福田戴姆勒歐曼重卡出席北美商用車展受美國(guó)超級(jí)卡車計(jì)劃的啟示，以“起步就與世界同步”為初心的福田戴姆勒歐曼重卡，發(fā)起了中國(guó)版的超級(jí)卡車計(jì)劃，旨在參照先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，整合優(yōu)秀產(chǎn)業(yè)鏈資源，為中國(guó)卡車行業(yè)的發(fā)展確立技術(shù)典范。在北美商用車展的檔口，超級(jí)卡車發(fā)現(xiàn)之旅啟程，包括卡車網(wǎng)在內(nèi)的行業(yè)媒體一行體驗(yàn)美國(guó)超級(jí)卡車計(jì)劃的產(chǎn)業(yè)氛圍，并一同尋找中國(guó)超級(jí)卡車計(jì)劃的技術(shù)基因。
超級(jí)卡車動(dòng)力總成是超級(jí)卡車的核心，歐曼超級(jí)卡車采用了福田康明斯X12作為主力動(dòng)力總成?？ㄜ嚲W(wǎng)在北美商用車展現(xiàn)場(chǎng)了解到，美國(guó)市場(chǎng)主流卡車品牌包括NAVISTAR、KENWORTH、MACK、FREIGHTLINER及北美VOLVO等主流卡車品牌超級(jí)卡車全部使用了康明斯X系列作為其核心動(dòng)力總成，康明斯X系列成為名符其實(shí)的超級(jí)動(dòng)力總成。作為全球動(dòng)力領(lǐng)先企業(yè)美國(guó)康明斯，其在本次車展中亮相了全新康明斯X12柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和X15柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及與伊頓公司合作生產(chǎn)的最新的Endurant自動(dòng)變速箱，這也被認(rèn)為是動(dòng)力總成一體化的趨勢(shì)，美國(guó)康明斯因此與伊頓合資，增強(qiáng)了整合動(dòng)力鏈的能力。
歐曼EST超級(jí)卡車
X系列12升和15升兩款重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，是位于美國(guó)紐約州的康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(康明斯詹姆斯頓發(fā)動(dòng)機(jī)工廠)生產(chǎn)的，它是康明斯全球最重要的生產(chǎn)工廠之一，更是全球排名前5的重型發(fā)動(dòng)機(jī)制造基地。那么，是怎樣的技術(shù)基因使得康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)被北美卡車行業(yè)認(rèn)定為標(biāo)準(zhǔn)超級(jí)卡車動(dòng)力呢?來(lái)自美國(guó)康明斯的資深技術(shù)工程師向我們介紹了X系列發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)成果。
一、發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量?jī)?yōu)化且耐用可靠
X12發(fā)動(dòng)機(jī)基于康明斯全新平臺(tái)而來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)的重量在一定程度上決定了整車的重量，為了減少整車重量就要求盡可能的減輕發(fā)動(dòng)機(jī)自重，但同時(shí)還要保證發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，那么使用高端的復(fù)合輕質(zhì)材料和先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概念，就可以避免增加不必要的重量，還能保證強(qiáng)度，達(dá)到了發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量最優(yōu)水平。X12發(fā)動(dòng)機(jī)930Kg自重相比于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手同級(jí)別產(chǎn)品輕一百多公斤，形成了自己特有的優(yōu)勢(shì)。X12發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力關(guān)鍵零部件材質(zhì)強(qiáng)化，一體式鋼活塞，提高耐久性。類金剛石活塞銷及油環(huán)新技術(shù)，降低機(jī)油消耗，還提升了動(dòng)力系統(tǒng)適應(yīng)性和耐久性。
二、發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)且經(jīng)濟(jì)省油
X12發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列六缸設(shè)計(jì)，排量11.8升，馬力范圍為350-500hp (260-375kW)，在全球10-15L發(fā)動(dòng)機(jī)排量區(qū)間內(nèi)，X系列擁有最高升功率，能夠做到低轉(zhuǎn)速大扭矩，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到1000rmp時(shí)即可釋放2300N·M最大扭矩輸出。在1000轉(zhuǎn)到1400轉(zhuǎn)區(qū)間內(nèi)均可釋放出最大扭矩。對(duì)于車輛重載時(shí)的動(dòng)力要求，能夠輕松滿足。除此之外，高達(dá)2000Bar的XPI超高壓噴射技術(shù)，燃油霧化好，Leak less保壓技術(shù)實(shí)現(xiàn)更精密的油量控制，燃燒更充分，提升燃油效率，更省油;副摩擦的改進(jìn)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，緊湊高效的后處理系統(tǒng)，減少管道包裹，降低了熱管理的能耗，油耗進(jìn)一步降低。康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件材質(zhì)強(qiáng)化，采用一體式鋼活塞，提高耐久性。類金剛石活塞銷及油環(huán)新技術(shù)，降低機(jī)油消耗，還提升了動(dòng)力系統(tǒng)適應(yīng)性和耐久性。
康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)
三、發(fā)動(dòng)機(jī)智能輔助系統(tǒng)
