開著卡車去拉薩-中國重汽品質(zhì)鑒證之旅出發(fā)啦！

　　這不到了10月9號才從記者那里得知重汽這次是帶著大伙去“受虐”的，但是不是讓人受虐，而是讓車受虐。這次重汽帶足了自己的產(chǎn)品，汕德卡C7H、HOWO-T7H、HOWO-T5G、豪沃客車、豪沃輕卡、重汽王牌輕卡，就是想讓自己的產(chǎn)品看看能不能在惡劣的環(huán)境下經(jīng)受得住考驗。這個考驗的名字叫“中國重汽極地重卡超人計劃”。

　　“中國重汽極地重卡超人計劃”，將由6位經(jīng)過層層選拔的老司機駕駛中國重汽卡車走318國道，一路上的彎路、盤山路、還有轉(zhuǎn)彎連著下坡的路，真的會讓駕駛員開的心驚膽戰(zhàn)。本次藏地之旅于10月9日從成都傳化物流港啟程，歷時10天，行程2412km，今天行駛近200公里到達雅安天全縣。

　　冒著身體可能出現(xiàn)的不適，心甘情愿的“受虐”，三年不出空調(diào)屋的小編有些想不通這些人的想法，于是在與記者通話的時候脫口而出問到：“哥們你是怎么想的?”結(jié)果被記者和參與活動的各種人物教育到流淚。

　　被高原反應嚇到虐心，到了高原卻沒反應的記者

　　卡車網(wǎng)隨行記者在出發(fā)前非常擔心去西藏的高原反應，但當真正踏上旅程時，一切都是小事!為了能一次享受夠沿途攝人心魄的壯美風景，為了鑒證中國重汽，國之重器的責任擔當!坐上卡車去拉薩，只需帶上好心情，這一路，可以以即走即停的方式，感受博大川藏線上的日出日落，追逐觸手可及的絕美景觀，遇到驚喜瞬間，還能即時拍下最美風景日后慢慢感受與回味。這樣的出行，豈不快哉?

　　小編評論：到了高原沒反應，前面的擔心白費了!

　　一直徘徊在邊緣，10多年終于進藏的川娃子曾俊

　　汕德卡C7H品鑒車駕駛員 川娃子曾俊，十多年的駕駛經(jīng)驗，常年奔波于川渝云貴，山路駕駛經(jīng)驗豐富，但這還是他第一次進藏，去拉薩!他表示對此行充滿喜悅，好奇，體驗不一樣的民族風情，豐富人生閱歷。每個人都有一個西藏夢!關(guān)于她的傳說與美麗，未去的人會說有生之年要必去一次，而去過的人則說這是一次心靈最接近天堂的地方!而川藏線早已引無數(shù)行者競折腰!這是一條讓人心馳神往的朝圣之路!曾俊……已經(jīng)準備好了!

　　小編評論：西藏不是你想去，想去就能去;西藏其實你想去，去了還想去!

　　為了重汽宣傳大業(yè)搖旗吶喊的中國重汽集團宣傳部長宋志君

　　整個“中國重汽極地重卡超人計劃”執(zhí)行期有一年，不同的季節(jié)不同的地點從高溫、高寒、高海拔、復雜地況這幾個點對中國重汽的車輛進行實車測試。這次我們帶著社會各界的人士一起來參加“中國重汽極地重卡超人計劃”就是想讓重汽走出卡車圈，能讓更多的人知道我們。

　　這個活動一啟動，就吸引了不同領(lǐng)域不同行業(yè)的人士前來報名，他們都希望可以坐在卡車來感受這里天空、草原、民族等等一切，用不同的角度來感受西藏。通過這個活動我們也希望中國重汽能夠像西藏一樣成為人們心中的一個標志。

　　小編評論：工作不能忘娛樂，有您這樣的人來個重汽宣傳，我們放心!

　　運籌帷幄掌管大局的中國重汽集團黨委副書記、副總經(jīng)理于有德

　　考驗車輛不是單獨的考驗單獨的哪一項，中國重汽的曼技術(shù)產(chǎn)品四年來已經(jīng)得到了市場的廣泛認可，目前已經(jīng)有20位用戶在4年內(nèi)跑出了百萬公里，這次的“中國重汽極地重卡超人計劃”不僅是重汽自己想要給自己一個挑戰(zhàn)，更是要讓世人知道重汽可以不斷挑戰(zhàn)不可能，318川藏線只是重汽品鑒之旅的第一季，完成第一季我們還有第二季和第三季，屆時我還會去挑戰(zhàn)高溫和復雜路況。

　　無限風光在險峰，重汽有信心也有能力挑戰(zhàn)高原和高寒，重汽的人不怕高原，重汽的車更不怕高原!

　　小編評論：什么樣的領(lǐng)導有什么樣的企業(yè)，什么樣的企業(yè)有什么樣的產(chǎn)品，老鐵沒毛病!

　　從吃喝玩樂到被重汽震撼的網(wǎng)紅和驢友

　　開始只是聽說有個活動可以去西藏就去了，想起了西藏的美食和風景就來了，對于西藏驢友們有著一份特殊的執(zhí)著，對于旅行我們也算是見過了大場面，但是面對重汽的卡車第一次發(fā)動機的轟鳴我們就被震撼到了，這龐大的身軀能夠在復雜的川藏線上給我們一份足足的安全感，這一次我們認識了好多跑川藏的司機，以后再來西藏不愁沒有車搭，搭車一定要搭重汽車!

　　挑戰(zhàn)不可能，行駛中的卡車也能玩攀巖

　　小編評論：風景和美食，你們不要刺激我!

　　問錯問題被教育到流淚小編

　　領(lǐng)導!我要去拉薩!!!