康明斯展示了“準零排放”天然氣發(fā)動機技術(shù)、超級高效柴油發(fā)動機(X12和X15)的最新成果，同時宣布了將于2020年發(fā)布革新性重型柴油機的計劃。為了充分發(fā)揮動力傳動系統(tǒng)設(shè)計的非凡能力，康明斯更是首次展出了城市用7級電動卡車。
城市用7級電動卡車
這些產(chǎn)品與技術(shù)將進一步提升康明斯在解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。同時為客戶帶來了環(huán)保、經(jīng)濟、高效能的最新動力產(chǎn)品，助力其在不同市場與應(yīng)用中取得成功。
為了實現(xiàn)續(xù)航時間、安全性與商業(yè)性的最佳平衡，提高客戶生產(chǎn)能力，康明斯將在以上創(chuàng)新成果的基礎(chǔ)上，繼續(xù)為客戶提供基于云端的解決方案和大數(shù)據(jù)分析的遠程互聯(lián)支持。
康明斯首席技術(shù)官榮湛寧(Jennifer Rumsey )說到，“近百年來，我們始終為客戶提供最佳解決方案，我們新的技術(shù)創(chuàng)新成果正來源于這樣的百年積淀，它們將助力客戶滿足不斷變化的行業(yè)與市場要求。我們將協(xié)同康明斯全球技術(shù)資源，繼續(xù)深耕動力科技的多元應(yīng)用，為客戶提供更多選擇與解決方案，助力客戶成功，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。”
城市用7級電動卡車
參觀康明斯技術(shù)中心是此次發(fā)布會的日程之一，康明斯領(lǐng)導與科學家們展示了持續(xù)創(chuàng)新成果，包括分析設(shè)計能力、虛擬現(xiàn)實、代用燃料與數(shù)字化能力。也正是這些技術(shù)，將助力康明斯在當前與前瞻性技術(shù)領(lǐng)域，以及新市場取得成功。
康明斯總裁與首席運營官馮天祥(Rich Freeland)指出：“我們在全球商用車與工業(yè)市場的動力領(lǐng)導優(yōu)勢，再加上我們獨有的服務(wù)與支持網(wǎng)絡(luò)，讓我們在新興技術(shù)領(lǐng)域和新市場中同樣處于領(lǐng)先地位。康明斯將充分利用我們對行業(yè)與客戶的深刻理解，以及自身的規(guī)模優(yōu)勢，繼續(xù)取得成功。在過去的一個世紀里，我們獨有的創(chuàng)新性與適應(yīng)性成就了現(xiàn)在的康明斯，我們堅信康明斯還將在正確的道路上續(xù)寫輝煌。”
康明斯領(lǐng)導層認為，能源的多樣性對公司未來的成就至關(guān)重要。以下是公司正在應(yīng)用或研發(fā)的幾項技術(shù)：
清潔柴油
作為清潔柴油技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導者，康明斯深知在接下來的幾十年里柴油發(fā)動機仍然是許多市場的最佳動力解決方案?？得魉棺钚掳l(fā)布了超級高效和著眼未來可持續(xù)發(fā)展的重型柴油發(fā)動機產(chǎn)品，展示了公司在傳統(tǒng)柴油動力領(lǐng)域的創(chuàng)新能力。柴油動力仍然是當前公路上應(yīng)用最廣泛的動力。動力強勁的X15發(fā)動機與輕量化的X12發(fā)動機正是基于這樣的理念設(shè)計而成的：應(yīng)用先進的進氣處理與燃油系統(tǒng)控制技術(shù)，發(fā)揮卓越燃油效率的同時實現(xiàn)發(fā)動機的最佳性能與動力輸出。兩款機型都裝配了單體式后處理系統(tǒng)，延長了維護保養(yǎng)間隔，降低了保有成本。康明斯在柴油機領(lǐng)域的創(chuàng)新遠非如此。下一代重型發(fā)動機將于2022年推出，康明斯將為8級長途運輸卡車提供最高效動力解決方案。隨著伊頓康明斯自動變速箱技術(shù)公司的成立，康明斯將為客戶提供創(chuàng)新的集成動力傳動技術(shù)。
代用燃料與動力解決方案
康明斯投資進行研發(fā)項目，開發(fā)一系列應(yīng)用多元燃料的產(chǎn)品與技術(shù)解決方案 。目前，公司正在開發(fā)高效火花點火技術(shù)，該項技術(shù)能夠使乙醇、甲醇和汽油等液態(tài)燃料實現(xiàn)與柴油相近的性能體驗與耐久能力，同時滿足最嚴苛的排放要求。此外，康明斯將繼續(xù)探索更多代用燃料的應(yīng)用，例如生物燃料，合成燃料與氫氣。同時，康明斯還在質(zhì)子交換膜與固體氧化物燃料電池技術(shù)領(lǐng)域進行投資。
天然氣
康明斯在天然氣發(fā)動機領(lǐng)域一直是領(lǐng)導者，為客戶提供可持續(xù)發(fā)展、經(jīng)濟、便捷的動力選擇。此次發(fā)布會上，康明斯展示了新的“準零排放”天然氣發(fā)動機。終端用戶可以發(fā)現(xiàn)，這款發(fā)動機與柴油機在動力表現(xiàn)方面不相上下，卻可以實現(xiàn)近乎零排放以滿足客戶進一步降低排放足跡的需求。在與8級重卡的集成匹配上，這些發(fā)動機通過Agility’s Blue-IQ 燃料供給技術(shù)實現(xiàn)了完美的連接匹配。
電動傳動系統(tǒng)解決方案
隨著城市用7級概念卡車的展示，康明斯推出了最先進的電池組為電動車市場重新定義了節(jié)能高效和功率密度。輕量化、功率更密集的電池設(shè)計延長了供電時間，從而提高續(xù)航里程、縮短充電時長，減少停機時間。概念卡車設(shè)計也涵蓋了發(fā)動機-電機選項，以提升增程能力，使用戶得以感受由康明斯B4.5或B6.7發(fā)動機帶來的卓越體驗，遠遠優(yōu)于現(xiàn)今的混合動力系統(tǒng)。與目前柴油混合動力相比，發(fā)動機-電機增程選項不但實現(xiàn)了零排放更進一步節(jié)約50%的燃油消耗。
數(shù)字化能力，數(shù)據(jù)與分析能力
客戶正在尋找便捷即時的交互體驗，實時更新服務(wù)與信息使產(chǎn)品更加安全、高效、便捷。多年來，康明斯為多個市場提供遠程服務(wù)系統(tǒng)，但數(shù)字化的潛能遠不止于車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，同時還在以更高的速度不斷發(fā)展。認識到了這一點，康明斯在今年五月成立了數(shù)字化加速器部門，這一新機構(gòu)由康明斯首席信息官Sherry Aaholm領(lǐng)導，致力于加速創(chuàng)新，最快速高效地將創(chuàng)意投入商業(yè)實踐。
