前段時間，在各大衛(wèi)視的熱播電視劇--春風(fēng)十里不如你引起了人們的觀影熱潮。而對于潤民城配的總經(jīng)理徐志君來說，那就是春風(fēng)十里不如福田康明斯動力的福田奧鈴了。
為什么這么說呢?那要從2015年潤民城配公司建立談起：公司初創(chuàng)時，擁有8臺奧鈴輕卡，到2017年，公司已經(jīng)擁有80臺奧鈴輕卡。短短的三年時間，車輛數(shù)量從8臺增加到80臺，不難看出，正是潤民城配的迅速發(fā)展和壯大，使得企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大?，F(xiàn)在，要強(qiáng)調(diào)的是：為什么在三年前選擇奧鈴輕卡，三年后還選擇奧鈴輕卡呢?徐總經(jīng)理告訴卡車網(wǎng)記者，“我們選車主要是從采購價格、油耗、維修成本、售后服務(wù)等方面進(jìn)行考量，看整體的運營成本。”最終，經(jīng)過多方對比，他們決定采購在油耗、舒適性、操控性等方面具備綜合優(yōu)勢的奧鈴輕卡。
潤民城配總經(jīng)理徐志君
對于潤民配送而言，其公司業(yè)務(wù)主要是負(fù)責(zé)長沙周邊城市的日常生活用品的配送，針對這樣的使用需求，像福田奧鈴輕卡這類車型就能夠做到較好的滿足。從這類車的車輛特點上考慮，其日常配送范圍一般能夠涉及50——200公里以內(nèi)的距離，針對這樣相對細(xì)分的市場距離，購買車輛時就不得不考慮到車輛整體的優(yōu)勢。徐總經(jīng)理表示，公司目前的80輛奧鈴其發(fā)動機(jī)搭載以福田康明斯ISF3.8L型號為主。
潤民城配
為什么要提到發(fā)動機(jī)呢?俗話說，發(fā)動機(jī)就像人的心臟一樣，對于車來說，發(fā)動機(jī)算是最重要的部件。徐總公司的奧鈴CTS車型搭載福田康明斯3.8L柴油發(fā)動機(jī)，具備康明斯基礎(chǔ)平臺的先天優(yōu)勢，福田和康明斯投入巨資共同打造的新一代2.8/3.8升ISF系列高壓直噴式輕型柴油發(fā)動機(jī)，是由康明斯美國總部研發(fā)中心、歐洲研發(fā)中心和位于武漢的東亞研發(fā)中心聯(lián)合研究開發(fā)的世界級產(chǎn)品，也是從未在包括美國本土在內(nèi)的任何地方投產(chǎn)過的真正意義的全新產(chǎn)品，是面向21世紀(jì)歐美等國際市場開發(fā)的高配置、經(jīng)濟(jì)型柴油機(jī)，具有高起點、高性能和低排放等特點，能夠滿足國Ⅲ、國Ⅳ及更高的排放標(biāo)準(zhǔn)，是裝配輕型商用車的絕佳產(chǎn)品。
福田康明斯動力的奧鈴輕卡
福田康明斯ISF3.8發(fā)動機(jī)是康明斯最新的技術(shù)，其動力強(qiáng)勁，油耗低，康明斯領(lǐng)先的燃燒優(yōu)化技術(shù)及電控技術(shù)結(jié)合高壓共軌燃油系統(tǒng)應(yīng)用大大降低燃油耗，日常配送物質(zhì)的輕型卡車，保持相對較低的油耗，能夠給公司降低運營成本;可靠性高，發(fā)動機(jī)五大關(guān)鍵系統(tǒng)高度集成，通過ECM電子模塊實現(xiàn)集成控制，實現(xiàn)最佳性能表現(xiàn)，日常城際配送面臨復(fù)雜的交通狀況，對車輛發(fā)動機(jī)的考驗更加嚴(yán)格，保持良好的發(fā)動機(jī)使用狀態(tài)，減少故障，對于日用品配送來說十分重要?？傊?，福田康明斯3.8L柴油發(fā)動機(jī)維修成本低、燃油成本低、保養(yǎng)成本低的優(yōu)越條件，成為徐總堅持選擇搭載福田康明斯的福田奧鈴的重要因素。
作為一家大型物流運輸企業(yè)，最重要的生產(chǎn)工具就是車輛了，整個企業(yè)的車輛數(shù)量如此之多，如何才能有效地保證車輛的良好運作，以至于不出差錯呢?徐總分享給卡車網(wǎng)記者一個車輛管理的“秘訣”---與駕駛員開展合作。“之前單純聘任駕駛員的管理方法已經(jīng)行不通了，我們都是與駕駛員合作，讓他們成為車輛的股東，無論是車輛的維護(hù)保養(yǎng)還是油耗的高低都與其工作成績息息相關(guān)，駕駛員無論從駕駛上還是維護(hù)上都會非常愛惜運輸車，無形中也保證了良好的車況。”徐總告訴卡車網(wǎng)記者，這不僅僅有利于運輸車隊的管理，而且對車輛自身、企業(yè)運營成本都有著較大的好處。
員工與奧鈴合影
“致力于打造成為湖南第一，全國領(lǐng)先的同城供應(yīng)鏈配送平臺”是潤民城配的口號。從最初的8臺車發(fā)展到如今的80臺車，是福田康明斯動力的福田奧鈴以其高品質(zhì)的質(zhì)量給了潤民城配發(fā)展的支持;同樣，正是徐總對二者的信任，才使得福田康明斯動力的奧鈴成為潤民城配的不二之選。
