美馳攜最新產(chǎn)品亮相北美商用車展 現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布電動(dòng)車橋

美馳展臺(tái)

　　作為全球商用車輛及工業(yè)車輛傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)以及售后解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商，美馳此次不僅帶來了全新的車橋技術(shù)和產(chǎn)品，同時(shí)也帶來了售后市場(chǎng)專利產(chǎn)品。

美馳14X雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋

　　美馳展出了14X系列雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋，最新一代掛車橋，17X EVO系列主減，最新升級(jí)的EX+空氣盤式制動(dòng)器和Q+系列鼓式制動(dòng)器。同時(shí)最為搶眼的就是9月26日在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布的正在研發(fā)的純電動(dòng)車橋及主減技術(shù)。

美馳17X EVO主減

美馳MFS+系列前橋

　　美馳中國區(qū)市場(chǎng)銷售總監(jiān)陳赟先生和中國區(qū)技術(shù)總監(jiān)Tomaz 特此一行，參觀了北美商用車展，在參觀美馳展臺(tái)的同時(shí)，也參觀了其他主機(jī)展位，更多了解了商用車市場(chǎng)發(fā)展方向和技術(shù)潮流。

美馳中國區(qū)市場(chǎng)銷售總監(jiān)陳赟

美馳中國區(qū)技術(shù)總監(jiān)Tomaz

　　美馳宣布最新純電動(dòng)車橋技術(shù)

　　美馳(Meritor, Inc.)于2017年9月26日宣布，公司正在研發(fā)一款電動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋與懸架平臺(tái)及支撐系統(tǒng)，旨在奠定美馳在商用車市場(chǎng)電動(dòng)方案的領(lǐng)導(dǎo)地位。

美馳純電動(dòng)車橋

　　美馳總裁兼首席執(zhí)行官Jay Craig表示，“我們更加關(guān)注車量排放的規(guī)定以及客戶對(duì)效率越來越高的要求，所以我們正在致力于研發(fā)一種全新的、創(chuàng)新性的技術(shù)，電動(dòng)主減、純電動(dòng)車橋，為用戶提供更為節(jié)能高效的產(chǎn)品。這一創(chuàng)新型產(chǎn)品方案將拓展和豐富美馳的產(chǎn)品組合。”

　　美馳純電動(dòng)主減的設(shè)計(jì)，可靈活變形，以更好地適用于不同的車型應(yīng)用，如純電動(dòng)車、混合動(dòng)力車等，可供城間客車以及中短途車的應(yīng)用，同時(shí)也能適用于非公路以及更嚴(yán)峻的工況。純電動(dòng)的、輕量化的電動(dòng)主減將會(huì)提供更多的便利和更高的收益。

　　美馳設(shè)計(jì)開發(fā)的這款純電動(dòng)主減是用來替代傳統(tǒng)的嵌入式主減，并且不影響車輛的其他布置，比如電池、懸架以及其他電子元器件等，相反地，更加便于車架及電池等的安裝。同時(shí)也更輕，可帶來更多的成本節(jié)省。

　　美馳發(fā)布EX+系列空氣盤式制動(dòng)器

　　美馳對(duì)EX+系列空氣盤式制動(dòng)器進(jìn)行了優(yōu)化，減輕了重量的同時(shí)減少了全生命周期的使用成本。優(yōu)化后的EX+系列盤式制動(dòng)器將在2018年推向市場(chǎng)。

美馳EX+系列空氣盤式制動(dòng)器

　　隨著市場(chǎng)對(duì)盤式制動(dòng)器的需求越來越大，作為有著百年設(shè)計(jì)和制造經(jīng)驗(yàn)的美馳公司，我們一直在制動(dòng)器行業(yè)領(lǐng)域研究探索，開發(fā)更先進(jìn)的技術(shù)，提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。EX+系列空氣盤式制動(dòng)器，和原有的制動(dòng)器比，減重達(dá)到10英鎊，到目前為止，是卡車市場(chǎng)最輕的制動(dòng)器，但仍保持著和原有產(chǎn)品相同的可靠性。

美馳制動(dòng)器產(chǎn)品

　　物流車隊(duì)正在越來越關(guān)注空氣盤式制動(dòng)器，特別是關(guān)注它的安全和性能。美馳已經(jīng)證實(shí)了EX+系列空氣盤式制動(dòng)器即使在最為嚴(yán)峻或者惡劣的條件下，仍然呈現(xiàn)出最優(yōu)的性能表現(xiàn)，以及最低的全生命周期使用成本。