汕德卡進軍快遞領(lǐng)域四大殺手锏之四：服務(wù)

　　2017年3月15日，中國重汽在卡車服務(wù)行業(yè)搞了次大動作，即符合條件的車輛用戶將享受到“不停車”服務(wù)初體驗，全新的模式一掃業(yè)內(nèi)陳舊的風(fēng)氣。而汕德卡作為該服務(wù)中的標(biāo)桿產(chǎn)品再次引得關(guān)注，尤其是近日其快遞大單不斷，汕德卡的服務(wù)可以說是功不可沒。

韻達快遞的重汽汕德卡

　　汕德卡操心你所不操心的

　　快遞行業(yè)拼的是時效 汕德卡服務(wù)拼的是速度

　　“四通一達”都在用，圓通70~80輛，申通152輛，韻達367輛，中國郵政在前期采購19輛的基礎(chǔ)上再次采購364輛……如今，汕德卡在快遞行業(yè)不只站穩(wěn)腳跟，更乘勢追擊。

　　為什么是汕德卡?上市短短幾年的汕德卡?

　　為什么是快遞業(yè)?進口車云集、國產(chǎn)車爭搶、拼時效就像拼命一樣的快遞業(yè)?

　　“不敢說用戶對我們的服務(wù)很滿意，但很多用戶說，買汕德卡就是買服務(wù)，用戶不操心的我們來幫你操心。”汕德卡的上海服務(wù)商如是說。

　　快遞對時間的要求嚴(yán)苛到了什么程度?通常晚上5~6點裝貨，夜里11~12點發(fā)車，如果車輛有問題，必須在2~3小時內(nèi)妥善處理，哪怕多耽誤1個小時，在路上的時間可能就不夠用。

　　好在，汕德卡的服務(wù)更快。根據(jù)重汽的要求，在全國范圍內(nèi)，不管在哪里，服務(wù)車在4小時內(nèi)必須到達現(xiàn)場，而在上海，關(guān)于“及時”的要求更高：2小時到達。為了做到這點，汕德卡在提供24小時服務(wù)響應(yīng)的同時采取駐點服務(wù)，比如在已經(jīng)有400多輛汕德卡的韻達，汕德卡就派有高水平維修人員常駐。而對于中通、申通、百世等，汕德卡服務(wù)網(wǎng)點也已經(jīng)覆蓋，隨時打電話隨時能響應(yīng)，服務(wù)站半夜出車做服務(wù)是常有的事。

　　有這樣一個案例。一天夜里22點多，有快遞公司打來電話表示剎車抱死需要維修;22:30，維修人員到位，發(fā)現(xiàn)車輛跑了43萬公里從沒更換過剎車片，因此造成剎車盤損壞;維修人員找到中心庫調(diào)配件，00:10，車輛修好、發(fā)車。而通常情況下，處理這樣的問題需要4~5小時，而汕德卡服務(wù)人員在統(tǒng)一指揮、多方聯(lián)動下，2個小時就完成了問題處理。

　　除了服務(wù)人員齊心協(xié)力，配件保障也是實現(xiàn)“快”的基礎(chǔ)。汕德卡在上海的配件儲配有9000多種，金額200多萬元，其中80%~90%都是針對快遞做的。相比進口車等一個配件快則10多天、慢則1個月，汕德卡的配件到位慢則3天、快則1小時搞定，優(yōu)勢巨大。

　　汕德卡想到你所想不到的

　　新服務(wù)模式持續(xù)上線 汕德卡讓人“萬萬沒想到”

汕德卡，不停車服務(wù)

　　2014年實行主動服務(wù)，2015年升級為省心服務(wù)，2016年推出全生命周期服務(wù)，2017年發(fā)布“不停車服務(wù)”，重汽在服務(wù)上的動作之多，讓人“萬萬沒想到”。

