上市前夕,江鈴重卡的工作人員依然在一絲不茍地進行最后的調(diào)試和驗證工作:繼2017年1月份完成漠河、黑河高寒(零下35度)測試后,江鈴重卡再度踏上征途,前往新疆吐魯番和青海昆侖山口,進行高溫高原測試。
高寒:2017年1月 黑河
江鈴重卡進行高寒測試
2017年1月16日,江鈴重卡高寒測試車輛從太原工廠出發(fā),冒著隆冬的冰雪驅(qū)車2500公里抵達黑河專業(yè)測試場,在這里他們拉開“三高”高寒、高溫、高原耐久測試序幕。
只有歷經(jīng)劫難,才能成為真正的“英雄”。由福特重卡專家和江鈴重汽工程師組成的團隊,以福特嚴苛的測試標準,對江鈴重卡進行了包括零下30攝氏度低溫冷啟動在內(nèi)等數(shù)十項測試的考驗。
“只有零下30度以下的氣溫才能符合我們測試要求。”工作人員在一天溫度最低的黎明時段展開了工作,室外搭載著福特技術(shù)13L發(fā)動機的測試車輛已在零下30攝氏度的環(huán)境中靜靜的停放了24小時,當測試設(shè)備安裝完畢,發(fā)動機一聲轟鳴聲打破了北國冰雪世界寂靜的清晨,零下30攝氏度低溫冷啟動測試一次性順利完成,輕松實現(xiàn)低轉(zhuǎn)速高爆發(fā)。
高溫:2017年7月 吐魯番
江鈴重卡進行高溫測試
新疆吐魯番素來就有“火洲”、“風庫”之稱,每年6月至8月是氣候環(huán)境最為嚴酷的時間段,氣溫可達45℃以上,是進行高溫試驗的理想場地。
在酷熱環(huán)境里,在塵土飛揚的熱浪中,江鈴重卡經(jīng)歷了多重考驗:車輛的熱管理、最高高溫熱啟動性能優(yōu)化、增壓器熱保護、排氣溫度熱保護、冷卻液熱保護、發(fā)動機機油熱保護,發(fā)動機進氣溫度控制等環(huán)節(jié)的測試都順利過關(guān),所有測試項目全部順利完成。
值得一提的是,高溫酷熱之下,江鈴重卡的發(fā)動機熱怠速及高速表現(xiàn)俱佳,空調(diào)冷風效果明顯、OBD功能和控制系統(tǒng)性能可靠。
高原:2017年8月 昆侖山
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在做完高溫測試后,開發(fā)人員馬不停蹄,趕赴格爾木開始高原測試,從海拔3000m的格爾木出發(fā),經(jīng)歷160km的上山路程,直至海拔4700m的昆路山口。
由于高原地區(qū)大氣壓力下降,空氣變得稀薄,工作人員都發(fā)生了明顯的高原反應(yīng)。江鈴重卡依舊表現(xiàn)出色,在4700米的高海拔地區(qū)于2.5秒內(nèi)正常起動,測試車輛的低怠速控制、起步、踏板控制和加速性均表現(xiàn)良好,OBD檢測功能正常。
江鈴重卡進行高原測試
尤其要說的是,在高原下坡路況測試中,江鈴重卡的剎車性能表現(xiàn)極為優(yōu)異,這要歸功于它采用了設(shè)計先進、尺寸更大、散熱性的剎車盤。
“三高”試驗是在極端苛刻、嚴格的環(huán)境中判斷車輛和發(fā)動機管理系統(tǒng)的工作情況。同時需要進行起動、駕駛性、OBD檢測、故障診斷等工作的標定,第一次主要進行標定工作,會涉及到大量參數(shù)修改和驗證工作,之后會對零部件、整車等進行改進。
早在2015年,江鈴重卡就已經(jīng)完成了第一次的“三高”測試,本次進行的就是第二輪的高溫高原驗證測試。從零下40度的黑河,到零上45度的吐魯番,再到海拔4700米的昆侖山口,江鈴重卡走過了一條艱辛的路,它經(jīng)歷了一路嚴寒、酷熱、風沙。
嚴苛環(huán)境對于車來說是一種考驗,也是一門必修課。只有順利通過,這款車才能放心交付到客戶手中。歷經(jīng)4年的精心打磨,整車驗證測試里程超過1800萬公里,經(jīng)過重重考驗的江鈴重卡蓄勢待發(fā),咱們10月見!!
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