千臺采購單，厲害了，東風(fēng)轎運車！

東風(fēng)日產(chǎn)與東風(fēng)商用車戰(zhàn)略合作簽約儀式

　　在新版GB1589的推動之下，一大批符合新國標(biāo)的車型逐漸嶄露頭角，尤其是中置軸轎運車成為新時期的運輸新選擇。作為國內(nèi)知名卡車企業(yè)，東風(fēng)商用車積極部署，也推出了以東風(fēng)天錦為底盤的中置軸轎運車，產(chǎn)品在推向市場后，得到了不少轎運物流企業(yè)的采購。

　　乘用車銷量增長迅速，對于轎運車的需求還將擴大

　　東風(fēng)汽車有限公司黨委副書記、東風(fēng)日產(chǎn)黨委書記趙書良先生表示，截至2017年7月，東風(fēng)日產(chǎn)的銷量情況十分理想，也意味著公司對于商品車物流的需求進一步加大，轎運物流企業(yè)正是公司不可或缺的合作伙伴。

東風(fēng)汽車有限公司黨委副書記、東風(fēng)日產(chǎn)黨委書記趙書良先生發(fā)言

　　從東風(fēng)日產(chǎn)四大生產(chǎn)基地2017-2019年的物流規(guī)劃來看，公路運輸還將繼續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位，每年的物流需求還將繼續(xù)增加，到2022年公司對于轎運車的需求，將比現(xiàn)在多一倍。

　　歷經(jīng)多年研發(fā)測試，東風(fēng)轎運車已在市場上站穩(wěn)腳跟

　　東風(fēng)商用車有限公司副總經(jīng)理孫振義先生認為隨著新國標(biāo)1589的實施，物流行業(yè)正在向標(biāo)載運輸轉(zhuǎn)型，轎運行業(yè)也需要更加精細化。

東風(fēng)商用車有限公司副總經(jīng)理孫振義表示東風(fēng)的轎運車產(chǎn)品已經(jīng)整裝待發(fā)

　　為了應(yīng)對轎運車行業(yè)的變化，東風(fēng)商用車早在幾年前就開始研發(fā)中置軸底盤，并進行了大量的路試，也在多家乘用車企業(yè)內(nèi)進行了裝載實驗。目前東風(fēng)商用車已經(jīng)和十幾家主流改裝企業(yè)進行合作，其中天津勞爾、揚州中集、東風(fēng)征夢等改裝廠的相關(guān)公告已經(jīng)下地。除東風(fēng)系外，東風(fēng)商用車更是與螞蟻物流、長安民生等大型整車物流企業(yè)建立了合作關(guān)系。

　　2017年7月-2018年12月預(yù)計將更新轎運車4萬輛。車型也將從現(xiàn)在的6x2車型，轉(zhuǎn)變?yōu)?x2牽引車和6x2、4x2中置軸轎運車。為此東風(fēng)商用車提供了10款轎運車供物流企業(yè)選擇。

　　在車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和金融支持方面，東風(fēng)商用車將提供標(biāo)準(zhǔn)方案和定制化方案供用戶選擇。售后方面，東風(fēng)商用車推出了DOSP協(xié)議模式(東風(fēng)商用車最佳服務(wù)計劃)，即客戶與一家服務(wù)站簽訂協(xié)議，之后去其他服務(wù)站產(chǎn)生的費用，將統(tǒng)一與簽約服務(wù)站結(jié)算。

　　天錦轎運車配套新駕駛室，裝車實驗讓現(xiàn)場用戶滿意

　　在活動現(xiàn)場，共展出了兩款中置軸轎運車和一款牽引車。值得一提的是長軸距4x2牽引車和4x2中置軸轎運車使用了全新的天錦D550-T駕駛室，并匹配了引進歐洲先進技術(shù)研發(fā)的DDI75發(fā)動機，排量7.52L，擁有245、292、315、350四種馬力可選。

東風(fēng)天錦長軸距4x2牽引車，軸距為4000mm

　　活動現(xiàn)場還演示了東風(fēng)天錦轎運車的裝車全過程，裝車從早上9點06分開始，到9點30分結(jié)束，兩位工作人員，耗時24分鐘，完成了對8輛乘用車的裝載和固定工作，速度讓現(xiàn)場觀看的行業(yè)用戶較為滿意。

　　本次活動上，五家東風(fēng)日產(chǎn)承運企業(yè)與東風(fēng)商用車、東風(fēng)汽車貿(mào)易公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。同時車城物流股份有限公司也將與東風(fēng)商用車簽訂1000臺的意向采購協(xié)議。本次戰(zhàn)略協(xié)議的簽訂拉開了東風(fēng)日產(chǎn)旗下轎運企業(yè)與東風(fēng)商用車合作的序幕。