是時候告訴你輪轂油潤滑和脂潤滑的區(qū)別了

　　上了年紀的老司機會有這樣的閱歷：多年前的卡車在駕駛舒適性、操控性以及維修保養(yǎng)方面既費時又費力。當時卡車的發(fā)動機、變速箱、車橋這三大件之間的匹配性不高，再加之轉(zhuǎn)向助力等駕駛輔助設(shè)備沒有普及，所以導致當時開卡車就是個“力氣活”。同時，輪轂軸承等小部件的保養(yǎng)還需人工手動抹潤滑脂，也就是我們俗稱的抹黃油，這也造成了卡車司機對輪轂保養(yǎng)時間長、現(xiàn)場環(huán)境差的無奈和擔心，對于潔癖君來說可是完全容忍不了的。

康邁輪轂

　　翻過具有年代感的卡車技術(shù)“老黃歷”，如今，國內(nèi)的卡車技術(shù)應(yīng)用正在突飛猛進，即便是輪轂這樣的小型零部件都有了本質(zhì)性的升級。與徒手抹潤滑脂時代不同的是，現(xiàn)在的高端康邁輪轂已經(jīng)采用了油潤滑潤滑技術(shù)，使用過程及保養(yǎng)過程安全、高效，“逼格”與之前完全是在兩個層次上。

　　到這里，一定會有看官發(fā)出疑問：油潤滑和脂潤滑相比有啥區(qū)別啊?來來來，搬好小凳子拿好爆米花，聽康叫獸慢慢道來。

　　兩種潤滑介質(zhì)，一種是液態(tài)，一種是脂狀(接近固態(tài))，這就造成了保養(yǎng)方法的巨大差別。脂潤滑方式上文中也提到了，在輪轂保養(yǎng)時需要將內(nèi)部零件擦拭干凈，再用手重新涂抹潤滑脂，而且零件細節(jié)部分也馬虎不得，都要均勻的涂抹。而油潤滑則不用這樣“勞神”，康邁油潤滑輪轂可以直接通過注油孔把舊的齒輪油放掉，然后再通過注油孔加入新的齒輪油，和換機油形式差不多，保養(yǎng)過程分分鐘搞定。

　　康邁油潤滑

　　在康叫獸與解放最大盈利英雄武新光的交流時，這位老朋友告訴康叫獸，10年前他開卡車的時候，國內(nèi)卡車都是脂潤滑的輪轂，每次保養(yǎng)都得抹黃油，保養(yǎng)一次就得40分鐘到1個小時?，F(xiàn)在，他們公司的解放J6P牽引車全都標配了康邁輪轂，保養(yǎng)一次20分鐘就解決了，既高效又干凈。

　　20分鐘和40分鐘的區(qū)別，有的看官可能不在乎，但是保養(yǎng)周期的差別可就完全不在一個“量級”了，如果你再不在乎，康叫獸真的懷疑人生了。

　　目前，傳統(tǒng)的脂潤滑輪轂由于潤滑脂涂抹不勻、高溫變質(zhì)造成軸承油膜破壞以及暴力拆卸輪轂所產(chǎn)生的雜質(zhì)，導致輪轂的保養(yǎng)周期大概在2-3萬公里之間。而康邁油潤滑輪轂的保養(yǎng)周期是多少呢?50萬公里!你沒聽錯，確實是50萬公里，2萬 VS 50萬，一個“羽量級”，一個“重量級”，你還不在乎?康叫獸不信。

　　為啥康邁輪轂能有如此“持久”的保養(yǎng)周期?這要得益于康邁選擇的齒輪油潤滑方式，在車輛運行時齒輪油能不斷的對軸承進行潤滑,始終能使輪轂軸承滾道和圓錐滾子之間形成油膜，讓所有零部件都能“縱享絲滑”，防止軸承的磨損，從而減少輪轂保養(yǎng)的頻率延長軸承壽命，達到50萬公里的保養(yǎng)周期。

　　怎么樣?這兩項區(qū)別夠明顯不?下面，康叫獸再告訴你一件脂潤滑輪轂做不到的事：看得見的安全。

　　康邁油潤滑輪轂中的齒輪油不僅能清理軸承上的污染物，進行散熱，延長保養(yǎng)周期，而且還能無需拆卸整個輪端就能進行快速檢查。司機可以通過透明視窗直接觀看齒輪油的變化，包括油質(zhì)狀態(tài)、油量多少等。同時，潤滑油的注油量也更容易控制，可以保證輪轂的潤滑油量保持在最佳的狀態(tài)。

檢查輪轂的安全狀態(tài)

　　武新光告訴康叫獸：“我們做危化品運輸?shù)?，最重視的就是安全性。有了康邁輪轂的可視化功能，司機就能在運輸之前快速檢查輪轂的安全狀態(tài)，讓運輸更加放心。現(xiàn)在車隊中的車全部運營了1年多的時間，沒有出現(xiàn)過任何問題，可靠性真是沒得說。”

　　各位看官了解了油潤滑和脂潤滑的區(qū)別，有何感想?是想選擇保養(yǎng)時間長、周期短的傳統(tǒng)脂潤滑輪轂，還是選擇保養(yǎng)時間短、周期長并且還能看得見安全的康邁油潤滑輪轂，康叫獸真的不強求。如果你想把傳統(tǒng)輪轂換成康邁油潤滑輪轂，據(jù)說操作也非常簡單哦。