武漢車(chē)展實(shí)力圈粉 歐馬可“贏領(lǐng)”冷鏈物流專(zhuān)業(yè)化浪潮

歐馬可S5超級(jí)中卡冷藏車(chē)

　　作為國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)國(guó)家級(jí)的商用車(chē)展會(huì)，也是目前亞洲規(guī)模最大的商用車(chē)展會(huì)，2017中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展以持續(xù)擴(kuò)大的展會(huì)規(guī)模和影響力，吸引了更多高科技含量的參展企業(yè)，以及來(lái)自冷鏈、危化品、快運(yùn)、快遞等行業(yè)的專(zhuān)業(yè)觀眾。此次展會(huì)還首次推出冷鏈專(zhuān)區(qū)展覽會(huì)，率先為冷鏈行業(yè)打通上下游環(huán)節(jié)。通過(guò)這一國(guó)際化的專(zhuān)屬展示平臺(tái)，福田歐馬可面向冷鏈等專(zhuān)業(yè)物流行業(yè)，帶來(lái)了以歐馬可超級(jí)卡車(chē)為核心的一體化產(chǎn)品解決方案，為細(xì)分行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)打開(kāi)了探索全新價(jià)值藍(lán)海的航道。

　　冷鏈物流發(fā)展提出新挑戰(zhàn)

　　物流行業(yè)的專(zhuān)業(yè)化不斷衍生新的細(xì)分需求，推動(dòng)運(yùn)輸裝備制造企業(yè)走向定制化。特別是近年來(lái)，隨著人們消費(fèi)意識(shí)提高以及生活方式的轉(zhuǎn)變，推動(dòng)圍繞水產(chǎn)品、畜產(chǎn)品、果蔬及花卉等的冷鏈物流行業(yè)，需求規(guī)模不斷擴(kuò)大。

　　2016年，冷鏈行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到3400億元，冷藏車(chē)保有量達(dá)到11.5萬(wàn)輛。一方面是持續(xù)增長(zhǎng)的冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)容量，另一方面是積弱的物流效率——對(duì)比發(fā)達(dá)國(guó)家20%~30%的冷鏈利潤(rùn)率，我國(guó)冷鏈利潤(rùn)率僅為0.08%。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)交車(chē)儀式

　　針對(duì)此，國(guó)家相關(guān)部門(mén)發(fā)出連環(huán)“重拳”，旨在幫助冷鏈物流建設(shè)降本增效，快速推進(jìn)冷鏈物流體系建設(shè)。從4月國(guó)務(wù)院辦公廳下發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的意見(jiàn)》， 到8月交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的實(shí)施意見(jiàn)》，在政策的推動(dòng)下，專(zhuān)業(yè)化的第三方冷鏈物流企業(yè)興起，并呈現(xiàn)出規(guī)?；?、集團(tuán)化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

　　隨著冷鏈宅配、生鮮供應(yīng)鏈、冷鏈資源交易平臺(tái)等新模式、新業(yè)態(tài)的不斷涌現(xiàn)，部分冷鏈物流企業(yè)開(kāi)始向具有供應(yīng)鏈管理特征的冷鏈綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)變。此外，由于冷鏈物流涉及的上游產(chǎn)業(yè)如水產(chǎn)品、畜產(chǎn)品、果蔬及花卉、食品、藥品等，對(duì)運(yùn)輸?shù)木唧w要求又各不相同，無(wú)論是物流效率的亟待提升還是專(zhuān)業(yè)化市場(chǎng)需求的適應(yīng)能力，都對(duì)運(yùn)輸裝備制造企業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。

　　一體化產(chǎn)品解決方案 智領(lǐng)冷鏈物流行業(yè)高效發(fā)展

　　作為福田汽車(chē)集團(tuán)超級(jí)卡車(chē)家族的重要成員，全新平臺(tái)歐馬可超級(jí)卡車(chē)涵蓋S1、S3輕卡和S5中卡產(chǎn)品，鏈合歐曼超級(jí)卡車(chē)，共同組成了覆蓋城市、城郊、城際以及長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)囊惑w化產(chǎn)品解決方案，實(shí)現(xiàn)從買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、管車(chē)、售后到二手車(chē)的產(chǎn)品全生命周期的價(jià)值的最大化，以更高效率、更高可靠、更高安全、更高舒適、更高智慧、更低成本助推冷鏈物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，引領(lǐng)物流行業(yè)高效發(fā)展。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)歐馬可S5冷藏車(chē)

　　其次，歐馬可冷鏈運(yùn)輸車(chē)通過(guò)鏈合國(guó)內(nèi)改裝行業(yè)領(lǐng)先的改裝廠，進(jìn)行整車(chē)一體化研發(fā)設(shè)計(jì)，使底盤(pán)與上裝完美匹配，其產(chǎn)品均采用歐馬可專(zhuān)業(yè)化的底盤(pán)，并根據(jù)冷鏈行業(yè)的工況特點(diǎn)，為冷鏈用戶量身配裝康明斯ISF2.8、ISF3.8、ISF4.5等專(zhuān)屬動(dòng)力，在同行業(yè)同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中動(dòng)力最強(qiáng)勁，動(dòng)力儲(chǔ)備能力最強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)了整車(chē)一體化解決方案，為客戶的運(yùn)營(yíng)價(jià)值保駕護(hù)航。

　　在服務(wù)一體化方面，歐馬可超級(jí)中、輕卡與歐曼重卡服務(wù)共網(wǎng)，并且均采用相同的“5T”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，為物流用戶產(chǎn)品養(yǎng)護(hù)維修提供統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的便捷服務(wù)。此外，福田歐馬可超級(jí)卡車(chē)推出的20大核心零部件4年不限里程超長(zhǎng)保修承諾、整車(chē)2萬(wàn)公里保養(yǎng)一次等維保政策，遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，有效提高用戶運(yùn)營(yíng)效率的同時(shí)更為用戶節(jié)約維保成本。

　　始終“以客戶需求為中心”的福田歐馬可，面對(duì)物流行業(yè)的細(xì)分化需求，在冷鏈、?；⒖爝f、市政等專(zhuān)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域，不斷尋求創(chuàng)新突破，在彰顯“源于歐洲、來(lái)到中國(guó)、服務(wù)全球”價(jià)值理念的同時(shí)，以專(zhuān)注于行業(yè)的一體化產(chǎn)品解決方案，自信贏領(lǐng)高效智能物流模式發(fā)展的浪潮。