我的生活我做主 Kendrickd先生的陜汽情結(jié)

發(fā)布時(shí)間：2017-10-24 10:17:56 反饋

　　Kendrick是在肯尼亞開牽引車的司機(jī)。做司機(jī)之前，他是名士兵，盡管那是多年前的經(jīng)歷，現(xiàn)在他的身手舉動(dòng)還依稀流露著軍隊(duì)的作風(fēng)。“在軍隊(duì)的時(shí)候，我還沒有學(xué)會(huì)開車，離開軍隊(duì)以后總覺得應(yīng)該要找點(diǎn)事情做就去學(xué)了開車，偶然的機(jī)會(huì)干起了卡車司機(jī)職業(yè)，當(dāng)時(shí)也沒有什么特別的想法，主要就是覺得可以養(yǎng)活家人。”

Kendrick正在與記者進(jìn)行交流

　　“SHACMAN（陜汽）的車非常結(jié)實(shí)耐用，就算是惡劣的道路也能很好地應(yīng)對(duì)，就像我當(dāng)年當(dāng)士兵一樣，骨子里就是要有這種堅(jiān)韌!”

　　敢于嘗試才可能有新發(fā)現(xiàn)、新收獲。為了節(jié)省成本，Kendrick在新車選擇時(shí)不得不對(duì)車輛的品質(zhì)、節(jié)油性能，以及相應(yīng)的服務(wù)水平，進(jìn)行全面考慮。SHACMAN M3000推出后，Kendrick在SHACMAN的官網(wǎng)上了解了很多關(guān)于這款車的詳細(xì)信息，他也惦記著要詳細(xì)了解M3000牽引車到底有哪些亮點(diǎn)。
陜汽重卡

Kendrick的陜汽M3000

　　省油、耐用，對(duì)SHACMAN來說不是問題。M3000的節(jié)油性能更加突出，百公里油耗低于同類車型3-5L。Kendrick主要還是想親身感受一下新M3000的駕駛室。作為SHACMAN的新產(chǎn)品，M3000駕駛室以輕量化為切入點(diǎn)，參考TGS駕駛室的成熟結(jié)構(gòu)，采用德國(guó)MAN原裝模具，機(jī)器人激光無縫焊接技術(shù)，通過歐洲“ECE-R29”嚴(yán)格碰撞實(shí)驗(yàn)檢測(cè)，安全性更強(qiáng)，駕駛室空間更大，密封性，舒適性和人性化設(shè)計(jì)更優(yōu)。

　　而最終的決定還是要考慮經(jīng)濟(jì)效益，畢竟關(guān)系到自己的生活。對(duì)于康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、伊頓變速箱這些國(guó)際知名品牌，Kendrick早就了解透徹。而M3000這種歐洲標(biāo)準(zhǔn)的舒適性改善，為他的駕乘體驗(yàn)創(chuàng)造了福利，舒適的空間一定程度上保證他和車輛的出勤率，更利于賺更多的錢。

陜汽重卡 德龍M3000在中國(guó)的靜物展示

　　聽說接下來會(huì)有SHACMANM3000的多項(xiàng)活動(dòng)，包括互動(dòng)式推介會(huì)、巡展、駐車展示等活動(dòng)，Kendrick很是激動(dòng)，并表示一定要去參加，因?yàn)樗K于有機(jī)會(huì)參加SHACMAN的客戶體驗(yàn)活動(dòng)并一睹M3000的真容了。未來，他希望通過開SHACMAN車賺更多的錢，能為自己的人生做主。

來源：陜汽重卡作者：big鵬

文章關(guān)鍵詞：陜汽重卡德龍M3000 牽引車

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