打好雙十一物流攻堅戰(zhàn) 歐曼保障團(tuán)隊在行動

　　據(jù)預(yù)測，今年雙十一期間，上海郵政總計發(fā)貨量將達(dá)480萬件，發(fā)貨峰值71.5萬件/天，全市日均發(fā)貨量48萬件，與1-9月日均發(fā)貨量相比增幅達(dá)254%，郵件收寄處理量預(yù)計將在11月12日達(dá)到最高峰。

　　此時此刻，一切神馬預(yù)測現(xiàn)在都已成為浮云。除了銀行卡和想“靜靜”之外，其他人不要跟我說話。現(xiàn)在最重要都是：雙十一已經(jīng)來了!比這更重要的是，小伙伴們什么時候才能收到心愛的寶貝?

　　與此同時，車水馬龍的干線運(yùn)輸早已開始提前詮釋“雙十一”帶來的物流貨運(yùn)量。據(jù)往年關(guān)于“雙十一”快遞車方面的報道，個別安全事故的發(fā)生讓人如坐針氈。據(jù)新京報悉，2015年11月12日凌晨5時許，江西南昌百世匯通快遞分撥中心的班車在昌銅高速路段起火，貨車司機(jī)稱車上共有4000多件快遞;百世匯通總部表示，車內(nèi)1600余件快件損毀。2016年雙十一期間(11月11日~11月17日)，常州的快遞車事故要比平時高出近一倍。

2015年11月12日，快遞班車在昌銅高速路段起火

　　“雙十一”車輛憂患，歐曼在行動

　　由此可見，每年的雙十一前夕，對車輛的保障服務(wù)非常重要。11月1日，為期20天的福田戴姆勒汽車2017年度快遞快運(yùn)公司“雙十一”服務(wù)保障活動正式啟動。

　　北京福田戴姆勒汽車有限公司大客戶部經(jīng)理劉朋告訴記者，此次走進(jìn)中國郵政上海市郵區(qū)中心局，旨在為用戶的車輛運(yùn)營保駕護(hù)航。歐曼指定的保障服務(wù)站將按照指定要求對快遞車輛進(jìn)行現(xiàn)場駐點服務(wù)與巡回服務(wù)保障，配件儲備與24小時服務(wù)在線，駐點對用戶使用的整車進(jìn)行檢修、補(bǔ)充油液等。每個區(qū)域小組建立微信群保障，通過微信群的即時聯(lián)系，既便于客戶車輛出現(xiàn)問題后第一時間聯(lián)系服務(wù)站，也便于服務(wù)站第一時間了解、處理客戶需求。

　　此次福田戴姆勒汽車“雙十一”服務(wù)保障沖鋒隊舉措不止于此，劉朋介紹道，對于“雙十一”期間保內(nèi)車輛出現(xiàn)故障，指定保障服務(wù)站可進(jìn)行無條件外出服務(wù);保外車輛故障，免除故障維修工時費(fèi)，客戶僅需支付配件費(fèi)用。此外，歐曼服務(wù)站還對快遞目標(biāo)客戶的駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)。一系列行之有效的服務(wù)措施，旨在服務(wù)號目標(biāo)客戶，確保“雙十一”期間實現(xiàn)用戶利益最大化。

上海市郵區(qū)中心局某轄區(qū)分點

　　“飛人”速遞，歐曼“落地”

　　提及中國郵政，人們總會想起EMS形象大使“飛人”劉翔。中國郵政集團(tuán)公司上海市郵區(qū)中心局汽車修理部主任孫雪告訴記者，早在上世紀(jì)八十年代初，中國郵政就已經(jīng)開辦了國際國內(nèi)郵政特快專遞業(yè)務(wù);1999年，EMS現(xiàn)身中國的大街小巷;2010年低，中國郵政速遞物流收入突破200億元大關(guān)。

