貴州省，地貌多變，地形復(fù)雜，僅貴州省境內(nèi)，就有高原、山原、山地、丘陵、臺地、盆地(壩子)、河流階地等多種地貌形態(tài)，在貴州，自古就有“云山阻隔行路難，望斷天涯空嗟嘆”，關(guān)于行路難的說法。
有沒有一款發(fā)動機(jī)，可以玩轉(zhuǎn)山地?
曹雪松，就是一位貴州土生土長，在群山白云間蜿蜒的公路上，跑了十幾年運輸?shù)目ㄜ嚾恕?/p>
“跑了這么些年山路，其實一直對車子不太滿意。”曹雪松說，“山路多，一般的車子發(fā)動機(jī)都太面，遇到爬坡上山，就沒勁兒了。一般車子在貴州的山路上長時間跑，因為發(fā)動機(jī)普遍跟不上，要么費油，要么就是容易出故障。”
在貴州山路上跑了十幾年的老司機(jī)曹雪松，對之前的車子抱怨蠻多，他在運輸期間，也一直在留心市場，看有沒有一款車，能適應(yīng)貴州的山路。“說白了，就是一直在關(guān)注發(fā)動機(jī)，看有沒有一款發(fā)動機(jī)，能在貴州的山路應(yīng)對自如。”曹雪松說。
2015年底，曹雪松注意到了搭載著福田康明斯ISG發(fā)動機(jī)的卡車。
“這個發(fā)動機(jī)的車子，周圍有朋友買，使用之后，反響很不錯。”曹雪松說。
經(jīng)過多方考察，2016年初，曹雪松購入了搭載著福田康明斯ISG發(fā)動機(jī)的卡車。
購車后，一經(jīng)使用，福田康明斯ISG發(fā)動機(jī)的強(qiáng)大動力就讓曹雪松知道自己的選擇沒有錯。 “無論上坡、下坡，都特別給力。上坡動力源源不斷，下坡還有發(fā)動機(jī)協(xié)助制動，駕駛起來很舒服。”
曹雪松購入的搭載著福田康明斯ISG發(fā)動機(jī)的卡車
路況越復(fù)雜越省油 單趟最多省百元
福田康明斯ISG發(fā)動機(jī)的動力讓曹雪松很滿意，同時帶給他驚喜的還有，這款發(fā)動機(jī)的車在運輸?shù)倪^程中非常省油。
經(jīng)過一段時間的使用，曹雪松發(fā)現(xiàn)，“平時都跑貴州境內(nèi)，主要是以甕安為中心，輻射周圍的市區(qū)，所以，里程都不會太長，但一路山路、國道較多，路況較為復(fù)雜。在這種路況下，福田康明斯ISG發(fā)動機(jī)的車子，平均單趟最多能省100元的油錢。”
“每月跑20趟，最多就能省2000元的油錢。”曹雪松說。
福田康明斯ISG發(fā)動機(jī)之所以這么省油，曹雪松總結(jié)，主要歸結(jié)還是發(fā)動機(jī)效率高，動力足，這樣，在上坡或者平路上，同等條件下，就可以比其它車型高出半個檔。
曹雪松和其他人分享福田康明斯ISG發(fā)動機(jī)的卡車的經(jīng)驗
100%的出勤率 每月至少多賺1萬元
“車子動力足，駕駛感也非常好，換擋非常平順，發(fā)動機(jī)的動力綿綿輸出，就好像高手的內(nèi)功一樣深不見底。”曹雪松說。
在實際的駕駛過程中，福田康明斯ISG發(fā)動機(jī)良好的駕駛感，上坡時候穩(wěn)定的輸入，超車時候瞬間提速的爆發(fā)力，載重時候持續(xù)的發(fā)力，這些，都完勝曹雪松之前的車型。
在貴州復(fù)雜路況使用了一年多之后，曹雪松的福田康明斯ISG發(fā)動機(jī)除了常規(guī)保養(yǎng)外，沒出過任何問題，但和他同期購買其它車子的車主的車子，因為要應(yīng)付復(fù)雜路況，發(fā)動機(jī)經(jīng)常超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，有幾個發(fā)動機(jī)都有過不同程度的維修。
“這個發(fā)動機(jī)很省心，從沒出現(xiàn)過問題，而且，保養(yǎng)也都很方便，都是公司的人專門上門來做保養(yǎng)，我們打個電話預(yù)約一下就到了。”曹雪松說。
發(fā)動機(jī)穩(wěn)定，加上保養(yǎng)方便，曹雪松的車輛出勤率一直保持在100%，而在之前，他至少每個月要去一次服務(wù)站。
從2016年開始，曹雪松第一次使用福田康明斯ISG的發(fā)動機(jī)之后，就一直在為其點贊。由于使用了這款發(fā)動機(jī)，讓他在運輸過程中，有效的縮短運輸時間，從而爭取到最佳的裝卸貨時機(jī)，以提高拉貨效率。并通過節(jié)省油料，增加出勤等方式，讓使用成本持續(xù)下降，據(jù)曹雪松估計，自從使用了福田康明斯ISG發(fā)動機(jī)后，每月至少多賺10000元。
