重汽實況挑戰(zhàn)賽落幕，獲獎老司機憶榮耀運輸路

生活中的魏代鋒

　　做“老司機”可不僅指年齡達標，二十幾年的運輸生涯和豐富的人生歷程才是榮耀的核心。剛剛邁過不惑的魏代鋒回憶起自己的青春年少。做為山東日照市莒縣下屬小鎮(zhèn)上的農(nóng)村漢子，他十七歲那年便棄學打工。父母靠務農(nóng)供養(yǎng)著四個子女。他來到不遠的長島縣，開始人生的第一份工作------在島嶼上開船。這份駕駛工作簡單易學，每月近五百塊的工資支撐著他一干就是兩年。當筆者深表羨慕“能在大海上像海軍一樣帥氣地遨游”時，魏代鋒解釋道：“是給漁民開小船，木船，不是游艇。”長島縣是一個島嶼縣，那里漁民以出海捕魚為生。

2017重汽曼技術產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽魏代峰獲得季軍

　　在海上時間久了，十九歲的魏代鋒想：總是給別人打工不是個事兒。于是回到莒縣報了駕駛班的B 照，學成后返回長島干起了開大車的營生，工資迅速成長到每月一千塊。他干著琢磨已久的工作，實現(xiàn)了邊開車邊看風景的人生，那是1995年。他從長島和蓬萊拉水果到山西，再從山西拉煤回來，跑起了人生長途。直至回到家鄉(xiāng)依然給個體老板們做專職司機，摸過了“解放”、“歐曼”、“天龍”等品牌，拉過了“電器”、“水果”、“零擔”等。

　　專注長途運輸十年，三十歲的魏代鋒累了?？粗习鍌凁B(yǎng)車搞運輸比較賺錢，想自己單干的他經(jīng)過思量購進人生第一輛自己的愛車------中國重汽綠色斯太爾工程自卸車。“中國重汽的車很皮實，而且這款斯太爾也是當時市場上承重量最大的一款，經(jīng)受住了長期的市場考驗，在我們這兒市場占有率很高。”魏代鋒很自信自己的選擇。莒縣礦山多，離港口也近，他自己找活，運起礦石、鋼材、焦炭等物料。不必再跑長途了。正是為了離開艱辛的長途生涯，他才選擇了購入工程車和拉建材，這樣，他每天晚上都能在家過。

魏代鋒在中國重汽節(jié)油賽現(xiàn)場

　　長年累月的重卡長途運輸留下了怎樣的精神印跡?我們聽聽老司機魏代鋒的回憶。“有一年，從山東跑新疆，4000多公里，需要連開幾天幾夜;走到甘肅天水一帶，遇到了山體滑波，路上堵了看不見頭和尾的一行大卡車，這一堵就是五、六天，前不著村、后不著店的荒涼地帶，沒有一個小村，也沒有小賣部，那是在山路上。前后的司機們車上帶的干糧都逐漸光了，有的車上水都沒了。有吃的時，人心就不會太著急，干糧空了，人心就會慌，什么時候能通路都很迷茫;我車上的紙箱里多備著些山東煎餅，是在路上幾天的飯，當時便散給大家了。車上飲用水沒了，就喝澆剎車片降溫用的水……，長年累月的堵車，都已司空見慣;十天半月回趟家，就是長途司機的“正常”生活，生命都是在路上。下雪、山體滑波、車出故障都是危險情況，一趟車開出去，不知后面什么情況 ……”這就是現(xiàn)實生活。

　　當然，老司機也有生涯里的溫暖記憶，所以魏代鋒至今沒有后悔過自己當年的職業(yè)選擇。“有時，貨裝的太高了，行在半路，貨頂發(fā)生傾斜，就不敢再開，把貨一點點卸下來重裝，車上一共兩個人，40噸的貨，不知要干到什么時候……過路的司機看到了，就停下車，來幫我們一起裝，感覺同行司機們還都挺好的，挺溫暖……”

　　是的，有風雨就會有彩虹，有寒冬就會有暖春，人生與運輸都是一趟長途，開出去，不能預知后面什么情況，只是邊看風景，邊防風險。

魏代鋒在中國重汽節(jié)油大賽初賽中獲得周口站亞軍

　　后來，路政查車嚴，工程車不好干了，掙了點錢的魏代鋒將車出手，于2010年轉(zhuǎn)戰(zhàn)到莒縣浩宇物流公司，打起工來。他對目前的生活、工作都比較滿意，公司很正規(guī)，給員工上著保險;中短途運輸，一兩天就能回家;每月休息六、七天，拿著一萬多塊的工資，在莒縣縣城也是小康收入。媳婦、孩子都定居在縣城，兩個寶貝女兒在城里上學。魏代鋒愿意繼續(xù)著比較純粹、比較簡單、比較辛苦、比較自由的喜愛的開車生活，他從未后悔，也沒想過改行，而且在這次中國重汽的比賽中結(jié)識了很多同行朋友，一起交流切磋，還學到節(jié)油方法和駕駛技能。

　　做為近年來專開重汽車的實踐司機，魏代鋒對重汽車也給出了衷肯評價：“比賽用的HOWO T7H外觀很好，駕駛乘座舒服，整體感覺不錯。不論斯太爾，還是豪沃和豪瀚，重汽的車性能優(yōu)良，舒適性、安全性、動力性都沒的說。這些年從未壞在路上過，皮實耐用。油耗水平低。目前感覺不出重汽還有什么不足。”

　　2017中國重汽曼技術產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽季軍，這個名次超出了魏代峰的預期，但他表示仍意猶未盡。所以魏代峰的希望投身在了2018年中國重汽的新一輪比賽中，他相信乘著重汽的東風，會收獲更多寶貴的經(jīng)歷。