含1550和1650兩大系列產(chǎn)品，車(chē)身分為1550mm和1650mm兩種寬度，單排、排半、雙排三種型式，軸距從2000mm-3200mm，貨箱長(zhǎng)從2200mm-3700mm，動(dòng)力有1.2L/1.5L汽油及CNG，未來(lái)會(huì)推出485柴油動(dòng)力產(chǎn)品，品種非常齊全，充分滿(mǎn)足市場(chǎng)用戶(hù)各類(lèi)需求。”

　　最可靠的微卡：B10壽命超過(guò)30萬(wàn)公里

　　福田祥菱整車(chē)B10壽命超過(guò)30萬(wàn)公里，車(chē)身A柱、B柱、地板、車(chē)門(mén)、車(chē)架縱梁等關(guān)鍵部位采用高強(qiáng)板和超高強(qiáng)度板，高強(qiáng)板材應(yīng)用比例43%，依托CAE高效分析手段，整車(chē)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到最優(yōu)。動(dòng)力總成、附件、行駛、制動(dòng)、傳動(dòng)、電子電器等全部采用優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商體系，從每個(gè)細(xì)小的零部件質(zhì)量出發(fā)，充分保證整車(chē)可靠性品質(zhì)。

福田祥菱主打最后1公里運(yùn)輸市場(chǎng)

　　福田祥菱在上市前期經(jīng)過(guò)苛刻的試驗(yàn)驗(yàn)證，門(mén)鎖、安全帶、空調(diào)、電子電器、板簧、方向機(jī)等全車(chē)92%的零部件全部進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)驗(yàn)證，共策劃3輪，共計(jì)21臺(tái)樣車(chē)，總計(jì)56萬(wàn)km的可靠耐久性試驗(yàn)，在重慶墊江和北京通州兩地同時(shí)開(kāi)展試驗(yàn);同時(shí)整車(chē)經(jīng)歷新疆吐魯番、內(nèi)蒙海拉爾兩地高溫、高原、高寒標(biāo)定試驗(yàn)，保證整車(chē)適應(yīng)各種苛刻環(huán)境，確保助力整車(chē)可靠性提升33%：

外觀(guān)、內(nèi)飾全面升級(jí)，樹(shù)立微卡新標(biāo)桿

　　最安全的微卡：全國(guó)首例通過(guò)正面碰撞試驗(yàn)的平頭微卡

　　2017年8月，福田祥菱在重慶檢測(cè)中心通過(guò)GB11551正面碰撞試驗(yàn)，滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)總質(zhì)量小于2.5T產(chǎn)品的需求，成為全國(guó)首例通過(guò)正面碰撞試驗(yàn)的平頭微卡。

全國(guó)首例通過(guò)正面碰撞試驗(yàn)的平頭微卡

　　這樣表現(xiàn)得益于祥菱車(chē)身高強(qiáng)板材應(yīng)用，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證50km/h初速度撞擊后，整車(chē)前端只壓潰210mm，有效保證駕駛艙空間;同時(shí)車(chē)架前端設(shè)計(jì)有碰撞吸能緩沖結(jié)構(gòu)，吸收撞擊能量，并且配備安全氣囊，有效降低碰撞對(duì)人體傷害值。

帶有胎壓監(jiān)測(cè)

　　同時(shí)，記者還發(fā)現(xiàn)全車(chē)有高達(dá)11項(xiàng)安全配置升級(jí)，諸如ABS+EBD、前盤(pán)制動(dòng)、安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、安全帶未系報(bào)警及倒車(chē)影像等等。

　　最舒適的微卡：21項(xiàng)功能配置升級(jí)

　　坐到祥菱的駕駛室內(nèi)部，寬闊的視野，方向盤(pán)助力轉(zhuǎn)向，合理的三踏板布置等等全面優(yōu)化的人機(jī)工程，有效防止駕駛疲勞。同時(shí)利用高效的CAE分析，對(duì)車(chē)身、底盤(pán)、整車(chē)進(jìn)行聲腔模態(tài)分析，從結(jié)構(gòu)上杜絕共振共鳴，NVH性能提升19%，提升駕乘享受。

轎車(chē)化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，舒適

　　細(xì)細(xì)觀(guān)察，駕駛室地板、發(fā)動(dòng)機(jī)艙大面積鋪覆復(fù)合材質(zhì)隔熱降噪墊，有效隔絕熱源對(duì)室內(nèi)侵蝕并降噪，營(yíng)造良好密封的駕駛空間及絕佳的音品感受全車(chē)。21項(xiàng)的功能配置升級(jí)，全面的轎車(chē)化駕乘享受。

　　最節(jié)省的微卡：省時(shí)省力又省錢(qián)

　　DAM15強(qiáng)勁動(dòng)力+全面強(qiáng)化底盤(pán)+超大貨箱容積=最能載微卡。高功率、大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，針對(duì)承載能力專(zhuān)門(mén)強(qiáng)化的底盤(pán)，超大容積的貨箱，使祥菱產(chǎn)品具備了不同以往的超強(qiáng)承載力，讓“多拉快跑”不再僅僅是一句口號(hào)。

高承載車(chē)身帶來(lái)更高效率

大貨箱設(shè)計(jì)，賺錢(qián)更容易

　　同時(shí)低風(fēng)阻車(chē)身設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)比普通產(chǎn)品降低9.8%，高質(zhì)量利用系數(shù)，科學(xué)合理的動(dòng)力匹配，，傳動(dòng)效率提升3%-6%，全面輕量化的整車(chē)，降重50kg，全生命周期節(jié)油約11.2%-11.9%。，使祥菱產(chǎn)品的單位承載更加省油，為用戶(hù)開(kāi)辟了一條更加通暢的致富之路!

低風(fēng)阻車(chē)身設(shè)計(jì)

　　可以見(jiàn)得，面對(duì)當(dāng)下的國(guó)內(nèi)微卡市場(chǎng)，福田祥菱微卡擁有獨(dú)一無(wú)二的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。而伴隨著福田時(shí)代M3、瑞沃ES、重載型等部分具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品先期投放市場(chǎng)帶來(lái)的良好質(zhì)量口碑，我們有理由相信福田祥菱微卡將會(huì)大賣(mài)，能夠?yàn)樾袠I(yè)和客戶(hù)帶來(lái)更好的物流解決方案。