康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)采用了三大智能技術(shù)，分別是ADEPT智慧輔助駕駛技術(shù)、PowerSpec智能車輛管理技術(shù)、Connected Diagnostics遠(yuǎn)程服務(wù)技術(shù)。康明斯ADEPT前瞻性智慧輔助駕駛技術(shù)可實(shí)現(xiàn)整套電控性能的優(yōu)化升級(jí)，具備了智能扭矩調(diào)整、智能滑行控制、前瞻巡航控制等可動(dòng)態(tài)適應(yīng)各種工況的“高智商”功能。讓用戶在使用手自一體變速器時(shí)，系統(tǒng)智能運(yùn)用載荷、速度、路況坡度傳感技術(shù)自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出的速度、動(dòng)力和檔位，以優(yōu)化車輛動(dòng)力效率并實(shí)現(xiàn)最高4%燃油經(jīng)濟(jì)性的提升。同時(shí)，康明斯大馬力壓縮制動(dòng)與發(fā)動(dòng)機(jī)高度集成的一體化設(shè)計(jì)，可進(jìn)一步提高制動(dòng)力到400馬力，制動(dòng)更安全。
四、比X12動(dòng)力還強(qiáng)勁的X15發(fā)動(dòng)機(jī)
X15發(fā)動(dòng)機(jī)是ISX15的升級(jí)版，該發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)壓縮比、進(jìn)排氣系統(tǒng)和燃燒過(guò)程進(jìn)行了優(yōu)化后，與2010年推出的ISX15發(fā)動(dòng)機(jī)相比，燃油經(jīng)濟(jì)性提高了，維護(hù)成本降低了，并符合美國(guó)環(huán)境保護(hù)處(EPA)2017年的排放標(biāo)準(zhǔn)。既然是比X12發(fā)動(dòng)機(jī)還厲害的超強(qiáng)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，那么肯定有著不凡的表現(xiàn)。X15發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)動(dòng)力輸出需求調(diào)教為性能版發(fā)動(dòng)機(jī)和高效版發(fā)動(dòng)機(jī)。
高效版發(fā)動(dòng)機(jī)其馬力輸出功率范圍為400p-500p，在保證極快的發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度的同時(shí)確保了高燃油經(jīng)濟(jì)性，在1100rpm轉(zhuǎn)速下最大輸出扭矩可達(dá)2508Nm。同時(shí)通過(guò)使用康明斯專利的ADEPT、SmartCoast及巡航預(yù)控制技術(shù)，卡車的操縱性能將得到進(jìn)一步的提升，油耗更可因此再降低6%。高效版發(fā)動(dòng)機(jī)主要運(yùn)用于長(zhǎng)頭卡車，從事區(qū)間運(yùn)輸工作等。和性能版發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，在智能管理系統(tǒng)中該發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)，可無(wú)線進(jìn)行編程、定制和診斷。通過(guò)康明斯的專用程序，用戶可以自行將發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)升級(jí)到最新的官方設(shè)定，而無(wú)需將卡車送到服務(wù)站。
性能版發(fā)動(dòng)機(jī)其馬力輸出功率范圍在485到605馬力，為長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)闹剌d卡車提供了理想的動(dòng)力匹配，使得卡車在滿載或爬坡時(shí)更有勁，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)矩可達(dá)2780Nm，且最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間比較寬。另外發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)也變得更為強(qiáng)勁有力，1500rpm時(shí)可達(dá)450制動(dòng)馬力，2100rpm時(shí)可達(dá)600制動(dòng)馬力。其智能管理系統(tǒng)能夠通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)工作給車輛帶來(lái)良好的駕駛模式選擇，進(jìn)一步提升車輛的高效安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸。
康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)在北美商用車展現(xiàn)場(chǎng)
康明斯X系列的中國(guó)特色之路與超級(jí)卡車計(jì)劃的中國(guó)特色之路。鑒于康明斯X系列的優(yōu)秀技術(shù)成果，睿智的福田人早已前瞻地著手了這些技術(shù)應(yīng)用，2014年X12發(fā)動(dòng)機(jī)引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，技術(shù)基因一脈相承，由福田與康明斯建立合資公司進(jìn)行技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)協(xié)同，并根據(jù)應(yīng)用地域的不同的法規(guī)要求與不同地區(qū)用戶需求進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整，X12率先裝備在歐曼EST/EST-A車型上。搭載康明斯X12柴油機(jī)的福田EST/EST-A主打高端超級(jí)卡車品牌,主要戰(zhàn)場(chǎng)定位于高速物流運(yùn)輸市場(chǎng)。對(duì)于不同的客戶需求，歐曼超級(jí)卡車系列能夠提供不同的動(dòng)力配置。X12發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)省油性、可靠耐用性、智能輔助系統(tǒng)都給中國(guó)快速物流運(yùn)輸帶來(lái)良好的發(fā)展條件，既提高了運(yùn)輸效率，又降低了運(yùn)輸成本，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)得到了良好的反響。
未來(lái)X系列發(fā)動(dòng)機(jī)有望將動(dòng)力提升到500p以上的水平，這就是北美商用車展隆重亮相的X15，那么對(duì)于動(dòng)力更加強(qiáng)勁的康明斯X15發(fā)動(dòng)機(jī)，不知道大家是否期待能夠更早地進(jìn)入到中國(guó)市場(chǎng)呢?
