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重汽實況挑戰(zhàn)賽落幕,獲獎老司機憶榮耀運輸路

  “從我2010年進入我們莒縣的浩宇物流,這六、七年來開的都是中國重汽的車,從“斯太爾”到“豪沃”,再到“豪瀚”,車隊幾百輛車全部是重汽車。這是咱們國產(chǎn)車的老牌子、老將軍了,實話說:確實不錯,我很認可重汽產(chǎn)品!”魏代鋒做為山東浩宇物流推選出的優(yōu)秀駕駛員代表參加了中國重汽曼技術產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽,并喜獲年度季軍。他很光榮,除了獲得豐厚的現(xiàn)金獎勵外,也為自己的物流公司爭了光。“重汽優(yōu)秀用戶”、“老司機”成為他身上名符其實的標簽。
中國重汽生活中的魏代鋒

  做“老司機”可不僅指年齡達標,二十幾年的運輸生涯和豐富的人生歷程才是榮耀的核心。剛剛邁過不惑的魏代鋒回憶起自己的青春年少。做為山東日照市莒縣下屬小鎮(zhèn)上的農(nóng)村漢子,他十七歲那年便棄學打工。父母靠務農(nóng)供養(yǎng)著四個子女。他來到不遠的長島縣,開始人生的第一份工作------在島嶼上開船。這份駕駛工作簡單易學,每月近五百塊的工資支撐著他一干就是兩年。當筆者深表羨慕“能在大海上像海軍一樣帥氣地遨游”時,魏代鋒解釋道:“是給漁民開小船,木船,不是游艇。”長島縣是一個島嶼縣,那里漁民以出海捕魚為生。

2017重汽曼技術產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽魏代峰獲得季軍2017重汽曼技術產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽魏代峰獲得季軍

  在海上時間久了,十九歲的魏代鋒想:總是給別人打工不是個事兒。于是回到莒縣報了駕駛班的B 照,學成后返回長島干起了開大車的營生,工資迅速成長到每月一千塊。他干著琢磨已久的工作,實現(xiàn)了邊開車邊看風景的人生,那是1995年。他從長島和蓬萊拉水果到山西,再從山西拉煤回來,跑起了人生長途。直至回到家鄉(xiāng)依然給個體老板們做專職司機,摸過了“解放”、“歐曼”、“天龍”等品牌,拉過了“電器”、“水果”、“零擔”等。

  專注長途運輸十年,三十歲的魏代鋒累了??粗习鍌凁B(yǎng)車搞運輸比較賺錢,想自己單干的他經(jīng)過思量購進人生第一輛自己的愛車------中國重汽綠色斯太爾工程自卸車。“中國重汽的車很皮實,而且這款斯太爾也是當時市場上承重量最大的一款,經(jīng)受住了長期的市場考驗,在我們這兒市場占有率很高。”魏代鋒很自信自己的選擇。莒縣礦山多,離港口也近,他自己找活,運起礦石、鋼材、焦炭等物料。不必再跑長途了。正是為了離開艱辛的長途生涯,他才選擇了購入工程車和拉建材,這樣,他每天晚上都能在家過。

中國重汽魏代鋒在中國重汽節(jié)油賽現(xiàn)場

  長年累月的重卡長途運輸留下了怎樣的精神印跡?我們聽聽老司機魏代鋒的回憶。“有一年,從山東跑新疆,4000多公里,需要連開幾天幾夜;走到甘肅天水一帶,遇到了山體滑波,路上堵了看不見頭和尾的一行大卡車,這一堵就是五、六天,前不著村、后不著店的荒涼地帶,沒有一個小村,也沒有小賣部,那是在山路上。前后的司機們車上帶的干糧都逐漸光了,有的車上水都沒了。有吃的時,人心就不會太著急,干糧空了,人心就會慌,什么時候能通路都很迷茫;我車上的紙箱里多備著些山東煎餅,是在路上幾天的飯,當時便散給大家了。車上飲用水沒了,就喝澆剎車片降溫用的水……,長年累月的堵車,都已司空見慣;十天半月回趟家,就是長途司機的“正常”生活,生命都是在路上。下雪、山體滑波、車出故障都是危險情況,一趟車開出去,不知后面什么情況 ……”這就是現(xiàn)實生活。

  當然,老司機也有生涯里的溫暖記憶,所以魏代鋒至今沒有后悔過自己當年的職業(yè)選擇。“有時,貨裝的太高了,行在半路,貨頂發(fā)生傾斜,就不敢再開,把貨一點點卸下來重裝,車上一共兩個人,40噸的貨,不知要干到什么時候……過路的司機看到了,就停下車,來幫我們一起裝,感覺同行司機們還都挺好的,挺溫暖……”

  是的,有風雨就會有彩虹,有寒冬就會有暖春,人生與運輸都是一趟長途,開出去,不能預知后面什么情況,只是邊看風景,邊防風險。

中國重汽魏代鋒在中國重汽節(jié)油大賽初賽中獲得周口站亞軍

  后來,路政查車嚴,工程車不好干了,掙了點錢的魏代鋒將車出手,于2010年轉(zhuǎn)戰(zhàn)到莒縣浩宇物流公司,打起工來。他對目前的生活、工作都比較滿意,公司很正規(guī),給員工上著保險;中短途運輸,一兩天就能回家;每月休息六、七天,拿著一萬多塊的工資,在莒縣縣城也是小康收入。媳婦、孩子都定居在縣城,兩個寶貝女兒在城里上學。魏代鋒愿意繼續(xù)著比較純粹、比較簡單、比較辛苦、比較自由的喜愛的開車生活,他從未后悔,也沒想過改行,而且在這次中國重汽的比賽中結(jié)識了很多同行朋友,一起交流切磋,還學到節(jié)油方法和駕駛技能。

  做為近年來專開重汽車的實踐司機,魏代鋒對重汽車也給出了衷肯評價:“比賽用的HOWO T7H外觀很好,駕駛乘座舒服,整體感覺不錯。不論斯太爾,還是豪沃和豪瀚,重汽的車性能優(yōu)良,舒適性、安全性、動力性都沒的說。這些年從未壞在路上過,皮實耐用。油耗水平低。目前感覺不出重汽還有什么不足。”

  2017中國重汽曼技術產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽季軍,這個名次超出了魏代峰的預期,但他表示仍意猶未盡。所以魏代峰的希望投身在了2018年中國重汽的新一輪比賽中,他相信乘著重汽的東風,會收獲更多寶貴的經(jīng)歷。

來源:卡車網(wǎng) 作者:康康
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