　　每年雙十一都是一場無聲無息的快遞行業(yè)大比拼，孫雪告訴記者，今年雙十一前夕，上海郵政分部各單位未雨綢繆，提前進(jìn)入“迎戰(zhàn)”狀態(tài)。盡管如此，今年雙十一的實際壓力相對于去年更大。他介紹道，現(xiàn)在的快遞業(yè)務(wù)市場幾乎每年都是呈幾何型遞增。上海郵政今年進(jìn)口與出口分值量可能一天會達(dá)到100萬件。這是什么概念呢?如果將100萬件快件裝進(jìn)車?yán)锩妫龠M(jìn)出我們這個大院，大概平均每五六分鐘一臺車;貨運(yùn)量高峰期時，我們這偌大的廠區(qū)根本停不下那么多車。

　　曾經(jīng)由劉翔代言的EMS形象大使，在實際的落地環(huán)節(jié)卻需要數(shù)以萬計的快遞車輛來完成“飛人”的速度。“我們現(xiàn)有的車輛品牌分布中，歐曼快遞車占據(jù)了很大份額，數(shù)量將近100臺。歐曼快遞車不僅在數(shù)量上占比大，也是我們上海分部承載貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)闹髁?。我們這里跑長途的速遞車都用歐曼，所以歐曼快遞車的行駛里程都比較多，最多的已經(jīng)開到五十萬公里。”

　　孫雪介紹道，在快遞行業(yè)承擔(dān)長途運(yùn)輸角色，甩掛模式居多，需要車輛品質(zhì)過硬。就上海市郵區(qū)中心局汽車修理部而言，歐曼快遞車的運(yùn)營效果特別好，駕駛員對歐曼車型的反饋都很正面，與我們的監(jiān)測實況相符，歐曼快遞車尤其在動力性、穩(wěn)定性與安全性方面，都受到了駕駛員不錯的評價，當(dāng)然，油耗表現(xiàn)也不錯，屬于正常值。

歐曼快遞車，隨時待命

　　持續(xù)運(yùn)營，及時保養(yǎng)不可小覷

　　孫雪表示，雙十一籌備期間，對于車輛的整備要求非常高。上海市郵區(qū)中心局汽車修理部在三個月之前就已經(jīng)開始研究制定車輛運(yùn)行保障預(yù)案。部門成立突擊隊，加強(qiáng)對車輛的檢查與維護(hù)，只為了更好地持續(xù)運(yùn)營。再強(qiáng)壯的人，也需要休息;再好的車輛，也需要及時保養(yǎng)。

　　“因為雙十一期間車輛肯定不夠用，必須做到提前準(zhǔn)備，張馳有度。同時，對客戶的承諾就是我們的使命，我們?yōu)榇顺闪⒘藨?yīng)急生產(chǎn)隊，保證郵政中心生產(chǎn)運(yùn)營方面正常運(yùn)行。”孫雪說道，各大快遞物流公司緊張備戰(zhàn)雙十一、緊張擴(kuò)充運(yùn)力的效果如何，現(xiàn)在就是最好的實況驗證。

　　孫雪告訴記者，在車輛維修服務(wù)方面，上海市郵區(qū)中心局下設(shè)汽車修理部。在保養(yǎng)方面，通常對歐曼快遞車進(jìn)行兩方面綜合考慮，一方面是根據(jù)產(chǎn)品要求進(jìn)行即使保養(yǎng)服務(wù);另一方面是根據(jù)郵政車輛方面的保養(yǎng)規(guī)定，從而將兩個方面結(jié)合起來對車輛進(jìn)行保養(yǎng)。

　　“我們汽車修理部對車輛有自己的相關(guān)保養(yǎng)要求，大概15000千公里就要對車輛進(jìn)行全方面檢查、全方位保養(yǎng)。”孫雪說道，一般情況下，汽車修理部能夠從容應(yīng)對關(guān)于車輛遇到的問題，如果遇到專業(yè)方面解決不了的問題，會聯(lián)系歐曼定點服務(wù)站，他們會及時配合到位。由于日常工作中接觸比較頻繁，如果車輛方面存有問題，都能及時協(xié)調(diào)處理，雙方合作挺愉快。此次福田戴姆勒汽車為“雙十一”快遞行業(yè)全程保障也為上海郵政維修廠送來了一場“及時雨”。