　　特別是業(yè)內(nèi)重磅的“不停車服務(wù)”。中國重汽為不停車服務(wù)提供了600家服務(wù)站、600名專業(yè)維修人員、228個城市簽約的1000余輛代用車、兩億元的配件儲備及5000萬元的周轉(zhuǎn)總成、智能通和智慧重汽等組成的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品等全方位保障。具體到汕德卡，其“不停車服務(wù)”要求更高。據(jù)介紹，以上?？爝f業(yè)為例，如果急需某一配件，總部會協(xié)調(diào)用專車送配件到指定地點，這項被稱為“專車服務(wù)”的措施正是專門針對汕德卡的。值得注意的是，針對即將到來的“雙十一”，汕德卡采用的預(yù)案就是“不停車服務(wù)”。

　　關(guān)于汕德卡的“不停車服務(wù)”和“專車服務(wù)”已有案例。比如，重汽報銷了8000元調(diào)車和維修費用，將車輛從貴州拖回上海。再比如，由于駕駛員操作不當(dāng)擰斷了變速器上的取力器，由于零部件為原裝進口且已經(jīng)全部裝車，重汽從濟南發(fā)專車單獨運送一臺變速器以供使用。

　　汕德卡的“終身托管式服務(wù)”也很受快遞業(yè)青睞，目前，順豐、中通、圓通、申通、百世快遞、天天快遞、快捷快遞、宅急送、全峰快遞、安能快遞、品駿快遞、優(yōu)速快遞、京東、中國郵政等采購的汕德卡大都選擇了“終身托管式服務(wù)”。

　　汕德卡會你所不會的

　　服務(wù)“一對一”　汕德卡教你如何正確駕駛

　　汕德卡的服務(wù)，不只是“救火”，也不只是“承包”，還有“共贏”——提供“一對一”服務(wù)，每位客戶的汕德卡，都有指定的工程師進行售后服務(wù)。用戶買車后，如果使用效果不理想，如油耗偏高、保養(yǎng)不會做等，汕德卡都會派工程師做培訓(xùn)，直到用戶會用、用好為止。

　　快遞公司提車通常不是一次性提完而是陸陸續(xù)續(xù)提走，每交一批車，汕德卡都有服務(wù)技師在交車現(xiàn)場做駕駛、保養(yǎng)培訓(xùn)。由于文化程度不高，很多司機在聽一遍講解后還是不太明白或者記不住，汕德卡技師會在交車后第一個月進行跟蹤，確保問題能得到及時處理。此外，汕德卡還會安排經(jīng)銷商定期為用戶做油耗分析。

　　還有一位擅長做大數(shù)據(jù)分析的“工程師”貼身服務(wù)。汕德卡上裝有中國重汽智能通車隊管理系統(tǒng)，內(nèi)部集成GPS/北斗雙模定位模塊和GPRS通信模塊，整合了車輛數(shù)據(jù)記錄、衛(wèi)星定位和數(shù)據(jù)通信等功能，幫助用戶進行車隊管理。

　　有用戶反映，在招聘司機時，有了智能通，只要司機跑一趟業(yè)務(wù)，APP就自動給出評分，駕駛員水平高低立現(xiàn)，真實、客觀，“不玩虛的”。在日常運營管理上，駕駛員的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速駕駛情況、擋位選擇、時速控制都記錄在案，方便管理者找到問題所在。對司機來說，上車就打開智能通已經(jīng)成為習(xí)慣，工作主動了、駕駛規(guī)范了，自己多拿獎金，公司減少成本。

　　做到，做好，所以汕德卡在快遞業(yè)獲得了高評價。在外觀、性能、綜合油耗表現(xiàn)接近、達到甚至超過進口車的硬實力下，服務(wù)軟實力的加持讓汕德卡如虎添翼，在快遞行業(yè)前景無限，畢竟不是每一輛卡車都叫汕德卡，不是每一種服務(wù)都叫汕德卡式服務(wù)。。