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重汽曼技術(shù)底盤+發(fā)動機 終結(jié)“談危色變”時代

  在物流運輸行業(yè)中有這么一類可謂是聞之色變的車型,那就是危險品運輸車。由于危險品運輸車大多裝有對周圍環(huán)境及人員具有極大危害的物品,所以基本上大家在路上遇到這種類型的車都會“敬而遠之”。
中國重T7H中國重T7H

  大家的傳統(tǒng)印象中,危險品運輸車就是拖著個大油罐,罐體上赫然寫著“嚴禁煙火”幾個大字,并且還會在非常醒目的位置貼上一個“爆”字。其實危險品運輸車并不像大家腦海中想象的那么可怕。雖然它運送的物品都是一些石油化工品、有毒物質(zhì)、炸藥等。但只要運送危險品的車輛有著足夠優(yōu)秀的底盤質(zhì)量以及剎車性能,再加上車輛自身所采取的安全措施,危險品運輸車其實并不可怕。

  在底盤穩(wěn)定性方面,由于危險品運輸車所運送的物品在受到摩擦或者震動時有可能發(fā)生危及生命、財產(chǎn)損失的事故,因此車輛底盤在通過非鋪裝路面時的震動過濾性能必須足夠好。此外,危險品運輸車的底盤可靠性也必須過關(guān),如果車輛在經(jīng)過學(xué)校、集市等人員聚集的地區(qū)時發(fā)生故障,車上的危險品會對周圍人員產(chǎn)生極大的潛在危險。因此,危險品運輸車在底盤方面必須擁有極高的穩(wěn)定性和可靠性來保證運輸過程中的安全。

中國重T7H危險品運輸車中國重T7H危險品運輸車

        比如中國重汽的T7H危險品運輸車,其采用了曼技術(shù)的雙后橋和奧利康的主減速器錐齒輪,前后橋均采用了少片簧的鋼板懸架,彈簧片數(shù)為前3后5,并且前后橋都裝配了橫向穩(wěn)定桿,能夠有效緩解路面對車輛的沖擊。而且其底盤的零部件采用了強化處理,在提高車輛底盤穩(wěn)定性的同時,其傳動效率、噪聲以及使用壽命上都進行了優(yōu)化,這對于提高危險品運輸車的運輸可靠性以及安全性方面,都有非常大的幫助。

  除此之外,危險品運輸車還要求車輛必須擁有極好的剎車性能。當車輛在遇到緊急情況時,良好的剎車能夠在一定程度上減少與周圍車輛發(fā)生碰撞的幾率,從而避免了危險物品在受到撞擊后對人員而產(chǎn)生傷害。中國重汽豪沃T7H危險品運輸車在制動力方面配備了盤式制動、ABS系統(tǒng),同時還采用了發(fā)動機排氣門制動EVB和福伊特液力緩速器等相關(guān)輔助制動手段,其能夠有效的降低緊急情況下的車速,可靠性高,安全性好。

  同時,良好的隔熱散熱能力也能夠避免易燃易爆物品因車輛溫度過高而發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。中國重汽T7H危險品運輸車采用鋁合金罐車,焊接強度高,罐體采用抗爆處理,對排氣管道進行了前置,管口裝有火花熄滅器。

中國重汽T7H搭載MC11.44-50發(fā)動機中國重汽T7H搭載MC11.44-50發(fā)動機

  在動力性能方面,來自中國重汽的T7H危險品運輸車搭載了MC11.44-50發(fā)動機,它的缸體使用蠕墨鑄鐵材料,具有抗拉強度和疲勞極限高的特點。漲斷式結(jié)構(gòu)的曲軸箱和連桿能夠減少軸瓦的磨損,在提高了可靠性的同事又降低了故障率。而且作為危險品運輸車在上牌前會強制刷ECU程序來限制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,以達到限速80km/h的目的。

  此外,中國重汽倡導(dǎo)人員安全第一的理念在T7H危險品運輸車上也同樣有所體現(xiàn)。T7H危險品運輸車的駕駛室在設(shè)計時便進行了多次碰撞測試,其碰撞標準滿足國際上最嚴格的歐洲危險品運輸車輛標準ADR認證。同時,在駕駛室內(nèi)部安裝有應(yīng)急開關(guān)和切斷總電源開關(guān),當車輛發(fā)生碰撞危險時,能夠第一時間切斷電源保護,防止危險發(fā)生。

  有了以中國重汽為代表的生產(chǎn)企業(yè)過硬底盤品質(zhì)的保障,加之駕駛員具有良好的安全行車意識和規(guī)范駕駛習(xí)慣,危險品運輸車也能成為交通安全的守護者。

來源:卡車網(wǎng) 作者:萬波
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