　　對此，劉朋告訴記者，此次福田戴姆勒汽車為“雙十一”快遞行業(yè)全程保障，意在與快遞企業(yè)一起迎戰(zhàn)雙十一。歐曼快遞車從ETX到GTL，承擔(dān)了包括中國郵政速遞在內(nèi)的多家快遞企業(yè)業(yè)務(wù)，今年推出而的歐曼EST與ESTA超級卡車憑借康明斯領(lǐng)先的X12動力采埃孚變速箱，奔馳技術(shù)免維護(hù)后橋，全方位提升了車輛整體性能，高效出勤、節(jié)油安全、十萬公里保養(yǎng)換油等得到了市場目標(biāo)客戶的高度認(rèn)可，爭取為快遞運(yùn)輸行業(yè)做出更大貢獻(xiàn)。

福田戴姆勒汽車為“雙十一”快遞行業(yè)全程保障

　　降本增效，“三高”是關(guān)鍵

　　如何保證貨運(yùn)的及時性與正常運(yùn)轉(zhuǎn)?孫雪說道，車輛是貨運(yùn)最基礎(chǔ)也是最重要的保障條件之一，高出勤率非常關(guān)鍵，尤其在“雙十一”這種擴(kuò)充運(yùn)力的關(guān)鍵時期，車輛不能“掉鏈子”。當(dāng)然，更全面的來說，一輛好的快遞車，需要具備“三高”，即高出勤、高效率、高可靠，才能成為快遞速運(yùn)業(yè)務(wù)的首選，歐曼在這方面的表現(xiàn)相對還是不錯的。

　　“車輛的降本增效對于快遞運(yùn)營成本的降低來說非常重要。其中，駕駛員的角色顯得尤為重要。車是交給駕駛員開的，車輛的損益情況最直接的就是由駕駛員來控制，車輛的安全可靠性、性能狀況、油耗高低等方方面面，都是車輛降本增效需要考慮的，這些方面駕駛員最具有發(fā)言權(quán)，我們駕駛員對歐曼車的評價都挺高。”

　　孫雪向記者介紹道，自己對長途車隊的駕駛很了解，駕駛員最關(guān)注車輛的操縱穩(wěn)定性。車開得好不好，操縱穩(wěn)定性最為關(guān)鍵。什么叫操縱穩(wěn)定性?咱們俗話來說就是“叫得硬”，簡單解釋就是“開得起來、剎得住”。高出勤、高效率、高可靠都需要駕駛員駕駛車輛完成，對于駕駛員而言，駕駛室就是他們的工作環(huán)境。所以隨著人們生活水平的提高，現(xiàn)在的駕駛員對駕駛室的要求也逐漸提高，這是時代發(fā)展帶來的行業(yè)從業(yè)者的需求變化，歐曼EST車型在這方面表現(xiàn)搶眼。“雖然目前的物流行業(yè)對駕駛員年齡要求比較嚴(yán)格，但是物流行業(yè)駕駛員年齡卻呈中年化集中的趨勢。我們這里的駕駛員駕齡一般都比較長，駕駛經(jīng)驗也都非常豐富。”對于車隊的管理，孫雪認(rèn)為，自己從事多年的管理工作，最關(guān)鍵也是最重要的秘訣就是要激勵員工。

　　“我之前有個老局長告訴我的五句關(guān)于管理方面的話，說得非常到位，我一直珍藏銘記于心：制度是保障;教育是基礎(chǔ);分配是動力;安全是關(guān)鍵;效益是根本。”孫雪認(rèn)為，這五個方面環(huán)環(huán)相扣，缺一不可，企業(yè)作為一個整體和統(tǒng)一的系統(tǒng)，需要從這五方面夯實工作。這五句話對自己的管理方式方法更是有著深刻的影響深刻，將工作職能職責(zé)與這五句話結(jié)合起來思考和反省，受益匪淺。

　　接受完簡短的采訪后，孫雪便急忙繼續(xù)投入到了緊張忙碌的“雙十一”現(xiàn)場。當(dāng)我們小伙伴們收到自己心愛的寶貝時，如果能夠?qū)@些物流人的辛苦說一聲“謝謝”，想必那是他們最想要的“雙十一”禮物。